Войти
 | ||
| Родное имя | Греческое : Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων Α.Β.Ε. | |
|---|---|---|
| Романизированное имя | Elliniki Viomihania Ohimaton | |
| Тип | SA | |
| Промышленность | 164>Предшественник | Steyr Hellas SA (1972-1987) |
| Основан | 1972; 48 лет назад (1972 г.) в Салониках | |
| Штаб-квартира | Салоники, Салоники, Центральная Македония, Греция | |
| Обслуживаемая территория | Европа | |
| Ключ человек | Папакостас Деметриос (председатель и генеральный директор ) | |
| Продукция | Автобусы. Грузовики. Военные автомобили | |
| Доход |  € 108,2 млн (конец 2012) | |
| Операционная прибыль | 17,16 млн евро (конец 2012 года) | |
| Чистая прибыль | 19,27 млн евро (конец 2012 года) | |
| Итого активы |  69,56 млн евро (конец 2012 года) | |
| Общий капитал | 31,99 млн евро (на конец 2012 года) | |
| Владелец | Правительство Греции (51%) | |
| Количество сотрудников | 380 (2015) | |
| Веб-сайт | www.elvo.gr | |
| Сноски / ссылки . Hellenic Vehicle Industry не публиковала финансовые результаты в 2012, 2013 или 2014 годах | ||
ELVO HMMWV M1114GR (2003), разработано для Hellenic «Автомобильная промышленность» от Plasan Sasa.Hellenic Vehicle Industry (ELVO ) - греческий производитель автомобилей, базирующийся в Салониках.
. Steyr Hellas SA сборка и производство грузовиков, мотоциклов и сельскохозяйственных тракторов (модели Steyr и Puch). Значительные заказы греческой армии и государственных органов на грузовики и автобусы вскоре дали импульс компании. Подразделение тракторов пришло в упадок в 1980-х годах, поскольку компания сосредоточилась на военной технике; в 1986 году она изменила свое название на Hellenic Vehicle Industry SA.
Первыми оригинальными проектами греческой компании были 3-тонный грузовик в 1980 году (промышленно не производился) и военный автобус (шасси и кузов) в 1981 году. В том же году компания приступила к строительству «собственного» бронетранспортера Leonidas (на самом деле модель Steyr 4K 7FA построена с небольшими модификациями, опять же с постепенно увеличивающимся местным содержанием). В 1987 году компания Hellenic Vehicle Industry представила модель Leonidas-2, на этот раз со значительными собственными модификациями. Были построены сотни, а было предложено несколько различных версий.
В последующие годы Hellenic Vehicle Industry стала крупным производителем военных и гражданских грузовиков для различных целей (все на основе моделей Steyr), двигателей (типов Steyr, многие из которых предназначены для экспорта в Сама австрийская компания), военные джипы (Mercedes-Benz G-Class по лицензии), специализированные автомобили и оборудование, а также автобусы, значительный объем экспорта. При производстве автобусов обычно использовались кузова на импортных шасси; только несколько моделей действительно включали в себя полную конструкцию шасси ELVO, среди них модели Midas и Europe 1993 года, а также ряд типов военных автобусов. Автобусы Scania L113 с кузовом ELVO, экспортированные в Trans-Island Bus Services, Singapore в 1996 году, были встречены прессой этой страны как первые низкопольные автобусы в более широком регионе.
Ряд амбициозных планов развития компании и новых продуктов не были реализованы, так как государственный характер компании связывал это с последствиями смены правительства и бесхозяйственности. Хотя компания Hellenic Vehicle Industry вышла из соглашения 1988 года со Steyr о разработке боевой бронированной машины пехоты, в 1998 году она довольно удивила многих, представив особенно передовую бронированную боевую машину пехоты собственной разработки и разработки под названием Kentaurus. Однако до сих пор машина не заказывалась греческими военными из-за сокращения бюджетов. Еще одним шагом к оригинальным разработкам стала его инициатива по созданию легкого спортивного автомобиля, которую поручили (инженерная компания, созданная в Германии греческим инженером Димитрисом Варциотисом, с производственными площадками в Германии и Греции). Прототип ELVO Aletis (что по-гречески означает «бродяга»), привлекательного автомобиля, спроектированного Pininfarina с двигателем Volkswagen, был представлен на выставке Internationale Automobil-Ausstellung в Франкфурте. в 2001 г., но не выпускался.
В 2000 году компания Hellenic Vehicle Industry была частично приватизирована, когда греческая металлообрабатывающая группа Mytilineos приобрела 43% и взяла на себя управление компанией. Компания столкнулась с серьезными финансовыми проблемами из-за сокращения заказов в 2009 году после производства (в сотрудничестве с рядом греческих компаний) 140 ОБТ Leopard 2 Hel по лицензии Krauss-Maffei Wegmann (KMW ), было завершено. В 2010 году руководство компании перешло к греческому государству.
Греческое государство подало ходатайство о передаче Hellenic Vehicle Industry в управление в январе 2014 года. К 2015 году компания находилась в процессе роспуска. Однако в апреле 2015 года роспуск был заморожен, поскольку греческое правительство стремилось найти частного покупателя для компании, сославшись на ее стратегическое значение для греческой оборонно-промышленной базы.
В 2020 году была продана Hellenic Vehicle. Промышленность (ELVO), главный производитель автомобилей в Греции, базирующийся в Салониках, с заинтересованным Израилем консорциумом Naska Industries - SK Group Ltd, Plasan Sasa Ltd и Аристидис Глинис, похоже, успешно заключил соглашение. Согласно источникам, было объявлено, что израильский консорциум был признан претендентом на самую высокую цену в открытом тендере по продаже активов ELVO. В середине 2020 года эти израильские частные компании купили 90% акций ELVO. Ожидается, что окончательное приобретение завершится в конце 2020 года, и эти компании возьмут под свой контроль производство автомобилей ELVO, в которых были заинтересованы силы греческой армии. Они рассматривают возможность производства военных автомобилей и обычных автомобилей для Греции, а затем и Европы, таких как ELVO Aletis, концепт-кар 2010-х годов http://en.protothema.gr/greek-army-to-acquire -10000-новых-греческих-бронированных машин /. Проверено 25 сентября 2020 г. Отсутствует или пусто | title =()
Армейская машина
Leopard 2 A6 HEL (по лицензии)
ELVO- Neoplan Троллейбус
ELVO C97 (Mercedes-Benz O405N )
Пожарная машина
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с автомобилями ELBO. |
