Войти
| Фридрих фон Холлманн | |
|---|---|
| Имя при рождении | Фридрих Холлманн |
| Родился | ( 1842-01-19 ) 19 января 1842 г., Берлин, Германия. |
| Умер | 21 января 1913 г. (1913-01-21) (71 год) Берлин, Германия |
| Верность |  Германская Конфедерация Северо-Германская Конфедерация Германская Империя  |
| Сервис / филиал | Reichsflotte Федеральный флот Северной Германии Императорский флот Германии   |
| Годы службы | 1857-1897 |
| Ранг | Адмирал |
| Команды проведены |
|
| Другая работа | Председатель наблюдательного совета AEG |
Фридрих фон Холлманн (19 января 1842 - 21 января 1913) был адмиралом германского императорского флота (Kaiserliche Marine) и секретарем германского императорского военно-морского ведомства при императоре Вильгельме II.
Холлманн родился в Берлине, Германия. Он поступил в прусский флот в 1857 году и совершил свое первое путешествие в качестве кадета на судах SMS Amazone, Gefion и Thetis. В 1859–1862 гг. Он принимал участие в экспедиции на Дальний Восток вместе с Карлом Эдуардом Хойснером, за которым спустя годы последовал в качестве секретаря Императорского военно-морского ведомства Германии.
В 1863 году он был назначен в Центральное отделение (Zentralabteilung) прусского военно-морского ведомства.
Во время Второй Шлезвигской войны в 1864 году он командовал канонерской лодкой SMS Wolf, а затем (1864–1867) служил лейтенантом на судне кадетской школы Niobe. С 1867 по 1869 год он был направлен в военно-морское училище в Киле.
Во время франко-прусской войны 1870-71 гг. Холлманн был капитан-лейтенантом, затем (1871–1873 гг.) Служил в экспедиции в Северную и Южную Америку на борту « Газели».
Между 1874 и 1881 в Центральном дивизионе (Zentralabteilung) от Адмиралтейства, он командовал кадетских корабли Ундины и Medusa с 1876 по 1878 г., а затем капитан академии корвет Элизабет из Аркона класса на его мировом турне с 1881 по 1883 году вулкан Кракатау извергался. 20 мая 1883 года немецкий корабль стоял в Зондском проливе, наблюдая за продолжающимся извержением.
В 1886–87 он был президентом Судовой экзаменационной комиссии (Schiffsprüfungskommission), а в последующие два года - начальником штаба Адмиралтейства. Будучи контр-адмиралом, Холлманн командовал эскадрой, сопровождавшей кайзера и кайзерина во время их королевского визита в Грецию и Турцию с 1889 по 1890 год.
22 апреля 1890 года Холлманн стал членом Федерального совета ( Bundesrat, верхняя палата парламента) и статс-секретарем Императорского военно-морского ведомства (Reichsmarineamt) в кабинете канцлера Лео фон Каприви после отставки Карла Эдуарда Хейснера.. Здесь он планировал программы строительства и обслуживания флота, руководил закупками военно-морского флота и представлял флот в Рейхстаге. В том же году он был назначен вице-адмиралом, а в 1896 году, наконец, адмиралом.
Он был консервативен в своем отношении к войне и особенно ужасался, когда слышал разговоры о войне с Британией.
В середине 1890-х годов поиски германской военно-морской базы на Дальнем Востоке были в центре внимания военно-морских лидеров Германской империи. Многие увидели в Первой китайско-японской войне (1894–95) возможность действовать. Для Холлмана базы были «абсолютной необходимостью для морских операций за границей». В горячих дискуссиях о том, где должна быть лодка, он предпочел Сямэнь в Тайваньском проливе. Тем не менее, когда кайзер потребовал, чтобы флот захватил территорию на полуострове Шаньдун в сентябре 1895 года, он возразил из-за неуверенной реакции Японии, Великобритании и России.
В борьбе за военно-морские расходы кайзера он признал в феврале 1896 года, что «в рейхстаге нет 10 человек, выступающих за наши великие планы будущего флота». Он ушел в отставку в июне 1897 года, потому что он не смог добиться желаемого кайзером увеличения бюджета военно-морского флота 1897 года через Рейхстаг. Он продвигал флот, состоящий в основном из крейсеров, в отличие от тяжелого боевого флота, которого добивался его преемник Альфред фон Тирпиц.
Холлман был назначен членом прусской палаты лордов в 1904 г. В 1906 г. он стал президентом Института испытаний аэродинамических моделей Powered дирижабля общества ( Motorluftschiff-Studiengesellschaft ) и его преемник компании, Luft-Fahrzeug-Gesellschaft, который занимался постройкой, разработкой и распространением дирижаблей, в том числе для ВМФ.
27 января 1905 года он был награжден орденом Черного орла.
Он является одним из основателей Немецкой ассоциации флота (Deutsche Flottenverein).
После ухода из армии Холлманн был членом наблюдательного совета Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft AEG, а затем его председателем. Он умер в Берлине.
