Войти
 Захват Вильгельма Телля, автор Роберт Додд | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя : | Гийом Телль |
| Строитель: | Тулон |
| Заложен: | сентябрь 1794 г. |
| Запущен: | 21 октября 1795 г. |
| Выполнено: | К июлю 1796 г. |
| В плену: | 30 марта 1800 г. Королевский флот |
 UK | |
| Имя: | HMS Malta |
| Приобретено: | 30 марта 1800 г. |
| Судьба: | Распалось в августе 1840 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | 80-пушечное третьесортное линейное судно |
| Тонн. Нагрузка: | 2265 9/94 bm |
| Длина: |
|
| Ширина: | 51 фут 7,5 дюймов (15,7 м) |
| Глубина трюма: | 23 фута 4 дюйма (7,11 м) |
| Силовая установка: | Паруса |
| План паруса: | Корабль с полным такелажем |
| Дополнение: | 780 |
| Вооружение: |
|
HMS Мальта была 80-пушечным третьесортным линейным кораблем Королевского флота. Ранее она служила в французском флоте под именем Tonnant-class Guillaume Tell, но была захвачена в Средиземном море в 1800 году британской эскадрой, обеспечивающей блокаду Мальта. Прослужив менее четырех лет для французов с момента ее завершения в июле 1796 года до ее захвата в марте 1800 года, она в конечном итоге прослужила 40 лет для британцев.
Гийом Телль принимал участие в битве при Ниле, но входил в тыл французского флота и не участвовал в боевых действиях. Она стала одним из двух линейных французских кораблей, спасшихся от уничтожения флота, и нашла убежище на Мальте. Там она оказалась в ловушке из-за британской блокады, и когда остров начал уступать место британцам, она попыталась сбежать. Она была замечена патрулирующим британским фрегатом и атакована, и к действию присоединились близлежащие линейные британские корабли. После ожесточенной борьбы она показала себя хорошо и была захвачена англичанами. Переименованный в HMS Malta в честь захваченного острова, она служила в Ла-Манше, Атлантике и Средиземном море. Она сражалась с флотом вице-адмирала Роберта Колдера в битве при мысе Финистерре в 1805 году, способствуя захвату двух вражеских кораблей. Переданный для участия в блокаде французских портов, он помогал в погоне и захвате французского фрегата Président в 1806 году. Последние годы войны прошли как флагман в Средиземном море, после чего она вернулась в Великобританию. Некоторое время она проработала в качестве Плимута охранника и оставалась на действительной службе, пока ее не превратили в портовый корабль-склад, в котором она провела почти десять лет. Окончательно ее разлучили в 1840 году, через сорок лет после ее захвата французами.
Гийом Телль был построен по проекту Жака-Ноэля Сане на верфи Тулон в период с сентября 1794 г. по июль 1796 г. Спущена на воду 21 октября 1795 года. Названа в честь народного героя Вильгельма Телля. Флагман контр-адмирала Пьера-Шарля Вильнева она была одним из кораблей, сопровождавших флот вице-адмирала Франсуа-Поля Брюэ, на борту Наполеона Бонапарта и французов. войска для вторжения в Египет. Гийом Телль стоял на якоре с флотом Брюса в бухте Абукир 1 августа, когда они были обнаружены вечером британским флотом под тылом -Адмирал Горацио Нельсон. Нельсон приказал своему флоту немедленно атаковать, и британские силы двинулись на французский фургон, удвоив свою линию. Брюс был застигнут врасплох, поскольку ожидал, что британцы атакуют его тыл и центр, где он впоследствии разместил свои самые тяжелые корабли, в том числе «Гийом Телль». Гийом Телль входил в тыловую дивизию и поэтому оставался вне боя до рассвета, когда французский фургон сдался, а британские корабли двинулись вдоль линии, чтобы вступить в бой с оставшимися кораблями.
Вильнев сражался до полудня 2 марта. Август, прежде чем попытаться уйти в море с остатками французского тыла, включая Généreux и Timoléon и два фрегата, «Тимолеон» сел на мель и его пришлось бросить. Позже Вильнева критиковали за то, что он не использовал свою инициативу для поддержки фургона в начале атаки, но заявил, что это не повлияло бы на результат. Четыре уцелевших французских корабля сбежали на Мальту, а Женере вернулся оттуда в Тулон, но Гийом Телль оказался в ловушке в Валлетте британской блокадой.
раздражение Нельсона. тот факт, что два линейных французских корабля у Нила сбежали от него, было смягчено перехватом «Женере» в феврале 1800 года при попытке защитить эскадру, пытающуюся прорвать блокаду Мальты. Нельсон написал в письме к Эмме Гамильтон : «Я получил ее - Le Genereux - слава Богу! 12 из 13, остался только Гийом Телль: я за остальными ». Женере был схвачен после непродолжительного боя, сдавшись флагману Нельсона, Эдварду Берри. Нельсон, уже увлеченный Эммой Гамильтон, и сопротивляясь приказу своего командира лорда Кейта переместить свою оперативную базу из Палермо, оставил блокаду своим подчиненным, пока он сошел на берег. Пока он был в отъезде, Гийом Тель приготовился к выходу в море и отправился из Валлетты в 11 часов ночи 29 марта под флагом контр-адмирала Дени Декреса. Ее отъезд заметил капитан Генри Блэквуд на борту фрегата HMS Penelope, который немедленно вступил с ней в бой, отправив бриг Менорка, чтобы поднять остальную часть корабля. блокирующая эскадрилья.
К рассвету 30 марта 64-пушечный HMS Lion закрылся, и между ними произошла перестрелка, при этом бушприт Льва зацепился за снаряжение Гийома Телля. Экипаж «Лайона» отбил две попытки сесть на абордаж французов, прежде чем улететь прочь с разрубленными на куски парусами и такелажем, чтобы восстановить повреждение. HMS Foudroyant Эдварда Берри появился в 6 часов утра и, приказав Гийому Теллю сдаться, произвел залп. Гийом Телль отстрелял грот и бизань мачты Пенелопой, но Фоудройан сопротивлялся. Два корабля обменялись бортами, в то время как Пенелопа поднялась на незанятый квартал Гийома Телля и открыла огонь. Теперь, сражаясь с обеих сторон, Гийом Телль потерял фок-мачту в 6.36 и грот-мачту в 6.45. Примерно в это время французский моряк прибил французский флаг к культю бизань-мачты. Вступив в бой со всеми тремя британскими кораблями, французы сражались еще два часа, пока не были полностью обезврежены и не были вынуждены закрыть нижние орудийные порты, чтобы не допустить их затопления, поскольку корабль беспомощно катился. Понимая, что дальнейшее сопротивление бесполезно, Декрес приказал нанести знамя в 9:35.
Адмирал сэр Роберт Колдер у берегов мыса Финистерре, 23 июля 1805 г., автор Уильям Андерсон Сильно поврежденный Гийом Телль был взят на буксир Пенелопой, единственным кораблем в состоянии, оставшимся в море, и прибыл в Сиракузы 3 апреля.. После ремонта она была отправлена в Великобританию и прибыла в Портсмут 23 ноября 1800 года. Там ее обследовали и оборудовали, и этот процесс завершился к июлю 1801 года, за это время она была введена в эксплуатацию как HMS Malta в мае. под командованием капитана Олбемарла Берти. Первоначально она базировалась на рейде у Сент-Хеленс, но была повреждена в результате серьезного пожара в апреле 1802 года и была оплачена за ремонт. После того, как они были завершены, в марте 1803 года, в начале войны, она была вновь введена в строй под командованием капитана Эдварда Буллера. В январе 1805 года Буллера временно заменил капитан Уильям Грейнджер для обслуживания у берегов Кадиса, но Буллер вернулся в командование вовремя, чтобы принять участие в действиях Колдера у берегов мыса Финистерре 22 июля 1805 года. Мальта составляла самый тыловой корабль в британской линии на подходе к битве, но когда флот запутался в слабом свете и густом пятнистом тумане, Буллер обнаружил, что он был окружен пятью вражескими кораблями. После ожесточенного боя, в котором Мальта потеряла пять убитых и сорок раненых, Буллер заставил испанские 84-пушечные нанести удар, а затем послал мальтийские лодки завладеть испанскими 74-пушечными.
Мальта стала флагманом. контр-адмирала сэра Томаса Луи в августе 1806 года, и все еще служил в эскадрилье Луи, когда им было приказано перехватить французские силы под командованием Жан-Батиста Филиберта Вильомеса, которые, как ожидалось, прибывают в европейские воды из Карибского моря. 27 сентября они натолкнулись на 44-пушечный французский фрегат Président и после погони вынудили его сдаться. Мальта вышла в Средиземное море 5 января 1807 года и в течение года участвовала в блокаде Кадиса, и в течение года Буллер сменил командование капитаном Уильямом Шилдом. Она блокировала Тулон в 1808 году, сначала при Шилде, а затем при капитане Роберте Отуэе. Вернувшись домой в Великобританию в декабре того же года, она получила деньги. В июле 1809 года начались работы по капитальному ремонту в Плимуте, после чего судно было подготовлено для иностранной службы, процесс завершился к декабрю 1811 года. В сентябре 1811 года он был вновь введен в строй под командованием капитана Чарльза. Пэджет служить флагманом контр-адмирала сэра Бенджамина Хэллоуэлла в Средиземном море. Мальта отплыла из Великобритании 8 января 1812 года и провела следующие несколько лет в Средиземном море, перейдя под командованием капитана Уильяма Чарльза Фахи в январе 1815 года. Фахи командовала Мальтой, когда она принимала участие в успешное нападение на крепость Гаэта в июле и августе 1815 года.
С окончанием наполеоновских войн она вернулась в Британию, где были устранены различные дефекты, и она была оснащена как Плимут охранник с ноября 1815 года по январь 1816 года. Капитан Томас Колфилд принял командование в январе 1816 года и оставался в нем до выплаты в июле 1816 года. Мальта оставалась на действительной службе до тех пор, пока не была переоборудована в резервное судно-склад в Плимут в конце 1831 года. Она провела еще девять лет в этой роли, пока ее не распустили в Плимуте в августе 1840 года.
Связанные с СМИ кому: Гийом Телль (корабль, 1795 г.) на Wikimedia Commons
