GER Class S44
редактировать
| GER Class S44. LNER Class G4 |
|---|
|
| Технические характеристики |
|---|
| Конфигурация:. | |
|---|
| • Whyte | 0-4-4T |
|---|
| • UIC | B2 ′ n2t |
|---|
| Калибр | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) |
|---|
| Диаметр драйвера | 4 фута 11 дюймов (1,499 м) |
|---|
| Задний диаметр | 3 фута 1 дюйм ( 0,940 м) |
|---|
| Колесная база | 22 фута 4 дюйма (6,81 м) |
|---|
| Длина | 32 фута 8 дюймов (9,96 м) |
|---|
| Адгезионная масса | 34 длинных тонны 2 цвт ( 76400 фунтов или 34,6 т) |
|---|
| Масса локомотива | 53 длинных тонны 7,5 цвт (119,600 фунтов или 54,2 т) |
|---|
| Тип топлива | Уголь |
|---|
| Запас топлива | 2 длинных тонны 10 центнеров (5600 фунтов или 2,5 т) |
|---|
| Водяной колпак | 1349 британских единиц галлоны (6 130 л; 1620 галлонов США) |
|---|
| Топка:. • Площадь колосниковой решетки | 15,3 квадратных фута (1,42 м) |
|---|
| Давление в котле | 160 МПа (23 206,04 фунта на кв. Дюйм) |
|---|
| Поверхность нагрева | 1084 кв. Фута (100,7 м) |
|---|
| Цилиндры | Два, внутри |
|---|
| Размер цилиндра | 17 дюймов × 24 дюйма (430 мм × 610 мм) |
|---|
|
|
| Карьера |
|---|
| Операторы | GER »LNER |
|---|
| Класс | GER: S44. LNER: G4 |
|---|
| Снято | 1929–1939 |
|---|
| Распоряжение | Все списано |
|---|
|
GER Class S44 был сорока 0-4-4T паровозы, разработанные Джеймсом Холденом для Великой Восточной железной дороги. Все они перешли на Лондонскую и Северо-Восточную железную дорогу в группе 1923 года и получили классификацию G4.
История
Это были последние локомотивы 0-4-4Т. построенный для Грейт-Восточной железной дороги, тип, который, как бортовые танки, GER впервые применил в Великобритании. Все локомотивы были построены на Stratford Works и имели внутренние цилиндры 17 на 24 дюйма (432 мм × 610 мм), приводящие в движение колеса размером 4 фута 11 дюймов (1,499 м).
Таблица заказов и номеров| Год | Заказ | Количество | Номера GER | Номера LNER | Примечания |
|---|
| 1898–99 | S44 | 10 | 1100–1109 | 8100–8109 | |
| 1899 | F47 | 10 | 1110–1119 | 8111– 8119 | |
| 1900 | R48 | 10 | 1120–1129 | 8120–8129 | |
| 1900–01 | L50 | 10 | 1130–1139 | 8130–8139 | |
Все еще в составе группировки 1923 г.; LNER добавил 7000 к количеству почти всех бывших локомотивов Great Eastern, включая локомотивы класса S44. Снятие средств началось в 1929 году с № 8133 и закончилось в 1939 году с номером 8139.
Таблица изъятий| Год | Количество в. службе на. начало года | Количество. изъято | Номера локомотивов | Примечания |
|---|
| 1929 | 40 | 3 | 8103, 8120, 8133 | |
| 1930 | 37 | 6 | 8102, 8108, 8111, 8118, 8121, 8128 | |
| 1931 | 31 | 12 | 8100, 8104, 8106, 8107, 8112–8115, 8125, 8127, 8135, 8138 | |
| 1932 | 19 | 5 | 8110, 8122, 8129, 8130, 8132 | |
| 1933 | 14 | 6 | 8101, 8109, 8116, 8117, 8119, 8126 | |
| 1934 | 8 | 4 | 8124, 8131, 8136, 8137 | |
| 1936 | 4 | 1 | 8134 | |
| 1938 | 3 | 2 | 8105, 8123 | |
| 1939 | 1 | 1 | 8139 | |
Ссылки
Внешние ссылки
- S44 Class 0-4-4T - Great Eastern Railway Society
- Локомотивы Holden G4 (GER Class S44) 0-4-4T - Энциклопедия ЛНЭР
