Эвакуация урагана - это немедленное и быстрое перемещение людей от угрозы или фактического возникновения урагана. Окружные судьи, менеджеры по чрезвычайным ситуациям и другие официальные лица могут рекомендовать добровольную эвакуацию или распорядиться об обязательной эвакуации.
«Маршрут ураганной эвакуации» - это автомагистраль в Соединенных Штатах, которая представляет собой определенный маршрут для ураганной эвакуации. Несмотря на обязательные приказы об эвакуации, некоторые люди по-прежнему отказываются покидать свои дома.
Из-за опасности ураганов эвакуация всегда должна быть вариантом во время сильных ураганов. Некоторые жители могут полагать, что из-за денежных затрат на эвакуацию и цены отсутствия ухода за своим домом, эвакуация - не лучший выбор. Из-за потенциальных рисков для здоровья и безопасности властям в некоторых районах следует уделить особое внимание эвакуации.
Эвакуация урагана может иметь жизненно важное значение для личной безопасности в некоторых обстоятельствах, включая следующие:
Официальные лица советуют людям, которые не эвакуируются, внимательно следить за обновлениями о суровой погоде, предоставляемыми службами экстренного вещания, поскольку направление и потенциальная опасность урагана могут внезапно измениться.
Частные автомобили могут быть неэффективным средством эвакуации. Пробки, с которыми столкнулись тысячи автомобилистов в Южной Каролине, спасаясь от урагана «Флойд», и Техас, спасаясь от урагана «Рита», служат примером разочарования людей, пытающихся эвакуироваться. Некоторые юрисдикции внедрили планы смены полосы движения в попытке увеличить пропускную способность исходящего трафика из прибрежных районов, но в этих ситуациях все еще возникают пробки. Многие автобусы в Новом Орлеане во время урагана могут поменять указатели места назначения на «ЭВАКУАЦИЯ», фактически выступая в роли машин скорой помощи.
Социальный капитал относится к связям между людьми: социальным сетям, взаимности и доверию внутри них. Социальные системы сообществ могут иметь большое влияние на их способность и готовность к эвакуации. Слабые социальные сети внутри сообщества могут затруднить эвакуацию. Если люди не доверяют друг другу, они могут опасаться, что их дома или магазины будут разграблены в случае эвакуации. Сообщества, у которых есть физический капитал, такой как автомобили, для эвакуации всех, могут не иметь социального капитала для облегчения совместного использования этих ресурсов. Однако сильные социальные сети внутри сообщества также могут препятствовать эвакуации, усиливая связи с соседями и отказываясь эвакуироваться.
По оценкам, во время урагана Ирма эвакуировалось 6,8 миллиона жителей Флориды, некоторые из них сделали это дважды. Незначительные сдвиги на пути шторма сначала отправили эвакуированных с восточного на западное побережье штата, а затем на север, когда округ Леон выбежал из гостиничных номеров и заполнил десять укрытий людьми, некоторые из которых были из других частей штата. Официальные лица заявили, что 3 миллиона из этих эвакуированных фактически не находились в зоне эвакуации. Эти «теневые эвакуированные» вызвали затор на автостраде Флориды, что означало 20-часовой переход в Джорджию, когда ряды машин покинули Флориду, и официальные лица штата посоветовали тем, кто не находится в зоне эвакуации, оставаться дома, если они смогут в следующий раз, потому что за исключением мобильные дома, эвакуация во Флориде основана на штормовых нагонах, а не на ветре. Это означает, что люди должны эвакуироваться за десятки миль вглубь страны, а не за сотни миль к северу.
Маршрут эвакуации урагана (также называемый прибрежным маршрутом эвакуации или маршрутом эвакуации) - это шоссе в Соединенных Штатах, которое является определенным маршрутом для эвакуации урагана.
Вдоль побережья Мексиканского залива маршруты эвакуации ураганов ведут на север и запад на сотни миль в самый безопасный крупный город. Вдоль Атлантического побережья маршруты ведут на запад. Они отмечены синими знаками, указывающими в правильном направлении. Во время массовой эвакуации эти дороги (и особенно межгосударственные автомагистрали) были оборудованы проложенными переходными полосами, так что полосы движения как на север, так и на юг текут на север и запад, а полосы на восток текут на запад, процедура, известная как встречный поток. В некоторых случаях трафик все еще может быть резервным, от бампера к бамперу.
Каждый штат США граничит с маргинальным морем из Атлантического океана в первую очередь использует подписал маршруты эвакуации, за исключением Коннектикута, Нью - Гемпшир и Род - Айленд.
Чем дольше люди живут в прибрежной зоне, тем меньше вероятность их эвакуации. У ураганов более длительное время предупреждения, чем у большинства стихийных бедствий, но подробности их силы и траектории являются лишь предположениями. Официальные предупреждения, как и при планировании других сценариев, основаны на наихудшем случае, который не является наиболее вероятным. Таким образом, можно прогнозировать, что ураганы обрушатся на прибрежный город много раз, но при этом город никогда не испытает на себе удар шторма. Когда этот более вероятный случай случается несколько раз, люди склонны менее серьезно относиться к приказам об эвакуации.
Если приказ об эвакуации будет отдан слишком рано, ураган может изменить курс и оставить эвакуированный район невредимым. Люди могут думать, что они уже пережили ураганы и раньше, хотя на самом деле ураган не поразил их напрямую, что вселяет в них ложную уверенность. Те, кто прожил на берегу десять и более лет, наиболее устойчивы к эвакуации. [2]
Несмотря на обязательные приказы об эвакуации, многие люди не покинули Новый Орлеан из- за приближающегося урагана Катрина. Даже после того, как город был затоплен и стал непригодным для проживания, некоторые люди по-прежнему отказывались покидать свои дома.