Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается GDOT | ||||
| Длина | 62,3 мили (100,3 км) | |||
| Существовало | 1921 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |  SR 52 в Лула | |||
| Ист-Энд | Hatton Ford Road / Reed Creek Highway в Reed Creek | |||
| Местоположение | ||||
| Округа | Холл, Бэнкс, Франклин, Харт | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
State Route 51 (SR 51 ) - это состояние длиной 63,6 мили (102,4 км) шоссе, которое проходит с запада на восток через части округов Холл, Бэнкс, Франклин и Харт в округах северо-восточная часть штата США Джорджия. Шоссе соединяет Лула с Лейк-Хартвелл, через Гомер, Карнесвилл и Хартвелл.
SR 51 начинается на перекрестке с SR 52 в Лула в округе Холл. Он движется на северо-восток и поворачивает на юго-восток, чтобы пересечь графство Бэнкс, прежде чем покинуть город. Он направляется на юго-восток и встречается с северной конечной точкой SR 323 (John Morris Road) перед входом в Homer. Там он встречается с северной конечной точкой SR 164 (Историческое шоссе Гомера). На этом перекрестке шоссе начинает двигаться на северо-восток, пересекая Историческое шоссе Гомера и входит в центр города, где пересекает Афинскую улицу и Йону Гомер-роуд, первая из которых является старым сегментом SR 98. Позже дорога делает небольшой поворот на юго-восток, а затем возвращается на северо-восток, пересекает мост через реку Гудзон, а затем поворачивает на восток от Исторического шоссе Гомера на Old Federal Road. Затем он пересекает US 441 / SR 15. Затем маршрут продолжается на восток, пересекая SR 63 (Мартин-Бридж-роуд), прямо перед въездом в округ Франклин. Он поворачивает на юго-восток и имеет развязку с Interstate 85 (I-85) и развязку с SR 59 к юго-западу от Carnesville. Он пересекает SR 326 и SR 106 (Афинская дорога) перед тем, как пройти через Sandy Cross. Там он встречается с северной конечной точкой SR 174 (Салем-роуд) и начинает изгибаться на восток и встречается с западной конечной точкой SR 145 (Ройстон-роуд). Два маршрута направляются одновременно на северо-северо-запад на расстояние чуть более 1 мили (1,6 км), пока SR 51 не направится на восток-северо-восток. Он пересекает SR 327 перед входом в Canon. В городе он пересекает SR 17 (Broad Street). Два маршрута направляются одновременно на северо-восток, в Бауэрсвилл, где SR 51 разделяется на восток-юго-восток. В, к западу-северо-западу от Hartwell, маршрут начинается параллельно с SR 77 (Lavonia Highway). Два маршрута пересекают часть озера Хартвелл перед входом в Хартвелл. В городе они пересекают US 29 / SR 8 (улица Афин). Все четыре шоссе идут параллельно на восток-юго-восток на два квартала. Там SR 51 отправляется на север, на Чендлер-стрит. Он пересекает заводи озера Хартвелл и заканчивается на пересечении с Хаттон-Форд-роуд и шоссе Рид-Крик.
Единственная часть SR 51, которая является частью Национальной системы автомобильных дорог, системы дорог Маршруты, признанные наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны, составляют всю протяженность параллелизма SR 17 от Канона до Бауэрсвилля.
Дорога, которая в конечном итоге станет SR 51 был создан как минимум в 1919 году как часть SR 17 от Карнесвилля до Canon. К концу 1921 года SR 17 переместили на восток. SR 51 была создана от SR 17 в Карнесвилле до SR 59 в Canon. К концу 1926 года этот сегмент SR 51 имел поверхность «песчано-глинистая или почвенная». В январе 1932 года SR 51 была создана от Бауэрсвилля до Хартвелла. Однако не было никаких указаний на то, были ли два сегмента SR 51 соединены посредством кратковременного параллелизма с SR 17 или нет. В конце 1935 г. восточная часть участка Бауэрсвилл – Хартвелл находилась в стадии строительства. В первой половине 1936 года этот сегмент имел «законченную твердую поверхность». К октябрю часть к западу от этого сегмента находилась в стадии строительства. В начале 1937 года SR 51 была создана от Лулы до Гомера и от северо-северо-востока от Гомера до юго-юго-запада от Карнесвилля. Не было никаких указаний на то, были ли они связаны посредством параллелизма с SR 15 в районе Гомера и / или SR 59 в районе Карнесвилля. К октябрю центральная часть участка Бауэрсвилль – Хартвелл завершила оценку, но не всплыла. Кроме того, часть к западу от этой части находилась в стадии строительства. К середине 1939 г. примерно половина участка Бауэрсвилля – Хартвелла имела песчано-глинистую или верхнюю поверхность почвы. Позже в том же году почти весь этот сегмент был завершен, но не всплыл.
В 1942 году часть к северо-западу от Гомера находилась в стадии строительства. В следующем году SR 51 был расширен к северу от Хартвелла до южной границы штата Южная Каролина. Южная часть этой пристройки находилась в стадии строительства. Кроме того, часть к северо-западу от Гомера была завершена, но не всплыла. В период с ноября 1946 г. по февраль 1948 г. на двух участках было твердое покрытие: весь участок Бауэрсвилл – Хартвелл и южная половина участка Хартвелл – Рид Крик. Четыре сегмента имели песчано-глинистый или верхний слой почвы: от Лулы до южной части Гомера, от северной части Гомера до пересечения SR 106 к юго-юго-западу от Карнсвилля, от восточного конца параллельности SR 145 к юго-юго-востоку от Карнесвилл до Кэнона и северная половина сегмента Хартвелл – Рид Крик. С апреля 1949 г. по август 1950 г. сегмент Лула – Гомер был твердым покрытием. К концу 1951 года два сегмента были покрыты твердым покрытием: от пересечения SR 106 до восточного конца параллельного участка SR 145 и почти весь сегмент Хартвелл – Рид Крик. В 1953 году сегмент от восточного конца параллелизма SR 145 до Canon был труднопроходимым. Три сегмента были завершены, но не были обнаружены: от востока-северо-востока от Гомера до пересечения SR 59 к западу-юго-западу от Карнсвилля, часть к востоку от восточного конца параллельного участка SR 145 и северная часть Hartwell– Сегмент Рид-Крик. В период с июня 1954 года по июнь 1955 года от Гомера к востоку от границы графства Бэнкс-Франклин шоссе было с твердым покрытием. В период с июля 1957 года по июнь 1960 года были заасфальтированы два участка: от Лулы до восточного конца параллельного участка SR 145 и от чуть восточнее этой точки до южнее Рид-Крик. К концу 1965 года участок к востоку от восточного конца параллелизма SR 145 оказался труднопроходимым. В 1968 году вся длина SR 51 была с твердым покрытием.
| Страна | Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Холл | Лула | 0,0 | 0,0 | SR 52 (Old Cornelia Highway / Lula Road) - Gillsville, Clermont | Western terminus |
| Banks | | 7,5 | 12,1 |  SR 323 юг (John Morris Road) - Gillsville | Северная конечная остановка SR 323 |
| Homer | 12.0 | 19,3 |  SR 164 юг (Историческое шоссе Гомера) | Северная конечная остановка SR 164 | |
| 13,3 | 21,4 | Река Гудзон | |||
| | 14,9 | 24,0 |   США 441 / SR 15 | ||
| 19,1 | 30,7 |  SR 63 (Martin Bridge Road) - Коммерция, Toccoa | |||
| Фрэнклин | | 24.7 | 39,8 |  I-85 (SR 403 ) - Атланта, Гринвилл | Выход I-85 160 |
| | 25,0 | 40,2 |  SR 59 - Коммерс, Карнесвилл | ||
| | 27,7 | 44,6 |  SR 326 - Торговля | ||
| | 30.1 | 48,4 |  SR 106 (Афины, Roa d) - Ила, Карнсвилл | ||
| | 31.7 | 51.0 |  SR 174 юг (Салем-роуд) | Северная конечная остановка SR 174 | |
| | 34,7 | 55,8 | |||
| | 34,7 | 55,8 |  SR 145 юг (Royston Road) - Royston | Западный конец параллелизма SR 145 | |
| | 37,1 | 59,7 | SR 145 север - Карнсвилл | Восточная часть параллелизма SR 145 | |
| | 37,4 | 60,2 | |||
| | 39,5 | 63,6 |  SR 327 (Брайант-Парк-роуд / Нью-Франклин-Черч-роуд) - Государственный парк Виктории Брайант, Лавония | ||
| Canon | 42,3 | 68,1 |  SR 17 юг (Брод-стрит) - Ройстон | Западный конец параллелизма SR 17 | |
| Харт | Бауэрсвилл | 44,9 | 72,3 | SR 17 север (Шаффонд-стрит) - Лавония | восточная оконечность параллелизма SR 17 |
| 51,8 | 83,4 |  SR 77 север (Lavonia Highway) | Западный конец параллелизма SR 77 | ||
| | 52,6 | 84,7 | Лейк Хартвелл | ||
| Хартвелл | 53,7 | 86,4 |   США 29 юг / SR 8 юг (Афинская улица) | Западная оконечность параллелизма US 29 / SR 8 | |
| 53,8 | 86,6 | США 29 север / SR 8 север / SR 77 юг (Ист-Хауэлл-стрит) | Восточная оконечность совпадений US 29 / SR 8 и SR 77 | ||
| 53,9 | 86,7 | США 29 юг / SR 8 юг / SR 77 север (West Franklin Street) | полосы движения в северном направлении US 29 / SR 8 / SR 77 на одной- пары путей | ||
| | 55,6 | 89,5 | Лейк-Хартвелл | ||
| | 56,0 | 90,1 | |||
| | 62,3 | 100,3 | Hatton Ford Road / Шоссе Рид-Крик | Восточная конечная остановка | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| |||||
| |
|---|---|
| Местоположение | Рид-Крик |
| Существовал | 1968–1983 |
State Route 51 Spur (SR 51 Spur ) был ответвлением SR 51, который полностью существовал в Reed Creek. В 1968 году он был заложен и покрыт твердым покрытием от магистрали SR 51 на север и восток-северо-восток до берега «водохранилища Хартвелл ». В 1983 году он был выведен из эксплуатации.
Портал штата Джорджия (штат США) 
США. портал дорог Карта маршрутов :
Шаблон: прикрепленный KML / Маршрут штата Джорджия 51 KML не из Викиданных
