Войти
| Ehra-Lessien | |
|---|---|
 Coat of arms | |
Расположение Эра-Лессиен в районе Гифхорн   | |
  Эра-Лессиен Показать карту Германии  Эра-Лессиен Показать карту Нижней Саксонии | |
| Координаты: 52 ° 35 '49 "N 10 ° 47'46" E / 52,59694 ° N 10,79611 ° E / 52,59694; 10,79611 Координаты : 52 ° 35'49 ″ N 10 ° 47'46 ″ E / 52,59694 ° N 10,79611 ° E / 52,59694; 10.79611 | |
| Страна | Германия |
| Область | Нижняя Саксония |
| Округ | Гифхорн |
| Муниципальный ассоциация | Бром |
| Подразделения | 2 Ортштейле |
| Правительство | |
| • Мэр | Йорг Бёсе (CDU ) |
| Площадь | |
| • Общая | 56,08 км (21,65 кв. Мили) |
| Высота | 63 м (207 футов) |
| Население (2019-12-31) | |
| • Всего | 1,903 |
| • Плотность | 34 / км (88 / кв. Миль) |
| Часовой пояс | CET / CEST (UTC + 1 / + 2) |
| Почтовые коды | 38468 |
| Телефонные коды | 05377 |
| Регистрация автомобиля | GF |
| Веб-сайт | www.ehra-lessien.de |
Эра-Лессиен - это муниципалитет в районе Гифхорн, в Нижней Саксонии, Германия. В состав муниципалитета Эра-Лессиен входят деревни Эра и Лессиен.
Лютеранская церковь в Эхре
Лессиен со старой гостиницей
Вход на испытательный полигон
принадлежит Volkswagen Group испытательный полигон в Эра-Лессиен, примерно в 18 км к северу от его завода Вольфсбург. Объект был построен во время холодной войны. Местоположение было выбрано потому, что в то время оно находилось в бесполетной зоне всего в 10 километрах к западу от границы между Восточной Германией и Западной Германией, и таким образом секретные прототипы могут быть испытаны вне поля зрения потенциальных конкурентов.
Гусеница в настоящее время используется всеми дочерними компаниями Volkswagen Group и марками, такими как Audi, Lamborghini, Bentley, Bugatti, SEAT, Škoda и Porsche.
На объекте имеется 96 км (60 миль) частной гудронированной дороги, в том числе большой разнообразие дорожных покрытий и поворотов, используемых в качестве испытательных треков для оценки новых и прототипов автомобилей. Что еще более важно, существует высокоскоростная цепь с прямой прямой длиной примерно 8,7 км (5,4 мили). Хотя прямая часть трассы совершенно плоская и ровная по всей длине, стоя на одном конце прямой, нельзя видеть дальний конец из-за кривизны Земли. Наклонные углы на обоих концах трассы обеспечивают высокую скорость въезда и выезда с прямой и с прямой, а также увеличивают среднюю скорость во время круга длиной 20 км (12 миль). Прямая особенно полезна для определения максимальной скорости автомобиля, и это одно из немногих мест на земле, где Bugatti Veyron или McLaren F1 могут достичь максимальной скорости.
Примечательно, что на этой прямой была зафиксирована максимальная скорость Bugatti Veyron и McLaren F1. Во 2 серии 9 сезона, показанной 4 февраля 2007 г. на телеканале BBC Two Top Gear, ведущий Джеймс Мэй разогнался до скорости 407,5 км / ч (253,2 миль в час). в Bugatti Veyron. В июле 2010 года Bugatti Veyron Super Sport мощностью 1200 л.с. (890 кВт) разогнался до 417,9 км / ч (259,7 миль / ч), когда за рулем Джеймс Мэй снова вернулся в Эра-Лессин. Однако вскоре после этого, под управлением испытательного водителя Bugatti Пьера Анри Рафанеля, автомобиль установил мировой рекорд скорости серийного автомобиля в среднем 431,072 км / ч (267,856 миль / ч) ( Top Gear Episode 5, Season 15). Объект также появился на канале National Geographic Channel Man-Made, в эпизодах о Bugatti Veyron и Chiron.
2 августа 2019 года Bugatti использовал специально модифицированный Chiron и превысил максимальную скорость. рекорд для серийного автомобиля, достигающий 490,48 км / ч (304,77 миль / ч). Максимальная скорость была установлена Энди Уоллесом и проверена TUV (Немецкая ассоциация технического надзора). Как сообщается, Bugatti провела предыдущие двенадцать месяцев, готовясь к новому рекорду скорости. Этот высокоскоростной забег демонстрируется на канале Top Gear на YouTube в видео, опубликованном 2 сентября 2019 года.
