Франко Унчини | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Франко Унчини | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Национальность | Итальянец | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Родился | (1955-03-09) 9 марта 1955 г. ( возраст 65). Реканати, провинция Мачерата | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Франко Унчини (родился 9 марта 1955 г.) - итальянский бывший Гран-при мотоцикл шоссейные гонки Чемпион мира. Он был введен в FIM Зал славы MotoGP в 2016 году.
Унчини родился в Реканати, провинция Мачерата. Он дебютировал как профессиональный мотоциклист шоссейный гонщик в классе 750сс с Лаверда, позже перейдя в Ducati, с которым он зарабатывал различные титулы чемпиона Италии. Его первый год в Гран-при чемпионате мира был с Yamaha в 1976, в классах 250сс и 350сс. В следующем году он продолжил гонку в обоих классах, на этот раз с командой Harley-Davidson, выиграв два Гран-при в классе 250сс (Гран-при Наций и Чехословакия) и заняв второе место в чемпионате позади Марио. Лега. Однако его сварливые отношения с товарищем по команде Уолтер Вилья вынудили его вернуться в Yamaha.
После нескольких разочаровывающих лет, проведенных в частной команде Yamaha, в 1979 он купил Сузуки и запустил собственную команду в классе 500cc. Он был лучшим капером в 1979 и 1980, занимая 5-е и 4-е места. Несчастные случаи помешали его сезону 1981, но после того, как Марко Лучинелли покинул Suzuki и присоединился к Honda, Сузуки предложил Унчини официальный гоночный мотоцикл, спонсируемый заводом, управляемый Роберто Команда Галлины. Наконец, с конкурентоспособной машиной Унчини выиграл Чемпионат мира в 1982, одержав пять побед (Гран-при Австрии, Нидерландов, Югославии, Великобритании и Гран-при Наций). Он был последним итальянским гонщиком, выигравшим титул 500cc, пока Валентино Росси не выиграл в 2001 году.
В 1983 он был тяжело травмирован на TT-Assen (Нидерланды), когда он упал с велосипеда и получил удар по голове от велосипеда Уэйна Гарднера. Он впал в кому, но в конце концов выздоровел. Он ушел из соревнований по мотоциклам после сезона 1985.
Сегодня Унчини выступает в качестве Международной федерации мотоциклистов по безопасности на мотоциклах MotoGP.
Система очков с 1969 по 1988 год:
Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Очки | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Класс | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Очки | Ранг | Победы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 | 250cc | Yamaha | FRA. - | NAT. - | IOM. - | NED. 10 | BEL. - | SWE. - | FIN. - | CZE. - | GER. - | ESP. - | 6 | 21st | 0 | |||
350cc | Yamaha | FRA. - | AUT. - | NAT. 2 | IOM. - | NED. 6 | FIN. - | CZE. - | GER. - | ESP. 3 | 27 | 9-й | 0 | |||||
1977 | 250cc | Harley Davidson | VEN. - | GER. 3 | NAT. 1 | ESP. 13 | FRA. - | YUG. - | NED. 2 | BEL. 7 | SWE. - | FIN. 4 | CZE. 1 | GBR. 4 | 72 | 2nd | 2 | |
350cc | Harley Davidson | VEN. - | GER. - | NAT. 6 | ESP. - | FRA. - | YUG. - | NED. 5 | SWE. - | FIN. - | CZE. - | GBR. - | 11 | 20th | 0 | |||
1978 | 250cc | Yamaha | VEN. - | ESP. 3 | FRA. - | NAT. 3 | NED. 4 | BEL. 2 | SWE. - | FIN. - | GBR. - | GER. - | CZE. 9 | YUG. - | 42 | 8-й | 0 | |
350cc | Yamaha | VEN. - | AUT. 2 | FRA. - | NAT. 5 | NED. 10 | SWE. - | FIN. - | GBR. - | GER. - | CZE. - | YUG. - | 19 | 12th | 0 | |||
1979 | 500cc | Suzuki | VEN. 4 | AUT. 6 | GER. 6 | NAT. - | ESP. 5 | YUG. 3 | NED. 6 | BEL. - | SWE. - | FIN. - | GBR. 7 | FRA. 4 | 51 | 5-й | 0 | |
1980 | 500cc | Suzuki | NAT. 2 | ESP. 7 | FRA. - | NED. 3 | BEL. 6 | FIN. 3 | GBR. 6 | GER. 7 | 50 | 4-й | 0 | |||||
1981 | 500cc | Suzuki | AUT. 7 | GER. 10 | NAT. 8 | FRA. - | YUG. NC | NED. - | BEL. - | RSM. NC | GBR. 16 | FIN. NC | SWE. 7 | 12 | 13-й | 0 | ||
1982 | 500cc | Suzuki | ARG. 4 | AUT. 1 | FRA. - | ESP. 3 | NAT. 1 | NED. 1 | BEL. 3 | YUG. 1 | GBR. 1 | SWE. - | RSM. - | GER. - | 103 | 1st | 5 | |
1983 | 500cc | Suzuki | RSA. 6 | FRA. NC | NAT. 4 | GER. 5 | ESP. 5 | AUT. 5 | YUG. NC | NED. NC | BEL. - | GBR. - | SWE. - | RSM. - | 31 | 9-й | 0 | |
1984 | 500cc | Suzuki | RSA. NC | NAT. 5 | ESP. NC | AUT. 11 | GER. 6 | FRA. - | YUG. - | NED. - | BEL. - | GBR. 11 | SWE. NC | RSM. 8 | 14 | 14-й | 0 | |
1985 | 500cc | Suzuki | RSA. 11 | ESP. - | GER. NC | NAT. 8 | AUT. 13 | YUG. NC | NED. 13 | BEL. 13 | FRA. 12 | GBR. 18 | SWE. 15 | RSM. 6 | 8 | 15-е место | 0 |
.
Ему предшествовал. Марко Лучинелли | Чемпион мира по мотоциклам в классе 500cc. 1982 | Преемник. Фредди Спенсер |