Войти
Нереставрированный Harley-Davidson Hummer Hummer - модель мотоцикла, производимая Harley-Davidson с 1955 по 1959 год. Однако название «Хаммер» в настоящее время неправильно используется в общем для обозначения всех одноцилиндровых двухтактных мотоциклов Harley-Davidson американского производства, выпускавшихся с 1948 по 1966 г. Эти мотоциклы были созданы на базе модели DKW RT125, чертежи которой были привезены из Германии в качестве военных репараций после Второй мировой войны. Чертежи RT125 также были переданы Соединенному Королевству и Советскому Союзу в качестве компенсации за войну, в результате чего были созданы BSA Bantam и MMZ M-1A. Москва, позднее известная как Минск.
| Производитель | Harley-Davidson Motor Company |
|---|---|
| Также называется | «Hummer» (текущее употребление), «American Lightweight» |
| Материнская компания | Harley-Davidson Inc. |
| Производство | 31,793 |
| Сборка | Милуоки, Висконсин, США |
| Преемник | Модель 165 |
| Класс | эконом |
| Двигатель | одноцилиндровый двухтактный 125 куб.см |
| Диаметр цилиндра / ход | 2,06 дюйма × 2,28 дюйма (52 мм × 58 мм) |
| Степень сжатия | 6,6: 1 |
| Максимальная скорость | 50 миль / ч (80 км / ч) |
| Мощность | 3 л.с. (2,2 кВт) |
| Трансмиссия | 3-ступенчатая педаль переключения передач |
| Подвеска | Передняя часть: балка с резиновыми пружинами. Задняя часть: жесткая |
| Тормоза | Передние и задние барабаны |
| Шины | 3,25 "x 19" |
| Колесная база | 50 дюймов (1300 мм) |
| Вес | 170 фунтов (сухой ). |
| Запас топлива | 1,75 галлона США (6,6 л), включая запас 1 кварты США (0,95 л) |
| Связанные | Модель 165. Hummer. Super 10. Topper. Ranger. Pacer. Scat. Bobcat |
The Model 125 или S-125 был представлен Harley-Davidson в 1947 году как модель 1948 года. Двухтактный двигатель объемом 125 куб.см выдавал три лошадиные силы, которые передавались через трехступенчатую коробку передач с педальным переключением. В передней подвеске использовались балочные вилки, подвешенные на больших резиновых ремнях, что оказалось проблематичным, поскольку они сломались и были недоступны для H.D. после начала 1960-х гг.
Сиденье для двоих было доступным вариантом, но оказалось непопулярным, вероятно, из-за того, что в машине было недостаточно мощности для двоих.
Как и большинство автомобилей того времени, модель 1949 года была шестивольтовой и имела лампу и отражатель в сборе.
Десять тысяч Model S-125 было продано в течение первых семи месяцев 1947 года. Несмотря на то, что дилеры в основном игнорировали его, модель 125 приобрела большое количество поклонников среди молодых гонщиков, многие из которых продолжили ездить на более крупных мотоциклах.
Резиновая передняя подвеска была заменена в 1951 году телескопической вилкой, получившей название «Tele-Glide».
Модель 165 пришла на смену С-125 в 1953 году. Объем двигателя увеличили до 165 куб.
Модель Hummer была добавлена к модельной линейке Harley-Davidson в 1955 году. Это была упрощенная базовая модель с переработанным "B". -модель двигателя со старым объемом 125 куб. Он был назван в честь Дина Хаммера, дилера Harley в Омахе, штат Небраска, который руководил продажами двухтактных мотоциклов Harley на национальном уровне.
Хаммер был настолько прост, насколько это возможно. У него было зажигание от магнето, и он продавался без аккумулятора, электрического звукового сигнала, сигналов поворота или стоп-сигнала.
Модель 165 и Hummer были заменены на Super 10 в 1960 году. В Super 10 использовалась 165-кубовая версия двигателя "B-модели", ранее использовавшаяся в 125-кубовой форме в Hummer.
Ranger - внедорожный мотоцикл Harley-Davidson без фонарей, выпущенный только в 1962 году. Он имел сверхнизкую бортовую передачу. передаточное число 7,0: 1 (шестерня промежуточного вала с 12 зубьями и задняя звездочка с 84 зубьями) без системы освещения и переднего крыла. Считается, что он был построен для использования их двигателей объемом 165 куб. См, которые не понадобились бы для других их моделей.
Pacer был заменой на Супер-10. Он использовал недавно увеличенный 175-кубовый двигатель B-модели.
В 1963 году, когда началось производство, рама Pacer была сильно переработана. Новая рама включала заднюю подвеску с помощью L-образного маятника, который приводил в действие пружину, установленную горизонтально под двигателем. Сиденье и заднее крыло опирались на подрамник, прикрепленный болтами к основной раме.
Scat был двойным назначением. мотоцикл на базе Pacer. У него было высоко расположенное переднее крыло, высокий руль, более мягкие пружины, поддерживающие сиденье, высоко расположенная выхлопная труба в стиле «скремблера» и шины для бездорожья. Сверхнизкое передаточное число главной передачи Ranger было доступно на Scat в качестве опции. Scat также получил новую раму Pacer в 1963 году.
Bobcat был последним из Harleys на базе RT125 и единственным, предложенным в 1966 год, единственный год производства. Основанный на раме Pacer 63-65 годов, он имел корпус из АБС-пластика, отлитый в одно целое, который покрывал бак и заднюю шину и поддерживал сиденье. Это был единственный Харлей на базе RT125 со стандартным двухместным сиденьем.
В 1966 году новый Bobcat заменил Pacer и Scat.CS1 maint: ref = harv (ссылка )
Модель S оказалась хорошей (и недорогой) инвестицией в будущее Harley-Davidson. Она привлекла большое количество молодых людей в захватывающий спорт мотоциклов.CS1 maint: ref = harv (ссылка )
Уильям Х. Дэвидсон сообщил директорам, что за первые семь месяцев 1947 года было произведено и продано 10 000.CS1 maint: ref = harv (ссылка )
