Войти
| D.770 | |
|---|---|
| Роль | Штурмовик |
| Национальное происхождение | Франция |
| Производитель | SNCAM |
| Первый полет | 27 июня 1939 г. |
| Количество построенных | 2 |
The Dewoitine D.770 был прототипом французского двухмоторного штурмовика конца 19 века. 30-е гг. Он был задуман как замена Breguet 693, но испытания были еще не завершены к тому времени, когда Франция сдалась Германии, и производство не последовало.
В В августе 1937 года Service Technique de l'Aeronautique (или французское министерство авиации) выпустило спецификацию легкого ударного бомбардировщика. Société nationale des Construction aéronautiques du Midi (SNCAM ), национализированная компания Dewoitine, предложила трехместный двухмоторный самолет, отвечающий этому требованию, при этом были заказаны два прототипа с Dewoitine D.770 будет приводиться в действие двумя двигателями Hispano-Suiza 12Y V12 и Dewoitine D.771 будет питаться от два Gnome-Rhône 14N радиальных двигателей, но в остальном аналогичны D.770. Тем временем было решено приспособить двухмоторный истребитель Breguet 690 к штурмовику, заказав в июне 1938 г. 200 штурмовиков Breguet 691.
Прототип D.770 был построен на заводе SNCAM Тулуза весной 1939 года. Это был среднекрылый кантилевер моноплан из напряженной обшивки цельнометаллический. конструкции, с фюзеляжем монококом и убирающимся шасси с хвостовым колесом. В носовой части самолета устанавливались 20-мм пушка и два 7,5-мм пулемета, которые могли опускаться летчиком на угол до -15 градусов. Один пулемет гибко устанавливался в спинном положении, еще два пулемета - в нижнем положении, а восемь 50-кг (110 фунтов) бомб можно было нести в бомбовом отсеке. Экипаж из трех человек был защищен 150 кг (330 фунтов) брони.
D.770 совершил свой первый полет 27 июня 1939 года под управлением летчика-испытателя. Хотя самолет продемонстрировал хорошую скорость, он страдал от проблем с охлаждением двигателя и плохой устойчивости, а испытания были медленными и не были завершены в июне 1940 года, когда сдача французов привела к отмене программы испытаний. Хотя D.771 был закончен в декабре 1939 года, он так и не полетел, поскольку французские ВВС к настоящему времени предпочли более крупный и способный Bloch 175, а SNCAM были заняты более срочным Dewoitine D. 520 истребитель. Оба прототипа были списаны в 1941 году.
Данные с боевых самолетов времен Второй мировой войны: бомбардировщики восьмого тома и разведывательные самолеты
Общие характеристики
Рабочие характеристики
Вооружение .
