Войти
| Бедейл | |
|---|---|
 | |
| Местоположение | |
| Место | Бедейл |
| Район | Хэмблтон |
| Координаты | 54 ° 17′20 ″ N 1 ° 35'17 ″ Вт / 54,289 ° N 1,588 ° Вт / 54,289; -1,588 Координаты : 54 ° 17′20 ″ N 1 ° 35′17 ″ W / 54,289 ° N 1,588 ° W / 54,289; -1,588 |
| Ссылка на сеть | SE269882 |
| Операции | |
| Исходная компания | Йорк, Ньюкасл и Бервик Рейлвей |
| Управляется | Венслидейл Рейлвей |
| Предварительная группировка | Северо-восточная Железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Платформы | 1 |
| История | |
| 1 февраля 1855 г. | Открыт |
| 26 апреля 1954 г. | Закрыт |
| 2004 | Открытие вновь |
| Станции на традиционных железных дорогах в Соединенном Королевстве | |
| A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z | |
Железнодорожная станция Бедейла находится на Венслидейлской железной дороге и обслуживает город Бедейл в Северный Йоркшир, Англия.
Впервые открытая Бедейл-энд-Лейбернской железной дорогой в ноябре 1855 года, станция почти не была построена вообще, поскольку первоначальные планы маршрута Лиминг - Лейберн должны были полностью объехали город. Эта проблема была впоследствии исправлена (после большого протеста в этом районе), и к маю 1856 года пассажирские перевозки начали курсировать между Норталлертоном и Лейбурном. Впоследствии они были расширены до Hawes и Hawes Junction (позже Гарсдейл) по Северо-Восточной железной дороге в 1878 году.
Станция Bedale в 1961 году Хотя участок между Бедейлом и Лимингом был увеличен вдвое на рубеже веков, станция так и не получила вторую платформу, поскольку линия снова стала одинарной перед тем, как пройти через нее и прилегающий железнодорожный переезд. Услуги всегда были в лучшем случае скромными, с основным расписанием движения от пяти до семи поездов в каждую сторону вплоть до закрытия линии для пассажиров в апреле 1954 года, менее чем через десять лет после того, как British Railways взяли на себя управление линия после национализации сети Великобритании.
Платформа была модернизирована в 1970 году, когда Королевский поезд остановился на ночь на станции. Королева была с торжественным визитом в близлежащий военный комплекс Каттерик.
Станция оставалась открытой для движения товаров в течение многих лет после прекращения движения пассажирских поездов (до 1982 года), и даже тогда платформа и сигнальная будка уцелели ( последний для наблюдения за пересечением и последним оставшимся объездным кольцом на однопутном маршруте). Поезда из известняка из Редмайр на сталелитейный завод в Редкар закончились в декабре 1992 года, но впоследствии эта линия была оставлена для использования Министерством обороны для перевозки военной техники на и из Гарнизона Каттерика через новый перевалочный пункт в Редмире.
Сигнальная будка Бедейла в эксплуатации в течение 2014 года Железнодорожная компания Венслидейл приобрела станцию после того, как весной 2003 года арендовала филиал у Рейлтрек. Бедейл в 2004 году впервые за 50 лет. WRC использует уцелевшее здание станции и примыкающую к нему сигнальную коробку из кирпича.
Поезда в настоящее время курсируют между Лимингом и Редмайром, но компания надеется в конечном итоге восстановить заброшенный участок линии к западу от Редмайра и предоставить услуги на всем пути от Норталлертона до Гарсдейла. Тепловоз Д5584 класса 31, показанный на изображении заголовка, выполнял спецвыпуск в воскресенье вечером.
Сигнальная будка и станция фактически находятся в Айскев согласно определениям границ округа (традиционная граница прихода была Бедейл Бек ). Тем не менее, в феврале 1993 года сигнальному ящику был присвоен статус класса II, и в настоящее время он находится на территории заповедника Бедейл. Считается, что коробку разработал GT Andrews.
| Предыдущая станция |  Heritage railways | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Finghall | Wensleydale Railway | Leeming Bar | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Крейкхолл. Линия открыта, станция закрыта | Северо-восточная железная дорога. Железная дорога Йорка, Ньюкасла и Бервика | Лиминг Бар. Линия и станция открыты | ||
