Войти
Первый офицер за штурвалом пассажирского самолета de Havilland Canada Dash 8 В авиация, первый пилот (FO) является вторым пилотом (также называемым вторым пилотом ) самолета . Первый офицер является заместителем командира воздушного судна после капитана, который является юридическим командиром. В случае вывода из строя капитана, первый помощник принимает на себя командование воздушным судном.
Управление самолетом обычно делится поровну между первым помощником и капитаном, причем один пилот обычно обозначается «пилот, летящий », а другой - «пилот не летит», или « мониторинг пилота », для каждого полета. Однако даже когда первый помощник является летчиком, капитан остается в конечном итоге ответственным за самолет, его пассажиров и экипаж. В типичных повседневных операциях основные рабочие задачи остаются примерно одинаковыми.
Многие авиакомпании продвигаются по стажу только в рамках своей собственной компании. Как следствие, первый офицер авиакомпании может быть старше и / или иметь больший опыт полетов, чем капитан, в силу опыта работы в других авиакомпаниях или в армии. Традиционно первый помощник капитана сидит с правой стороны самолета («правое сиденье ») и с левой стороны вертолета (Причина этой разницы связана с тем, что во многих случаях пилот, летящий, не может освободить правую руку от циклического управления для управления приборами, поэтому он или она сидит справа и делает это с левой рука). Другие авиакомпании могут назначить старшего из двух старших офицеров, выполняющих рейсы на дальнемагистральном участке, вместе с капитаном расширенной команды старшим старшим помощником. Затем старший первый помощник сядет на левое сиденье, когда капитан отдыхает.
Цитаты
Библиография
