Войти
| Caterpillar D11T | |
|---|---|
| Тип | Тяжелый бульдозер |
| Производитель | Caterpillar |
| Длина | 35,8 ft |
| Ширина | 10,4 фута (гусеница) 22 фута (отвал) |
| Высота | 14,9 фута (верх стопки) |
| Вес | 248 500 фунтов (112 717,8 кг) (рабочий вес) |
| Силовая установка | Гусеницы Caterpillar |
| Модель двигателя | |
| Полная мощность | 936 л.с. (698 kW ) |
| Мощность на маховике | 850 л.с. (634 кВт) |
| Емкость отвала | 43,6 м³ (57 ярдов³) |
Caterpillar D11T - это большой бульдозер производства Caterpillar Inc. в Ист-Пеория, Иллинойс, и в основном используется в горнодобывающей промышленности. В первую очередь, это бульдозер, Также используется для погрузки с толчком скребков и вскрытия скальных пород.
D11N был представлен в феврале 1986 года, чтобы заменить D10. У D11N были некоторые существенные улучшения по сравнению с D10: гусеница и лезвие стали больше, а гусеница - на 0,53 м (21 дюйм). U-образное лезвие было чуть менее 21 фута (6,4 м) в длину и 7 футов (2,1 м) в высоту. Это увеличило грузоподъемность отвала до 45 куб. Ярдов (34 м). Вес D11N составлял 204 517 фунтов (92 767 кг). Он был оснащен дизельным двигателем 3508 V-8 мощностью 770 лошадиных сил (570 кВт) и объемом 2105 кубических сантиметров (34,49 л). Усовершенствования D11N сделали его более чем на 10 процентов более производительным, чем D10. В 1987 году к D11N был добавлен ударный рыхлитель с гидравлическим приводом, который увеличил вес до 225 950 фунтов (102 490 кг). Он стал известен как ударный рыхлитель D11N.
Carrydozer D11R и D11R были представлены в Лас-Вегасе, Невада, на MINExpo International в 1996 году. Оба были 770 (570 кВт), а позже в 1997 году эта цифра будет увеличена до 850 л.с. (630 кВт). Другими улучшениями, внесенными в D11R, были органы управления кончиками пальцев, электронное сцепление и тормоза. Органы управления кончиками пальцев (FTC) позволяли управлять D11R с помощью небольших пальцевых муфт с левой стороны. D11R теперь весил 230 935 фунтов (104 750 кг). Версия Carrydozer имеет специальное лезвие с кривизной, позволяющей толкать 57 ярдов (52 м). У Carrydozer была значительно усилена конструкция из-за дополнительного веса и гораздо большего лезвия, которое он нес впереди. Оба D11R получили новый дизельный двигатель Caterpillar EUI , насос-форсунка с электронным управлением и мощностью 915 лошадиных сил. Вес Carrydozer составляет чуть более 120 тонн при весе 248 600 фунтов. По данным Caterpillar, к 2000 году на их заводе в Восточной Пеории было произведено более 3000 автомобилей D11.
Текущий D11T был представлен в начале 2008 года и также имеет мощность 850 л.с. (630 кВт). Это обычный бульдозер и бульдозер, как и предыдущая модель. Как и D11R, D11T Carrydozer может толкать 57,9 ярдов (52,9 м), в то время как обычный D11T может толкать 45 ярдов (41 м) земли. Новый D11T был выставлен на выставке Caterpillar на выставке Minexpo с 22 по 24 сентября 2008 года в Лас-Вегасе, штат Невада.
И D11T, и D11T CD работают от двигателя CAT C32 с технологией ACERT. D11R и D11T также различаются конфигурацией и расположением органов управления. Несколько рычагов были заменены на электронные переключатели, а несколько органов управления перемещены для улучшения обзора. Еще одно отличие состоит в том, что глушители выхлопной системы D11T сдвинуты ближе к передней части кабины, как у D10T. Они выше, чем на D11N / D11R.
В ноябре 2018 г. был представлен и анонсирован ряд улучшений для текущих CD-аппаратов D11T / D11T.
Эти машины настолько велики, что их приходится частично разбирать для отправки на большинство площадок. Некоторые из них отправляются в США на железнодорожных платформах со снятыми отвалом, толкающими рычагами и рамой рыхлителя. Остальные разбираются на несколько единиц для транспортировки на нескольких полуприцепах.
Отвал отвал на передней части трактора обычно бывает трех видов:
Полууниверсальное комбинированное лезвие IA (лезвие «SU»), которое короче, имеет меньшую кривизну и меньшие боковые крылья.
Существует также специальный «Угольный U-образный отвал», способный перевозить 74,9 кубических метра (98,0 куб. Ярда). Они устанавливаются только на бульдозеры, которые работают исключительно на угле.
D11 в основном используются для перемещения больших количеств материала (грязь, камни, заполнители, почва и т. Д.) На короткие расстояния в относительно ограниченных местах. Например, их часто используют в карьерах. D11 чаще всего используется в крупномасштабном лесном хозяйстве, горнодобывающей промышленности и карьерах.
D11 можно приспособить для сельскохозяйственного рыхления и рыхления камней, установив рыхлитель, длинное когтеобразное устройство на задней части трактора. Рыхлители могут быть одиночными (одностоечные) или группами по два и более (многостоечные рыхлители). Обычно для тяжелого рыхления предпочтительнее использовать одинарный стержень.
Рыхлая порода позволяет дробить поверхность земли на мелкие, удобные в обращении и транспортировке щебни, которые затем можно удалить для проведения профилирования.
Сельскохозяйственный рыхлитель позволяет взламывать каменистую или очень твердую землю так, чтобы земля, которая в противном случае была бы неприемлемой, могла быть использована для сельского хозяйства. Например, большая часть лучших земель в Калифорнии винной стране состоит из старых лавовых потоков. При разрыве лава разрушается, и виноград растет. Твердая земля также может быть разорвана и разуплотнена для посадки садов, которые в противном случае не могли бы расти на земле.
Ближайшим прямым конкурентом Caterpillar D11 является Komatsu D475. Caterpillar D11 можно отличить от Komatsu D475 по приподнятой ведущей звездочке или системе «High Drive», в результате чего гусеница гусеницы имеет треугольную, а не овальную форму. Обновленная версия Komatsu, D575A, является крупнейшим серийным бульдозером в мире грузоподъемностью 168 тонн и мощностью 1150 л.с. Более крупная машина, супербульдозер Acco, была построена итальянской фирмой ACCO с двумя дизельными двигателями Caterpillar, суммарная мощность которых составляла 1300 л.с. (970 кВт), а вес - 183 тонны, в 1980-х годах, но этот была изготовлена на заказ.
На этих изображениях изображена Caterpillar D11R III.
Вид спереди с четверти
Вид сбоку
Вид сзади с четверти
