Лошадь Булонне

В начале 1900-х годов булонне в большом количестве импортировались в Соединенные Штаты и были весьма популярны во Франции; однако европейское население сильно сократилось во время войн 20-го века. Эта порода почти вымерла после Второй мировой войны, но в 1970-х годах во Франции вновь стала популярной породой конины. Количество пород остается низким; По оценкам, в Европе остается менее 1000 лошадей, в основном во Франции, и несколько лошадей в других странах. Исследования, проведенные еще в 1983 году, указали на опасность инбридинга в популяции булонских особей, а в отчете 2009 года было высказано предположение, что порода должна быть приоритетом для сохранения во Франции. Самый маленький тип булонского первоначально использовался для перевозки повозок со свежей рыбой из Булони в Париж, тогда как более крупные сорта выполняли тяжелую тягловую работу как на фермах, так и в городах. Булонне были также скрещены, чтобы создать и усовершенствовать несколько других рабочих пород.

• 1 Характеристики породы
  • 1.1 Подтипы
• 2 История
  • 2.1 ХХ век и сегодня
• 3 Использование
• 4 Примечания
• 5 Ссылки

Сегодня у булонцев от 14,3 до 16,3 руки (от 59 до 67 дюймов, от 150 до 170 см) или больше. У него короткая элегантная голова, широкий лоб и короткая мускулистая шея. У представителей породы полная грудь, округлые грудные клетки и покатые плечи. Ноги довольно короткие, но крепкие и крепкие. В отличие от других упряжных пород, таких как Шайр или Клайдсдейл, у него нет тяжелых оперений на голенях. Порода обычно клейменная с небольшой отметкой на левой стороне шеи. В основном из-за множества примесей восточной крови, булонне имеет элегантный вид, который не часто встречается у тяжеловозных пород, и его называют «самой благородной упряжной лошадью Европы». Тонкая кожа и тонкий вид вен позволили описать лошадь как «похожую на полированный мрамор», что привело к ее прозвищу «Белая мраморная лошадь».

В 1778 году Французский национальный конный завод провел первоначальное обследование породы и обнаружил, что большинство из них были черными или темно-гнедыми. В течение 1800-х годов стали появляться серые лошади, и к концу века этот цвет стал преобладающим. Серый цвет стал популярным в это время из-за того, что лошади использовались для перевозки рыбы ночью - серые лошади были более заметными в темноте и, следовательно, более ценными. В последние годы 20 века заводчики снова стали отдавать предпочтение более темным окрасам, таким как гнедой и каштановый. Сегодня каштановый, серый и черный - единственные цвета, разрешенные французским регистром пород, при этом подавляющее большинство лошадей серые - популярная фраза гласит, что у лошадей шуба «цвета облаков с побережья».

Подтипы

Первоначально существовало несколько типов булонне. Petit Boulonnais, Mareyeuse или Mareyeur использовались для быстрой перевозки телег со свежей рыбой (la marée) из Па-де-Кале в Париж; его рост составлял от 15,1 до 15,3 руки (от 61 до 63 дюймов, от 155 до 160 см) и весил от 1210 до 1430 фунтов (от 550 до 650 кг). Пикарда пришла из региона Пикардия и называлась «лошадью плохой земли» по сравнению с лошадью Кошуа из области Пэи-де-Ко, которую называли «конь доброй земли». "Grand Boulonnais" высотой от 15,3 до 16,3 руки (от 63 до 67 дюймов, от 160 до 170 см) и весом от 1430 до 1650 фунтов (от 650 до 750 кг) были выведены в 19 веке для сельскохозяйственных работ в <152 г.>свекловичные поля. Все эти типы были скрещены вместе, чтобы создать современную лошадь Булонье.

Одна теория утверждает, что происхождение породы Булонье возникло в результате скрещивания. коренных французских кобыл и жеребцов, привезенных нумидийской армией в 55–54 гг. До н. Э. Однако многие исследователи лошадей скептически относятся к этой теории и заявляют, что, независимо от раннего происхождения, более позднее селекционное разведение, а также местный климат и типы почвы оказали большее влияние на породу, чем любая ранняя восточная кровь. Во время крестовых походов два заводчика, Юсташ, граф де Булонь, а позже Робер граф д'Артуа, хотели создать быстрый, ловкий и сильный боевой конь, чтобы рыцарей ездили в бою. Они скрестили существующих тяжелых французских жеребцов с немецкими мекленбергскими кобылами, похожими на современных ганноверских. Во время испанской оккупации Фландрии в 17 веке к породе добавилась смесь испанской барб, арабской и андалузской крови., чтобы создать современный Boulonnais. К 17 веку конные торговцы приезжали в район Булон из Пикардии и Верхней Нормандии, чтобы купить местных лошадей, которые пользовались хорошей репутацией среди заводчиков. С конца 18 до середины 19 века булонне распространились по Франции и Европе; за это время порода увеличилась в размерах, так как Промышленная революция потребовала больших лошадей, которые сохранили активное движение исходного типа. Начиная с 1830-х гг. Было предложено скрестить Аравийское с Булонским, чтобы создать новый тип кавалерийского коня, а в 1860-х годах прозвучали призывы добавить чистокровную кровь для по той же причине. Однако заводчики отклонили эти призывы, заявив, что использование породы для создания кавалерийских лошадей сделает их более бедными тягловыми лошадьми. Племенные общества также не одобряли скрещиваний булонских и брабантских. В июне 1886 года племенная книга была создана для породы во Франции, и в 1902 году она была передана под юрисдикцию Syndicat Hippique Boulonnais (SHB).

В начале 20 века Boulonnais была импортирована в Соединенные Штаты в больших количествах, где была зарегистрирована вместе с другими французскими тяжелыми породами лошадей как "французская упряжная лошадь". Члены породы в Соединенных Штатах были зарегистрированы в Англо-нормандской конной ассоциации (или Национальной норманнской конной ассоциации), начиная с 1876 года, ассоциации, которая была переименована в Национальную французскую тягловую ассоциацию в 1885 году. Эта ассоциация заявила в 1876 году, что булонье Нормандские, першеронские и пикардские породы были по существу одинаковыми, и все они должны быть известны как «нормандские лошади». Позже они заявили, что все «нормандские лошади» на самом деле были «першеронами», независимо от фактического разведения. Это было в основном предназначено для продажи смешанных пород упряжных лошадей американским потребителям по более высоким ценам, и Совет по сельскому хозяйству Иллинойса вскоре постановил, что только те першероны, которые происходили из проверенного поголовья першеронов, должны быть зарегистрированы как таковые, а все другие породы, включая булонский, подлежали отдельному рассмотрению. Булонне экспортировались из Франции в Австрию, хотя там они не имели большого успеха, и племенных жеребцов отправляли в Аргентину.

20 век и сегодня

Булонэ когда-то был популярной рабочей лошадкой во Франции, с предполагаемым населением более 600 000 человек в начале 1900-х годов. Первая мировая война и Вторая мировая война почти уничтожили породу, так как в ее родной зоне происходили ожесточенные бои в обеих войнах, а банды кобыл были рассеяны. Между Второй мировой войной и 1970-ми годами порода почти вымерла, и лишь несколько заводчиков сохранили ее жизнь. В 1970-х годах стало популярным конина, и потребители считали ее одним из лучших доступных видов мяса. Однако к этому моменту осталось менее 1000 кобыл. В середине 20 века жеребцы Fréthun (рожденные в 1949 году), Select (1962), Trésor (1963), Astérix (1966) и Prince (1981) оказали сильное влияние на породу, хотя это способствовало возникновению проблемы инбридинг. Гены Fréthun обнаружены в 14 процентах родословных современных булонцев. В начале 1970-х годов Генри Блан, недавно назначенный директором Французского национального конного завода, предложил переквалифицировать девять упряжных пород лошадей, включая булонских, с тягловых на мясных. После введения в действие эта переклассификация помогла сохранить генофонд булонских племен, поощряя разведение, но также изменила его основную цель, что привело к значительному увеличению веса к 1980-м годам.

Булонские породы все еще разводятся в небольших количествах. По оценкам Американской ассоциации лошадей Boulonnais, в Европе остается менее 1000 животных. Многие производители финансируются государством, чтобы предотвратить вымирание породы. Большинство представителей породы, 95 процентов, расположены в регионах Нор-Па-де-Кале и Нормандия, а 75 процентов - только в департаменте Па-де-Кале в Нор-Па-де-Кале.. Хотя большинство булонне находится во Франции, некоторые идут на экспорт. В 1999 году пятнадцать жеребят были экспортированы в Бразилию и один жеребец - в Аргентину. В среднем в год экспортируется чуть более десятка лошадей, в основном в Бразилию и Бельгию для разведения и в Германию для работы в лесу. Несколько лошадей живут в Нидерландах, Швейцарии и Люксембурге, а также в Северной Америке. С 2006 года двадцать лошадей, в том числе два утвержденных реестром племенных жеребца, были экспортированы из Франции в Данию для создания конезавода в этой стране.

Французский национальный конный завод Haras Nationaux, разрешает регистрацию лошадей, выведенных с использованием искусственного осеменения и переноса эмбрионов, но не разрешает регистрацию клонированных лошадей. Он считает, что порода находится под угрозой исчезновения, как и несколько других французских рабочих пород. Исследование французской генетики лошадей, проведенное в 2009 году, показало, что булонские породы, наряду с четырьмя другими французскими породами, должны быть приоритетом по сохранению с целью поддержания максимальной генетической изменчивости местной популяции лошадей во Франции. Это следует из исследований, проведенных еще в 1983 году, которые показали инбридинг и отсутствие генетического разнообразия в породе.

В XVII веке более мелкий тип Mareyeuse использовался для транспортировки свежей рыбы из Булони в Париж, на расстояние почти 200 миль, менее чем за 18 часов. Это путешествие ежегодно вспоминается в гонках. Только кобылы тащили маленькие тележки, полные льда и рыбы в эстафетной поездке. К 1884 году Boulonnais называли «самой большой и самой дорогой лошадью во Франции». В то время они использовались для перемещения тяжелых блоков строительного камня в Париже, где шесть-восемь лошадей тянули блоки в несколько тонн. В течение 20-го века более крупный тип Boulonnais использовался французской армией и высоко ценился за его способность тянуть артиллерию и фургоны снабжения. Падение спроса на эту породу означает, что сегодня ее разводят в основном для конины. В 2010 году 60 процентов лошадей породы булонэ, выведенных во Франции, предназначались для убоя, а 80 процентов из них были экспортированы, в основном в Италию, для откорма перед отправкой на бойни. Однако сектор находится в кризисе из-за падения цен, противоречий и импорта дешевого мяса; Несмотря на возрождение после коровьего бешенства 1990-х годов, потребление конины резко упало, хотя регион Нор-Па-де-Кале остается крупнейшим потребителем конины во Франции.

Булонье послужило частью базы для англо-нормандской породы, которая позже сыграла большую роль в создании Selle Français. Он также использовался при создании и доработке Italian Heavy Draft, улучшении лошади Шлезвига после Второй мировой войны и создании начала XIX века.>Арденны. Некоторые ученые-коневоды предполагают, что если бы меньший Мареер выжил, это была бы идеальная лошадь для скрещивания с чистокровными или англо-арабскими лошадьми, чтобы произвести теплокровную для соревнований. Во Франции Национальный конный завод разработал программу скрещивания булонских и арабских лошадей, чтобы создать быструю, внимательную ездовую лошадь, названную арабулонской. Эта программа разведения также вносит новую кровь в линию Boulonnais, поскольку, если кобыла Araboulonnais повязана с жеребцом Boulonnais, а полученная в результате кобылка повязана с другим жеребцом Boulonnais, лошадь третьего поколения может быть внесена в племенную книгу чистокровных Boulonnais, если она пройдет осмотр.

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Boulonnais.

• Collective (2002). Chevaux et poneys (на французском). Éditions Artemis. ISBN 978-2-84416-025-6.
• Эдвардс, Элвин Хартли (1994). Энциклопедия лошади (1-е американское изд.). Дорлинг Киндерсли. ISBN 978-1-56458-614-8.
• Мавре, Марсель (2004). Attelages et attelées: un siècle d'utilisation du cheval de trait (на французском языке). France Agricole Éditions. ISBN 978-2-85557-115-7.
• Молл, Луис; Гайо, Эжен Николя (1861). La connaissance générale du cheval: études de zootechnie pratique, avec un atlas de 160 страниц и 103 рисунков (на французском языке). Didot.

Обратная связь: support@alphapedia.ru

Соглашение

О проекте