[
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ветка на острова Фосс была бывшей железнодорожной веткой в городе Йорк. Линия длиной около 1,75 мили (2,82 км) открылась в 1880 году и соединила линию Йорк – Скарборо Северо-Восточной железной дороги с большим грузовым депо в Фоссе. Острова район города.
Большая часть трафика на ветке обслуживала фабрику Раунтри на Хаксби-роуд. В районе островов Фосс были подъездные пути к:
С 1927 года обслуживались второстепенные пассажирские перевозки (не показанные в расписании движения) на небольшую станцию Раунтри-Халт к югу от завода и недалеко от стыка ветки с линией Скарборо. Это позволяло рабочим Раунтри из областей к югу от Йорка, таких как Селби и Донкастер, добираться прямо на фабрику, а также использовалось для рабочих визитов и рабочих экскурсий. Остановка официально закрылась 8 июля 1989 года.
Конец ветки на Фосс-Айлендс был соединен с новой Деруэнт-Вэлли-Лёгкой железной дорогой. северная конечная остановка на железнодорожной станции Йорк (Лайерторп), когда она открылась в 1913 году.
После закрытия DVLR в 1981 году грузовые перевозки, произведенные фабрикой в Раунтри, обеспечивали Ветвь островов Фосса сохранилась еще восемь лет и была окончательно закрыта в 1989 году, а в 1992 году были подняты рельсы. Часть бывшего маршрута между участком бывшего перекрестка с линией Йорка и Скарборо и Лайерторпом, а также участок DVLR оттуда до Osbaldwick, с тех пор был преобразован в велосипедную дорожку Sustrans.