Войти
| История | |
|---|---|
 Королевский флот | |
| Имя: | Константа |
| Заказано: | 30 декабря 1800 г. |
| Строитель: | Джон Дадман, Дептфордская верфь |
| Заложен: | январь 1801 г. |
| Запущен: | 28 апреля 1801 года |
| Завершено: | 10 июня 1801 года |
| Введено в эксплуатацию: | май 1801 года |
| Списано: | февраль 1816 года |
| Почести и. награды: | Морская медаль за общие заслуги с застежкой «Святой Себастьян» |
| Судьба: | Продан 15 февраля 1816 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | класс «Лучник» орудийный бриг |
| Нагрузка в тоннах: | 179 ⁄94(bm ) |
| Длина: |
|
| Ширина: | 22 футов 7 дюймов (6,88 м) |
| Осадка: | 5 футов 7 дюймов (1,70 м)) |
| Глубина трюма: | 9 футов 5 дюймов (2,87 м) |
| План паруса: | бриг-установка |
| Состав: | 50 |
| Вооружение: | 2 x 18 или 32-фунтовые луки carronades + 10 x 18-фунтовые карронады |
HMS Constant wa s an Archer - артиллерийский бриг из Королевского флота, построенный для службы против французов во время Французской революционной и наполеоновских войн. Находясь на вооружении с 1801 года, он находился по-разному в английских водах, на Балтике, Карибском море и у берегов Испании, и был ответственен за захват как минимум семи вражеских судов за пятнадцать лет своего пребывания в море.
Константа была продана из эксплуатации в Chatham Dockyard в 1816 году.
Набережная в Дептфорде, где Константа была построена в 1801 году. Константа была одним из десяти орудийных бригад класса Арчер, заказанных партией в декабре 1800 года для дизайн флотского инспектора сэра Уильяма Рул. Оружейные бриги должны были укрепить способность Королевского флота охотиться на маленьких французских каперов и выступить в качестве средства защиты от вторжения, если Франция попытается высадить войска на Британских островах.
В соответствии со своим классом, Константа был двухмачтовым и оснащенным бригом, общей длиной 80 футов 2 дюйма (24,4 м), включая бушприт, с килем 65 футов 11 дюймов (20,1 м) и грузоподъемностью 179 ⁄94тонн. Его осадка составляла 1,70 м (5 футов 7 дюймов), что позволяло проводить операции вблизи берега. Она также была хорошо вооружена относительно ее размера: две 18- или 32-фунтовые носовые карронады и десять 18-фунтовых карронад в боковых окнах вдоль ее палубы.
Экипаж Константа составлял 35 человек, включая лейтенанта ВМФ, капитан парусного спорта, помощник хирурга, мичман, шесть старшин и 25 способных или рядовых моряков. Экипаж поддерживался отрядом из 15 Королевских Морских пехотинцев, в результате чего общий личный состав на борту составлял 50 человек.
Константа была введена в строй в мае 1801 года под лейтенантом. Джеймса Бремера и базировались в английских портах приписки в течение следующих двух лет. В апреле 1803 года он отплыл в Лейт в Шотландии для патрулирования в Северном море, в том числе для охоты на каперов, стремящихся атаковать британский китобойный флот. Она вернулась в Дептфорд по завершении китобойного сезона, и в августе 1803 года ее командование было передано лейтенанту Джону Стоуксу, который останется с ней в течение следующих десяти лет.
Под командованием Стокса Константа первоначально находилась в Ла-Манш и у голландского побережья. В 1806 году он был активен в преследовании и захвате голландских торговых судов, захватив по крайней мере пять, включая бриг 75 футов 6 дюймов (23,01 м) и 68 футов 2 дюйма (20,78 м) хой. Захваченные суда были проданы с аукциона за денежный приз в Грейт-Ярмуте в ноябре 1806 г. и феврале 1807 г. вместе с различными грузами жира, вина и сельди.
Констан может также отбили британское торговое судно Fortune, захваченное французским капером в феврале 1807 г. во время рейса из Ньюкасл-апон-Тайн на Ямайку.
В 1808 г. Констан был назначен на конвой в Baltic, вернувшийся в Англию для ремонта и переоборудования в Northfleet в феврале и марте 1809 года. После дальнейшего плавания на Балтике Констан был переведен в патрули Ла-Манша. 5 сентября 1810 г. она была в компании с 38-пушечным HMS Surveillante у берега реки Луары во Франции, когда их экипажи заметили французский торговый конвой, направлявшийся на юг к заливу . Морбиана. Британские суда погнались и заставили бриг в составе конвоя укрыться недалеко от берега, где его защищали две батареи французских пушек. Вода была слишком мелкой, чтобы Surveillante мог напрямую атаковать бриг. Вместо этого лодки ее корабля были спущены, чтобы атаковать бриг и вывести его в море. Константа также подвели близко к берегу, чтобы поддержать атаку, а команда Стокса перестреляла французские войска, расположенные на пляже и в пещерах. Бриг был взят на абордаж и взят в плен без потерь британцев, а Сюрвейланте и Констан вернулись в открытые воды со своим трофеем.
В январе 1809 года Констан был вытеснен на берег на побережье Швеции. Ее сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй.
Последняя победа Константа на море произошла 21 апреля 1813 года. Кратковременно находясь в Карибском море, она столкнулась с французским капером Л'Олимп с двумя пушками и захватила его у Иль-де-Сент около Гваделупы. Затем Констан вернулся в Англию.
В конце 1813 года она действовала у берегов Испании. В июле – августе «Констан» входил в эскадру из 17 судов, участвовавших в осаде Сан-Себастьяна. Из-за мелководья только небольшие суда могли подойти достаточно близко, чтобы направить свои пушки на оборону города. В 1847 году Адмиралтейство наградило пряжкой «Святой Себастьян» медали за морскую службу всем выжившим военно-морским участникам осады.
13 октября 1813 г. телеграф вызвала уничтожение французского 16-пушечного брига Флибустье (1810 г.) в устье Адура. Флибустье была в Сен-Жан-де-Люз, укрываясь там, где береговые батареи могли защитить ее, когда она пыталась убежать из-за приближения армии Веллингтона. Она выехала «темной и бурной ночью», но Телеграф немедленно погнался за ней. После боя, продолжавшегося три четверти часа, французы увидели, как Челленджер и Констант подошли к бою. Команда Флибустье подожгла ее и сбежала на берег; Затем она взорвалась.
21 марта 1814 года Констан был в компании с фрегатом Президент и бриг-шлюпом Вакхом у Финистерре, когда они сопровождали флот из Корка в Португалию. 69>
В мае она вернула капитана и команду корабля Post Office Packet Service Little Catherine с Мадейры в Пензанс. (Американский капер захватил ее 8 мая и посадил на борт русского судна, которое доставило их на Мадейру.)
Констан был списан на верфи Чатема, а капитан Стоукс и его экипаж заплатил за присоединение к другим кораблям.
После вывода из эксплуатации Константу оставили привязанной в Чатеме с снятыми пушками и мачтами. Она объявила излишек для требований флота в 1815 году, когда Парижский договор официально положил конец войне с Францией. Она была продана на верфи Чатем 15 февраля 1816 года за общую сумму 600 фунтов стерлингов.
