Войти
Freedom of the Seas строится в феврале 2006 года, в окружении морского льда Финский морской кластер кластер из финских компаний в морских отраслях. В 2016 году общий оборот оценивался в 13 миллиардов евро, и в нем работало 48000 человек.
Небольшие торговые суда похожие to Jacobstads Wapen были построены в прибрежных финских городах в 18 веке. Небольшие верфи продолжали существовать и в 20 веке. Первой крупномасштабной верфью был галечный сухой док в Свеаборг, построенный в середине 18 века, который обслуживал завоевавшие одно из крупнейших морских сражений в истории Финляндии.
Первая верфь в Турку была основана в 1732 году. После Крымской войны Уильям Крайтон приобрел мастерскую и построил новую верфь, которая позже объединила небольшие верфи и превратилась в Crichton-Vulcan, слилась с Wärtsilä в период с 1936 по 1938 год. Нацистская Германия передала Финляндии выдающуюся подводную промышленность во время мировых войн, отрасль промышленности, которая позже была объявлена вне закона в Парижском мирном договоре, но также и то, что стало важной основой для финской морской индустрии.
Большим толчком для финского судостроения стали военные репарации выплачено Советскому Союзу после Второй мировой войны. Они вызвали быструю индустриализацию Финляндии и создание большой металлургической в дополнение к традиционным бумажному и лесной промышленности. К 1953 году объем судостроительной промышленности увеличился в шесть раз по сравнению с 1944 годом.
Двусторонняя торговля с Советским Союзом вынудила финские верфи строить корабли финского происхождения, большая часть общей стоимости которых была построена. Все основные компоненты готовой продукции необходимо было производить внутри страны. Высокий процент отечественных компонентов сохраняется даже после распада Советского Союза и прекращения прибыльных торговых сделок. В то время как корабли, построенные на других европейских верфях, представляют собой набор компонентов из Европы и всего мира, корабли, построенные в Финляндии, могут иметь до 90% своей общей стоимости в финских компонентах и рабочей силе (kotimaisuusaste).
Бывший Hollming, ныне STX Europe верфь в Раума, Финляндия, где расположен завод Rolls-Royce 
Шесть финских ледоколов пришвартовались на летний сезон в Катаянокка, Хельсинки 
Погружной мир 