Войти
 Baylander, когда он находился в NAS Whiting Field, Флорида | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя : | YFU-79 |
| Владелец: | ВМС США |
| Награжден: | 1 июня 1967 |
| Строитель: | Pacific Coast Engineering Co, Аламеда, Калифорния |
| Номер верфи: | 238 |
| Заложен: | 28 декабря 1967 года |
| Спущен: | 29 мая 1968 года |
| Приобретен: | 5 июля 1968 года |
| U Соединенные Штаты | |
| Владелец : | Армия США |
| Приобретено: | Май – июнь 1970 г. |
| Не используется: | середина 1980-х |
| США | |
| Имя : | Байлендер (IX-514) |
| Владелец: | ВМС США |
| Приобретено: | середина 1980-х |
| В эксплуатации: | 31 марта 1986 года |
| Пострадал: | 15 декабря 2011 года |
| Идентификация: | Позывной : NHLT |
| Статус: | В частной собственности; научная работа по проекту Billion Oyster Project ; пришвартован в West Harlem Piers, New York |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | легче |
| Тоннаж: | 160 DWT |
| Водоизмещение : |
|
| Длина: | 125 футов (38 м) |
| Ширина: | 36 футов (11 м) |
| Осадка: | 7,5 футов (2,3 м) |
| Установленная мощность: | 2 × 450 л.с. (340 кВт) Detroit Diesel 12V-71 |
| Силовая установка: | 2 × гребных винта |
| Скорость: | 9 узлов (10 миль / ч; 17 км / з) |
| Состав: | 2 офицера, 10 зачислены |
| Авиационные средства: | Палуба вертолета (без ангара) |
Бейландер (IX-514 ), экс- YFU-79, был учебно-тренировочным вертолетом ВМС США (HLT), который считался самым маленьким в мире авианосцем . Он служил местом для тренировочной посадки. для пилотов вертолетов ВМС США, армии, ВВС, морской пехоты, береговой охраны и национальной гвардии.
Корабль вступил в строй ВМС США в 1968 году в качестве портового вспомогательного судна YFU-79 и участвовал в войне во Вьетнаме ; с середины 1970 г. служил в армии США. В конце войны YFU-79 был выведен на Гуам. В середине 1980-х годов он был возвращен ВМФ и преобразован в учебно-тренировочную машину для посадки вертолетов компанией Bender Shipbuilding в Мобиле, штат Алабама, вступив в строй 31 марта 1986 года на военно-морской базе Пенсакола, Флорида. К августу 2006 года она совершила 100 000 безаварийных посадок вертолета, а к моменту выхода на пенсию - более 120 000 посадок. После вывода из эксплуатации и исключения из Военно-морского регистра в 2011 году, Baylander был продан в частные руки, а не на слом. В 2014 году он был перенесен в Парк Бруклинского моста Марина в Нью-Йорке и открыт как корабль-музей. К середине 2016 года судно было переведено на причал Западного Гарлема на реке Гудзон. По состоянию на июль 2020 года в отеле Baylander работает ресторан и бар.
Baylander был построен как верфь № 238 компанией Pacific Coast Engineering Company (PACECO) из Аламеда, Калифорния. Он имеет длину 125 футов (38 м), ширину 36 футов (11 м) и водоизмещение 380 длинных тонн (386 т) при полной нагрузке. Его вертолетная палуба была такого же размера, как и фрегат класса Oliver Hazard Perry .
СМИ, связанные с HLT Baylander (IX-514) на Wikimedia Commons
