Войти
 | |
| Тип | Public (KK ) |
|---|---|
| Обменивается как | TYO : 6674. Nikkei 225 Component |
| Промышленность | Электрооборудование |
| Предшественник | Japan Storage Battery Co., Ltd.. Yuasa Corporation |
| Основана | 1917; 103 года назад (1917) (Японская аккумуляторная батарея; позже GS) 1918; 102 года назад (1918) (Yuasa Storage Battery) 1 апреля 2004 г.; 16 лет назад (2004-04-01) (путем слияния) |
| Основатель | Гэндзо Шимадзу. Ситидзаэмон Юаса |
| Штаб-квартира | Инобанба-чо, Nishinosho, Kisshoin, Minami-ku, Киото 601-8520, Япония |
| Ключевые люди | Макото Йода. (Президент ) |
| Продукция |
|
| Выручка |  2,93 миллиарда долларов США (FY 2014) (JPY 348 миллиардов) ( 2014 финансовый год) |
| Чистая прибыль | 96,91 млн долларов США (2013 финансовый год) (9,98 млрд йен) (2013 финансовый год) |
| Количество сотрудников | 13 609 (по состоянию на 31 марта 2014 г.) |
| Веб-сайт | Официальный веб-сайт |
| Сноски / ссылки . | |
GS Yuasa Corporation (株式会社 ジ ー エ ス ・ ユ ア サコ ー ポ レ ー シ ョ ン, Kabushiki-gaisha GS Yuasa Kōporēshon) - японская компания из Киото, специализирующаяся на разработке и производстве свинцово-кислотных и литий-ионных батарей, бывших в употреблении в автомобилях, мотоциклах и других областях, включая аэрокосмическую и оборонную промышленность.
В 1909 году Shichizaemon Yuasa основал Yuasa Iron Works, чтобы модернизировать семейный бизнес, основанный в 1666 году как предприятие по торговле древесным углем. Yuasa Iron Works начала производить аккумуляторные батареи в 1915 году, а три года спустя была основана Yuasa Storage Battery Co., Ltd. Вскоре после этого Yuasa Storage Battery Co., Ltd начала производить первые автомобильные аккумуляторы в Японии. В 1925 году Yuasa начал изготавливать сухие элементы, а в 1941 году они начали изготавливать щелочные элементы. Позже бизнес по производству сухих аккумуляторов был выделен в Yuasa Dry Battery Co., Ltd, которая позже слилась с Yuasa Storage Battery Co., Ltd и образовала Yuasa Battery Co, Ltd, позже переименованную в Yuasa Corporation.
В 1904 году Гензо Шимадзу (р. 1869 г., 1951 г.) разработал свинцово-кислотную батарею большой емкости для резервного питания своего завода во время перебоев в работе тогда ненадежной электросети Киото. Японский флот закупил 400 единиц этой батареи. Компания Shimadzu основала Japan Storage Battery Co., Ltd в 1917 году и начала производство автомобильных аккумуляторов в 1919 году. В 1938 году они начали производить щелочные батареи, а в 1940 году они начали производить ртутные лампы высокого давления.
GSбыла основана в 1917 году и представляет собой аббревиатуру, включающую инициалы Гэндзо Шимадзу (имя основателя Japan Storage Battery). Он также был основателем Shimadzu Corporation.
В 2004 году Yuasa Corporation объединилась с Japan Storage Battery и образовала GS Yuasa Corporation.
По состоянию на 2014 год у GS Yuasa было 9 заводов по производству промышленных свинцово-кислотных и никель-кадмиевых аккумуляторов и 5 заводов по производству литий-ионных элементов. GS Yuasa также продает другие товары, включая блоки питания, лампы и аккумуляторы для мотоциклов. В настоящее время Yuasa является ведущим производителем спортивных аккумуляторных батарей. Компания Yuasa производит почти 90% аккумуляторов, используемых в спортивных транспортных средствах в Северной Америке.
GS Yuasa была одним из активных игроков в производство аккумуляторов для электромобилей в конце 2000-х - начале 2010-х годов, когда многочисленные поставщики аккумуляторов, в основном из Японии, заключили союзы с производителями автомобилей, чтобы выйти на новый рынок электромобилей.
В 2007 году GS Yuasa и Mitsubishi Motors сформировали альянс и основали совместное предприятие под названием Lithium Energy Japan (LEJ) которая разрабатывает и производит литий-ионные аккумуляторы для автомобильного и промышленного использования. Mitsubishi i-MiEV, первый серийный электромобиль, был оснащен батареями от LEJ.
В 2009 году Honda в партнерстве с GS Yuasa основала поставщика аккумуляторов для электромобилей Blue Energy Co. (BEC) . Автомобили HV от Honda, включая Civic Hybrid, питались от литий-ионных аккумуляторов, производимых компанией BEC, производственные мощности которой расположены в Киото. Однако с конца 2010-х годов Honda ищет новых партнеров помимо BEC, объединившись с различными компаниями, такими как Nissan, General Motors и CATL.
В 2014 году Robert Bosch GmbH и GS Yuasa создали литий-ионный аккумулятор следующего поколения для электромобилей с амбициозными целями: удвоить плотность энергии и выйти на массовый рынок за счет 2020, снизив при этом стоимость вдвое. Предприятие закончилось без значимого результата после того, как Bosch решила передать производство аккумуляторных элементов на аутсорсинг в 2018 году.
Yuasa Battery, Inc (США) была основана в 1965 году. В 1979 году Yuasa начала производить аккумуляторы для мотоциклов на совместном предприятии, созданном с General Battery Corporation в Лорелдейле, штат Пенсильвания, несколькими годами ранее. Сегодня Yuasa Battery Inc поставляет аккумуляторы для мотоциклов, скутеров, гидроциклов, вездеходов (ATV) и бок о бок (UTV ).
В 1987 году материнская компания Fruit of the Loom продала General Battery Corporation Exide Corporation. В 1991 году Yuasa Battery Co. Ltd (Япония) купила подразделение промышленных аккумуляторов Exide, образовав Yuasa-Exide Inc, позже переименованную в Yuasa Inc. В 2000 году в результате выкупа руководством подразделения промышленных аккумуляторов Yuasa Inc. образовалась Enersys.
Today., Enersys продает широкий ассортимент аккумуляторов.
В 1981 году Yuasa основала одну компанию в Великобритании для производства батарей VRLA, а другую - для продажи и распространения. Позже они основали компании в Германии, Франции и Италии для продажи и распространения. Yuasa Corporation купила 50% акций Lucas Batteries Ltd в 1988 году, образовав Lucas-Yuasa Batteries Ltd. В 1997 году Yuasa купила оставшиеся 50% Lucas Batteries, образовав Yuasa Automotive Batteries Europe Ltd, которая продавала автомобильные батареи под Lucas и другими названиями до 2006 года., когда Yuasa начала продавать автомобильные аккумуляторы в Европе под своим собственным именем. В 2002 году Yuasa Battery Europe Ltd была основана в качестве материнской компании для различных европейских торговых компаний Yuasa.
Сегодня Yuasa Battery Europe Ltd продает различные батареи.
Century Batteries Australia является подразделением компании Century Yuasa Batteries Pty Ltd и дочерней компанией GS Yuasa Corporation.
Материнская компания в Японии была связана с неисправной электрикой, использовавшейся в самолете Boeing 787 Dreamliner. Система управления электрическими батареями была произведена Thales Group, которая также выбрала GS Yuasa. All Nippon Airways (ANA) заменила 10 батарей (17 самолетов), в то время как Japan Airlines (JAL) заменил «несколько» на своих 7 самолетах до недавних неудач. По состоянию на 29 января 2013 г. Совет по безопасности перевозки Японии утвердил фабрику Yuasa контроль качества и продолжает расследование поврежденной батареи ANA 787. Тем временем американец Национальный совет по безопасности на транспорте продолжает поиск дефектов в батарее Boston JAL 787.
Штаб-квартира GS Yuasa Corporation в Киото
Аккумулятор для гидроциклов, произведенный Yuasa в США
