Войти
| Мост с высокой высотой | |
|---|---|
| Координаты | 36 ° 45′30 ″ с.ш. 76 ° 17′52 ″ Вт / 36,7582 ° с.ш., 76,2977 ° Вт / 36,7582; -76,2977 Координаты : 36 ° 45'30 ″ с.ш., 76 ° 17'52 ″ з.д. / 36,7582 ° с.ш., 76,2977 ° з.д. / 36,7582; -76.2977 |
| Несет |  I-64 |
| Кресты | Южный берег реки Элизабет |
| Регион | Чесапик |
| История | |
| Начало строительства | 1969 |
| Открыт | 1972 (1972) |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | 73000 |
 | |
High Rise Bridge - четырехполосный, подъёмный подъемный мост, который межштатная автомагистраль 64 (I-64) использует для пересечения Южного рукава реки Элизабет. Двойные пролеты из бетона и стали были построены в 1972 году и эксплуатируются VDOT. В настоящее время High Rise Bridge является единственным бесплатным переходом на автомагистрали через Южный филиал реки Элизабет, поскольку в 2014 году в Downtown и Midtown Tunnel была введена плата за проезд. Другое не межштатное сообщение альтернативные маршруты включают мост Гилмертон на США. Маршрут 13 (США 13; Военное шоссе ), а также платный Иорданский мост в Портсмуте.
Из-за сильного воздействия открытия моста на движение, мост открывается только по предварительному уведомлению за 24 часа, если только запланированное время подъема не приходится на ограниченные часы моста с 6 до 9 утра и с 15 до 18 часов, когда требуется трехдневное уведомление. Текущий проект реконструкции предполагает создание фиксированного моста с высотой 100 футов (30 м), что, как ожидается, значительно сократит задержки движения, связанные с подъемом моста.
В среду, 10 ноября 2010 г., после открытия в 2:30, мост застрял в верхнем положении, что привело к значительным задержкам движения. Позже это было связано с отключением электричества во время лифта в 14:30. Этот сбой вызвал неисправность в подъемном механизме моста, из-за чего мост не закрылся полностью. Инженерам пришлось вручную опустить пролет обратно вместе, и примерно через три с половиной часа, в 18:00, мост снова был открыт.
В 2016 году Транспортный совет Содружества утвердил $ 2,3 миллиарда долларов, который в конечном итоге расширит коридор I-64, который включает мост до восьми полос движения, и заменит подъемный мост на 100-футовый (30-метровый) мост с фиксированным пролетом, первоначально запланированный на 135 футов (41 м), как часть Проект расширения I-64 Southside. По состоянию на октябрь 2016 года план находится в фазе I, в рамках которой будет улучшен шестиполосный коридор и построен новый четырехполосный мост Внешней петли, по которому проходит I-64 в направлении Чесапик / Норфолк. В настоящее время проект находится в статусе Проектирование – строительство, и фаза контракта 2017 года завершена, строительство ведется, завершение ожидается в 2021 году.
Транспортный портал 
Инжиниринг портал 
Вирджиния портал .
