Войти
| GWR No. 12 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
GWR No. 12 - построенный Sentinel редукторный паровоз для Great Western Railway и доставлен в 1926 году. Заводской номер Sentinel 6515. Он был оборудован для работы поездов с вакуумными тормозами и для обеспечения паровым теплом пассажирских поездов. Первоначально он базировался в Суиндон и использовался для работы поездов на ветке Мальмсбери. Позже она работала на Брентфорд Гудз Ярд. Эти испытания не увенчались большим успехом, и локомотив был снят в декабре 1926 года и возвращен в Sentinel в январе 1927 года.
Локомотив был перестроен Sentinel с более крупным котлом в 1927 году. Затем он прошел следующие испытания:
В 1958 году локомотив был отозван. Котел и части двигателя были сняты, и он использовался как тормозной фургон. В 1972 году он был осужден, а затем был куплен для консервации и перемещен в Бакингемширский железнодорожный центр по адресу Quainton.
Реставрация заняла семь лет и включала установку отремонтированного котла и двигатель. Впервые двигатель был подвергнут паровой консервации 26 августа 1979 года. В 1981 году вакуумное тормозное оборудование было переоборудовано для работы пассажирского поезда.
После восстановления локомотив посещал другие объекты. В мае 2001 года он переехал в Виноградники Розмари на острове Уайт, а затем на Лаванду. В июне 2008 года он вернулся в Квинтон. С июля 2012 года он работает на железной дороге Чиннор и Принсес Рисборо, где, как ожидается, остановится до сентября 2012 года. 15/16 сентября 2012 года он совершит краткий визит на Didcot Railway. Центр на гала-вечере "Все за один день". В сентябре 2019 года локомотив посетил Cholsey Wallingford Railway на Sentinel Gala.
