Войти
Маршрут центрального соединителя. Светло-голубая часть показывает район основных реконструкций улиц, которые произошли в рамках проекта. 
Графтонский мост, который является частью основного общественного транспорта, соединяющего Центральный деловой район Окленда и Ньюмаркет и многие восточные / юго-восточные пригороды. 
Подготовительные работы в период строительства за пределами Оклендской больницы в июле 2008 г. (поскольку дороги реконструируются редко, подземные коммуникации также были модернизированы в рамках 
Автобус на Симондс-стрит, после модернизации. Центральный соединитель (ранее назывался Центральный транзитный коридор Окленда ) - это автобусный маршрут (обозначенный как потенциальный будущий маршрут легкорельсового транспорта ) между Транспортным центром Бритомарт в Центральном деловом районе Окленда, Новая Зеландия, и коммерческим пригородом Ньюмаркет. Он имеет некоторые аспекты связи скоростного автобуса. Ожидалось, что это позволит сократить время в пути примерно на 14 минут примерно для 2600 автобусов в неделю, что составляет около 65 000 пассажиров в день. Работа началась в апреле 2008 года и сейчас завершена.
В ноябре 2007 года Джон Бэнкс, мэр Окленд-Сити, заказал обзор проекта в рамках своего обещал разгром на повышение ставок. Было решено продолжить реализацию проекта, отчасти из-за того, что ожидалось, что он обойдется Окленду (по оценкам на конец 2007 года) всего в 8,5 млн новозеландских долларов, при этом наземный транспорт Новой Зеландии заплатит 20,5 млн долларов в дополнение к Акция Оклендского регионального транспортного управления (ARTA) на сумму 13,7 млн долларов. Первый Совет Бэнкса, до его поражения в 2004 г. от Дика Хаббарда, также сначала обсуждал проект по замене трамвая, который был запланирован советом Кристин Флетчер, но отменен при Бэнксе.
Маршрут проходит от Бритомарта через Симондс-стрит до Карангахап-роуд, затем через Графтон-Бридж до Хайбер-Пасс-роуд в Ньюмаркете. Он проходит через городской кампус Оклендского университета на Саймондс-стрит и мимо городского кампуса Оклендского технологического университета на Уэллсли-стрит Ист, Оклендская городская больница, Окленд. Кампус университета Графтон, Оклендский домен и железнодорожный вокзал Графтона, все важные пункты назначения общественного транспорта.
Графтонский мост закрыт для движения частных автомобилей в течение дня, образуя автобусные полосы в каждом направлении с 7 до 19 часов. Эта часть проекта была пересмотрена после протестов советника Кена Бэгели. Однако частичное финансирование проекта со стороны АРТА зависело от часов работы.
На большинстве улиц на маршруте был проведен капитальный ремонт, например, были заменены пешеходные дорожки. Десять пешеходных переходов подлежали благоустройству и расширению, особенно вокруг университета. Изменения включали закрытие Альфред-стрит, переулка от Саймондс-стрит, делящего пополам университетский кампус в этом районе, для всех транспортных средств, кроме автобусов Link и City Circuit с конца 2006 года, а также новые навесы над пешеходными дорожками в университетских районах.
