Войти
| Мемориальный аэропорт Хила-Ривер | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Брошенные авиалайнеры Douglas DC-4, преобразованные в опрыскиватели, в аэропорту Хила-Ривер-Мемориал | |||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Частный | ||||||||||||||
| Владелец | Администрация аэропорта Гила-Ривер | ||||||||||||||
| Местоположение | Индийская резервация реки Хила, Аризона | ||||||||||||||
| Высота AMSL | 1185 футов / 361,2 м | ||||||||||||||
| Координаты | 33 ° 14′36,18 ″ с.ш. 111 ° 54′57,11 ″ Вт / 33,2433833 ° с.ш., 111,9158639 ° Вт / 33,2433833; -111.9158639 | ||||||||||||||
| Карта | |||||||||||||||
  Аэропорт Гила Ривер Мемориал Показать карту Аризоны  Аэропорт Гила Ривер Мемориал Показать карту США | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
аэропорт Хила-Ривер-Мемориал - аэропорт частного использования, находящийся в собственности и управляется Индейским сообществом реки Гила, расположенным в 4 милях (3,5 морских миль ; 6,4 км ) к юго-западу от центрального предприятия округ из Чандлер, в округ Марикопа, Аризона, США. Он использовался для уборки урожая и чартерных рейсов без регулярных коммерческих рейсов. Аэропорт больше не используется и находится в полном заброшенном состоянии. Племенная полиция реки Хила регулярно патрулирует территорию и выдает гражданские обвинения в нарушении права владения лицам, застигнутым на территории.
Мемориальный аэропорт Хила-Ривер был построен в 1942 году как Вспомогательный армейский аэродром Уильямс №5, один из нескольких аэродромов-спутников для Армейский аэродром Уильямса. После войны он был переименован в Вспомогательный аэродром Goodyear Air Force, с его первоначальной треугольной конфигурацией, измененной для размещения первых реактивных самолетов 1950-х годов. В 1960-х годах он перешел под гражданский контроль как аэропорт Гудиер, затем как аэродром Мемориал . Ангаров в аэропорту не было до конца 1970-х годов, когда аэропорт стал принимать более старые транспортные самолеты с поршневыми двигателями, многие из которых были переоборудованы для использования в качестве воздушных танкеров. Большинство переоборудованных самолетов эксплуатировались компанией Biegert Aviation. К 1990-м годам он стал кладбищем самолетов.
. К 2007 году индейская община Хила-Ривер взяла на себя контроль над аэродромом, переименовав его в Мемориальный аэропорт Хила-Ривер, и все коммерческие арендаторы были выселены из собственности в надежде превращения аэродрома в казино. В 2008 году все еще присутствовало множество самолетов, в том числе C-54, DC-4, DC-7, PV-2, и Howard 500. Многие из них были с тех пор удалены, а некоторые из старых хозяйственных построек аэропорта демонтированы, и дальнейшие планы по расширению и развитию аэропорта все еще разрабатываются.
Аэропорт Гила Ривер Мемориал занимает площадь 1345 акров (544 га) и имеет две асфальтовых взлетно-посадочных полосы :
Последние зарегистрированные полеты самолетов были за 12-месячный период, закончившийся 16 ноября 1983 года. Эти статистические данные показывают, что в аэропорту было около 25,550 полетов самолетов., в среднем 70 в день. Эти статистические данные показывают, что воздушные перевозки на 98% составляли самолеты авиации общего назначения и 2% - военные самолеты.
В этом аэропорту базировался 61 самолет: 31 одиночный -двигатель 30 и многомоторный. Большая часть самолетов продана на металлолом, а остальные семь полностью разобраны.
Следующие изображения показывают текущее состояние аэропорта и самолета.
Здание аэропорта
Заброшенный 1957 г. Дуглас DC-7.
Четыре брошенных DC-4 1942 года (известные во Второй мировой войне как C-54 Skymasters)
Брошенные DC-4 1942 года (C-54 Skymaster)
Брошенные DC-4 1942 года (C-54 Skymaster)
Заброшенный Lockheed PV-2D Harpoon 1945 года
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Мемориальным аэропортом Гила-Ривер. |
