Войти
 Террибил в Неаполе в 1869 году | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Formidabile class |
| Строители: | Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée |
| Операторы: |  Regia Marina |
| Предшественник: | Нет |
| Преемник: | класс Principe di Carignano |
| Год постройки: | 1860–1862 |
| В эксплуатации: | 1861–1904 |
| Выполнено: | 2 |
| Списанный: | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Военный корабль Ironclad |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 65,8 м (215 футов 11 дюймов) |
| Ширина: | 14,44 м (47 футов 5 дюймов) |
| Осадка: | 5,45 м (17 футов 11 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Силовая установка: | Одна паровая машина одинарного расширения |
| Скорость: | 10 узлов (19 км / ч ; 12 миль / ч) |
| Дальность: | 1300 миль (2400 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 371 |
| Вооружение: |
|
| Броня: | Поясная броня : 4,3 дюйма (109 мм) |
Класс Formidabile - пара бронированных военных кораблей, построенных для итальянской Regia Marina (Королевский флот) в 1860-х годах. Класс состоял из двух кораблей: Formidabile и Terribile. Первоначально заказанный для Regia Marina Sarda (Королевский флот Сардинии), к моменту их завершения Королевство Сардиния объединило остальные итальянские государства и создало Regia Marina. Это были первые броненосцы, построенные для итальянского флота. Суда с деревянным корпусом, обшитые 4,3 дюйма (109 мм) из кованого железа, были вооружены батареей из двадцати орудий залпом.
Оба судна участвовали в операциях у берега Лисса в июле 1866 года, но ни одно из них не принимало участия в битве при Лиссе 20 июля. Формидабиле был поврежден австрийскими прибрежными укреплениями накануне и был отозван на ремонт; Террибайл был готов к бою, но готовился атаковать Лиссу и находился слишком далеко на юге, чтобы принимать активное участие в битве. Оба корабля практически не использовались в 1870-х и 1880-х годах, пока оба не были сняты с вооружения для использования в качестве учебных кораблей. Формидабиле и Террибиле служили в этом качестве до 1903 и 1904 годов соответственно, когда они были проданы и разделены на металлолом.
Два корабля класса «Формидабиле» были заказаны Камилло Бенсо, графом Кавурским, а затем премьер-министром и военно-морским министром Королевства Сардиния для Королевский флот Сардинии в 1860 году, незадолго до объединения Италии. Изначально корабли предназначались для использования в качестве бронированных плавучих батарей, но после начала строительства они были преобразованы в морские броненосцы. Эти корабли были первыми компонентами крупной военно-морской программы расширения, которая была разработана для подготовки флота из бронированных боевых кораблей, способных нанести поражение австрийскому флоту. Италия считала Австрийскую империю своим главным соперником, поскольку она контролировала преимущественно итальянские территории, включая Венецию. Их строительство ознаменовало начало австро-итальянской гонки вооружений броненосцев.
Корабли класса Formidabile были кораблями с деревянным корпусом , обшитыми броня из кованого железа толщиной 4,3 дюйма (109 мм). Они были 63,05 метра (206,9 футов) в длину между перпендикулярами и 65,8 м (216 футов) и в длину в целом. У них была ширина 14,44 м (47,4 фута) и средняя осадка 5,45 м (17,9 фута). Корабли водоизмещали 2682 длинных тонны (2725 т) в обычном режиме и до 2807 длинных тонн (2852 т) при полной загрузке. На каждом судне имелся экипаж из 371 офицера и рядового.
Их силовая установка состояла из одной паровой машины одинарного расширения , которая приводила в движение единственный гребной винт с паром Поставляется от шести угольных прямоугольных котлов. Котлы объединены в единую воронку. Их двигатели развивали максимальную скорость 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) при мощности 1080 лошадиных сил (810 кВт), хотя котлы Terribile выдавали немного большую мощность - 1100 л.с. ihp (820 кВт). На максимальной скорости они могли пройти около 1300 морских миль (2400 км; 1500 миль). В дополнение к паровой машине, корабли были шхуны с тремя мачтами.
Корабли класса Formidabile изначально предназначались для вооружения тридцатью орудиями, но после их переоборудования в морские броненосцы с залпом их вооружение сократилось до двадцати орудий. Они состояли из четырех 203-мм (8 дюймов) орудий и шестнадцати 164-мм (6,5 дюйма) дульных орудий с дульным заряжанием. Их вооружение несколько раз пересматривалось на протяжении карьеры. В 1878 году оба корабля сократили батарею до восьми 203-мм орудий. Terribile был перевооружен двумя 6-дюймовыми (152-мм) орудиями, двумя 5,9-дюймовыми (150-мм) орудиями и четырьмя 4,7-дюймовыми (119-мм) орудиями для службы в качестве учебного корабля в 1885 году. Два года позже Формидабил был преобразован в учебный корабль, оснащенный всего шестью орудиями калибра 4,7 дюйма.
| Имя | Строитель | Заложен | Запущен | Завершен |
|---|---|---|---|---|
| Formidabile | Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM) | декабрь 1860 г. | 1 октября 1861 г. | май 1862 г. |
| Террибайл | FCM | июнь 1860 г. | 16 февраля 1861 г. | сентябрь 1861 г. |
Формидабиле c. 1870 Первые броненосцы, поступившие на службу в Regia Marina недавно объединенного Королевства Италии, Формидабиле и Террибиле послужили ядром флота, который позже был сформирован классами Principe di Carignano, Re d'Italia и Regina Maria Pia, которые будут активны во время Третьей итальянской войны за независимость против австрийского флота. Война разразилась в июне 1866 года, когда Италия, которая объединилась с Пруссией, попыталась воспользоваться австро-прусской войной для захвата Венеции, контролируемой Австрией. Первоначально оставаясь в порту, итальянский флот под командованием адмирала Карло Пеллиона ди Персано начал атаку на остров Лисса в середине июля; австрийский флот под командованием контр-адмирала Вильгельма фон Тегеттгофа предпринял попытку контратаки, результатом которой стало сражение при Лиссе 20 июля. «Грозный», который был сильно поврежден накануне во время боя с австрийскими прибрежными укреплениями на Лисе, к прибытию Тегеттоффа отошел и не принимал участия в битве. Террибайл также не играла никакой роли в бою, поскольку она находилась слишком далеко на юге, готовясь к новой атаке на остров, и прибыла на место битвы только после того, как два флота разъединились.
Два корабля, которые быстро устарели из-за разработки броненосцев центральной батареи, а позже башенных кораблей, оставались в строю до 1880-х годов, будучи модернизированы с использованием новых котлов и пушек. 1870-е гг. Ни один из кораблей не участвовал в нападении на Чивитавеккья в 1870 году - последнем этапе объединительных войн Италии - из-за очень плохого состояния Regia Marina после смерти Лиссы. «Грозный» служил учебным артиллерийским кораблем с 1887 по 1903 год, когда от него отказались. Террибиле также служил учебным кораблем, начиная с 1885 года; она была продана на металлолом в 1904 г. и распалась после этого.
