GWR 4400 Class

GWR 4400 Class
4402 в Swindon 1950 в ожидании списания
Тип и происхождение Тип мощности Steam Дизайнер Джордж Джексон Черчворд Строитель Wolverhampton Works (10) Swindon Works (1) Серийный номер Вулверхэмптон: 765–774 Swindon: 2023 Дата сборки 1905–1906, 1914 Всего произведено 11
Технические характеристики Конфигурация:. ​ • Whyte 2-6- 2T Калибр 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартный калибр Драйвер диам. 4 фута 1 ⁄ 2 дюйма (1257 мм) Масса локомотива 56 длинных тонн 13 центнеров (57,6 т). (63,4 коротких тонны) Тип топлива Уголь Давление в котле 180 фунт-сила / дюйм (1,24 МПа) Цилиндры Два, снаружи Размер цилиндра 17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм)
Рабочие характеристики цифры Тяговое усилие 21440 фунтов-силы (95,37 кН)
Карьера Операторы Great Western Railway British Railways Регион Западный регион Отказ декабрь 1949 - сентябрь 1955 Распоряжение Все списано
Источники технических данных:

Great Western Railway (GWR) 4400 Class был классом 2-6-2 T боковой цистерны паровоз.

• 1 История
• 2 См. Также
• 3 Ссылки
• 4 Внешние ссылки

Они были введены в 1904 году для работы с небольшими ветвями. 4500 class был более поздней разработкой с более крупными ведущими колесами. 4400s особенно использовались в холмистых районах, в частности в Princetown и Much Wenlock Branch. Все они были изъяты и списаны в период с 1949 по 1955 год.

Классы 4400, 4500 и 4575, все они имели ход 24 дюйма (610 мм) , котел Standard 5 и ведущие колеса менее 5 футов (1,524 м) вместе назывались «Малые прерии», в отличие от 5100, 3150, <56 Классы>5101, 6100, 3100 и 8100, с ходовыми цилиндрами 30 дюймов (762 мм), стандартные 2 или 4 котла и ведущие колеса более 5 футов (1,524 м), известные как «Большие прерии».

• GWR 4500 Class
• GWR 4575 Class

• Whitehurst, Brian (1973). Великие западные паровозы, названия, числа, типы и классы (с 1940 года до сохранения). Оксфорд, Великобритания: Oxford Publishing Company. ISBN 978-0-9028-8821-0. OCLC 815661.

• RailUK: GWR Class 4400

.

На Викискладе есть медиафайлы, связанные с GWR 4400 Class.