Войти
| Дэвид Шеперд. CBE, FRSA, FGRA | |
|---|---|
 Шеперд в East Somerset Railway,. середина 1990-х | |
| Родился | (1931-04-25) 25 апреля 1931 года. Хендон, Лондон, Англия |
| Умер | 19 сентября 2017 г. (2017-09-19) (в возрасте 86 лет) |
| Род занятий | Художник |
| Известен | Живопись дикой природы, сохранение, сохранение железных дорог |
Ричард Дэвид Шеперд CBE FRSA FGRA (25 апреля 1931 - 19 сентября 2017) был британским художником и одним из самых ярых защитников природы. Он был наиболее известен своими картинами паровозов (у него было несколько из них) и дикой природы, хотя он также часто рисовал самолеты, портреты (особенно Королева-мать ) и пейзажи. Его работы были чрезвычайно популярны с 1960-х годов в виде печатных репродукций и плакатов, а также в других средствах массовой информации, таких как Wedgwood ограниченного выпуска пластин. Он опубликовал пять книг о своем искусстве, в том числе автобиографию.
Дэвид Шеперд. Три Тускера Дэвид Шеперд родился в Хендоне, Лондон, Англия. В детстве он жил в Тоттеридж, Северный Лондон и выиграл конкурс детских рисунков в журнале Nursery World, когда ему было восемь лет. Затем он посещал школу Стоу в Бакингемшире. По окончании школы он отправился в Кению в надежде стать охотоведом, но был отвергнут как «совсем не имеющий таланта». Он вернулся в Великобританию, но был отвергнут Школой изящных искусств Слейда в Лондоне. Однако он был принят художником, который тренировал его в течение трех лет.
Нил Браун сказал в журнале Frieze : «Дэвид Шеперд - один из самых высокооплачиваемых художников в Великобритании... Шеферд доставил удовольствие миллионам людей, о чем свидетельствуют многочисленные настольные коврики, плакаты и памятные таблички, на которых изображены его работы ». Дэвид Гауэр сказал:« Есть ощущение атмосферы африканского куста, которая исходит от всей его работы ".
Шеперд заинтересовался охраной окружающей среды во время ранней экспедиции в африканские заросли, где он обнаружил отравленную водную яму с 255 погибшими зебра. Он стал откровенным всемирно известным участником кампании и посвящал этому много времени. Он также был энтузиастом паровых железных дорог, но в письме в британский журнал The Railway Magazine сказал: «Вы всегда можете построить еще один паровоз, но не можете построить другого тигра». Одна из его самых известных картин, «Тигр на солнце», была написана в 1977 году. Его картины не только ценятся коллекционерами произведений искусства, но и собраны огромные суммы на сохранение. Его первым крупным успехом по сбору средств стала работа под названием «Огонь тигра», на которую было собрано 127 000 фунтов стерлингов для операции «Тигр» Индиры Ганди в 1973 году. Шепард был также известен своими картинами со слонами, и среди его самых известных работ были Слоновая кость принадлежит им и старый мудрый слон.
Он был основателем Фонда дикой природы Дэвида Шеперда и был назначен офицером Ордена Британской империи (OBE) в 1980 году Новогодний список «За заслуги перед охраной животного мира». Он был назначен главнокомандующим Ордена Британской империи (CBE) в списке Дня рождения 2008 года за заслуги перед благотворительностью и охраной дикой природы.
Шеперд (слева) и его жена Аврил получают 15F 3052 по имени Аврил, 1991 Шеперд владел несколькими паровозами. Он купил оба 9F Black Prince 92203 и Class 4MT No.75029 The Green Knight прямо у British Railways, откуда у него были связи. рисуя им различные сюжеты. No.75029 Green Knight был продан Железной дороге Северных Йоркширских болот для финансирования капитального ремонта Черного Принца, затем в 2015 году Черный принц был продан Северной Норфолкской железной дороге.
Все африканские локомотивы, которые он приобрел. были построены в Великобритании. В Южной Африке 15F (№ 3052), подаренный ему Spoornet в 1991 году, хранится в Sandstone Estates в Фиксбург. Он носил разные названия, в том числе город Гермистон и, совсем недавно, имя его жены Аврил. Он был перевезен в Фиксбург легким паром из Питермарицбурга Друзьями железных дорог (Претория ) в апреле 2003 года и снова отправился в путь в апреле 2006 года, когда Друзья железной дороги Компания Rail использовала его для нескольких рейсов между Фиксбургом и Коммандонеком с Шепардом на борту. Он также владел двумя замбийскими локомотивами с железной дороги Мулобези, подаренных ему тогдашним президентом Кеннетом Каунда. Один до сих пор находится в железнодорожном музее в Ливингстоне, Замбия, другой находился в комплексе Sandstone Estates в Южной Африке. Шеперд пожертвовал его вместе с тренером в Национальный железнодорожный музей в Йорке в Великобритании, где он проходит реставрацию.
Шеперд участвовал в основании Историческая паровая железная дорога в Великобритании East Somerset Railway, где сигнальная будка на Cranmore Station превратилась в небольшую галерею, в которой выставлены его работы. Он также был президентом «Железнодорожных бродяг».
Родители Шеперда подарили ему викторианский коттедж с более чем акром земли в Френшем, Суррей, рядом с их собственным домом, чтобы побудить его обручиться со своей будущей женой Аврил. У пары было четыре дочери, и они жили в Западном Суссексе. Их дочь Мэнди также занимается дикой природой и военным художником.
20 сентября 2017 года Фонд дикой природы Дэвида Шеперда (DSWF) из графства Суррей объявил, что Шеперд умер 19 сентября после 10-недельной драки в больнице. с болезнью Паркинсона. Благотворительная организация отдала дань уважения его преданности животным, которых он рисовал, и исполнительный директор Карен Бота сказала: «Страсть Дэвида к дикой природе и роль человека в ее гибели приводили его в ярость и вдохновляли. Он был преданным, стойким и откровенным, защитником животных. и людей, которые работали, чтобы защитить их. Его будет очень не хватать ».
Джулиан Бирли, председатель Северной Норфолкской железной дороги, сказал:« Это конец эпохи. великий человек, который навсегда останется одним из величайших пионеров сохранения железных дорог в этой стране. И тем самым доставил удовольствие сотням тысяч людей ».
