Войти
| Битва при Выборгском заливе | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Участник русско-шведской войны (1788–90) | |||||||
 . Битва за Выборгский залив, автор Иван Айвазовский | |||||||
| |||||||
| Воюющие | |||||||
 Российская Империя |  Королевство Швеция | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Адмирал Василий Чичагов. Карл Генрих Нассау-Зиген | Густав III Швеции. принц Карл, герцог Сёдерманланд. Рудольф Седерстрём | ||||||
| Сила | |||||||
| 29 линейных кораблей. 72 галеры. 11 фрегатов. 20 дополнительных галер. 8 дополнительных фрегатов архипелага. 52 дополнительных галеры. 21000 моряков и солдат | 21 линейные корабли. 13 фрегатов. 366 меньших кораблей. 3000 орудий. 30,000 моряков и солдаты | ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
|
| ||||||
Битва при Выборгской бухте (в шведской литературе известная как Viborgska gatloppet, «Выборгская перчатка») была морской битвой между Россия и Швеция 4 июля 1790 года, во время русско-шведской войны (1788-1790). Шведский флот понес тяжелые потери, потеряв шесть линейных кораблей и четыре фрегата, но Густав III Швеции в конечном итоге обеспечил спасение шведских военно-морских сил через российскую военно-морскую блокаду в составе частей Балтийского флота, которым командует адмирал Василий Чичагов. Сражение считается одним из крупнейших исторических морских сражений в мире, а также одним из самых влиятельных, поскольку оно представило концепцию морского сражения «огневая мощь над мобильностью».
В 1790 году король Швеции Густав III возродил свой план высадки около Ул. Петербург, на этот раз под Выборгом. Но план провалился в результате катастрофической атаки на русский флот в битве при Ревеле 13 мая. Дальнейшая атака на русский флот у Кронштадта начало июня также было неудачным, и шведский флот в открытом море и «архипелаговый флот» (skärgårdsflottan) отошли в Выборгский залив.
. Подготовка к битве началась в первую неделю июня. Северные белые ночи были почти такими же светлыми, как день, и, к ужасу короля Густава, неблагоприятные юго-западные ветры не позволили объединенному шведскому флоту из около 400 судов плыть на юго-восток в контролируемые Швецией финские воды. Это позволило объединить российский парусный боевой и прибрежный галерный флот.
Король Густав приказал шведским военно-морским силам из двух частей из 400 кораблей (с 3000 орудий и 30 000 матросов и солдат) временно встать на якорь между островами (по-фински Ристиниеми) и ( Северный Березовый по-русски, Пийсаари по-фински) в устье Выборгского залива, Россия, в Финском заливе. Благодаря такому стратегическому положению шведский флот находился в непосредственной близости от столицы Российской империи Санкт-Петербург.
Парусный боевой флот из 21 линейных кораблей, 13 фрегатов, различных корабли меньшего размера и 16 000 человек возглавлял капитан-флагман под командованием великого адмирала герцога Карла, младшего брата короля Швеции Густава III. Прибрежной галерой флотилией (Skärgårdsflottan) из 14000 моряков и солдат руководил флаг-капитан полковник под личным командованием шведского короля Густава III.
8 июня Балтийский флот России под командованием адмирала Василия Чичагова заблокировал единственные судоходные каналы в и из Выборгской бухты и запер в ней шведский флот, ожидая прибытия принца Карла Генри из Нассау-Зигена из Кронштадта с русским галерным флотом. Эта блокада состояла из основных сил из 50 кораблей (с 2718 орудиями и 21000 человек) и второстепенных сил из 20 галер (во главе с капитаном Шлисовым), 8 гребных фрегатов архипелага (во главе с Vice -Адмирал Козлянинов) и еще 52 гребные галеры.
По приказу Чичагова четыре группы кораблей (каждый с хвостовым бомбардировщиком ) были расположены с востока на запад, бортами шведским войскам. Первая группа, возглавляемая генерал-майором, состояла из четырех линейных кораблей в узком восточном проливе. В опасно мелководном западном проливе между Крыссертом и Репигрундом стояли пять связанных цепью линейных кораблей; группа из пяти фрегатов (три под командованием контр-адмирала Петра Ханыкова и два под командованием британского русского адмирала Роберта Крауна ) южнее между ними, Пенсар Островки (Пенсархолмарна) и береговая линия, а также еще одна группа из пяти кораблей (включая два фрегата) дальше на запад у.
Между тем, 18 июня штурм русского галерного флота у Трангсунда (Высоцк, Уурас по-фински) по приказу шведского короля Густава III и начался двумя днями ранее, не удалось из-за отсутствия поддержки со стороны его центра. силы и вернулся. Нехватка еды и воды побудила Густава III Швеции действовать. 19 июня он поручил адмиралу Норденшельду сформулировать план прорыва на случай изменения ветра, который будет включать отвлечение пушечными шлюпами с фактическим прорывом в Крыссерорт и тот, которым король будет руководить лично.
Затем 2 июля ветер переменился на север, что было благоприятно для шведского верховного командования в Выборгском заливе, которое собралось на заседание, и шведские разведывательные силы задержали русское подразделение в битве при Бьеркёсунде..
Битва при Выборгском заливе (1790) 21 июня принц Нассау-Зиген атаковал шведов у пролива Бьоркё с 89 кораблями. Затем, с наступлением темноты 3 июля (22 июня OS ), Густав III Швеции приказал начать прорыв из Крыссерорта в 10:00 следующего дня.
В 02:00 4 июля шведские части обстреляли российский берег батареи. В то же время шведские шлюпы под командованием подполковника Якоба Торнинга атаковали российское военно-морское соединение к западу от пролива Бьоркё.
Незадолго до 07:00 того утра Густав III из Швеции разговаривал с тогдашним капитаном Йоханом Пуке о линейном 64-пушечном корабле «Дристигетен» («Смелость»), который должен был возглавить прорыв. Спустя несколько мгновений Пьюк на борту «Дристигетена» повел линию кораблей и шведский военно-морской флот прочь от залива, через западный канал, вокруг отмелей Сальворс в середину пролива между мелководьем и Криссерорт и к первому русскому морю. линейные корабли «Сеслав» и «Святой Петр», входившие в состав эскадры русского адмирала Повалишина, были развернуты для блокирования пролива, ведущего на запад.
Эта линия кораблей состояла из флагманского корабля «Конунг Густав III» (с князем Великим). Адмирал герцог Карл на борту), Seraphimerorden (с Густавом III Швеции на борту) - в центре линии, Manligheten («Мужественность», родственный корабль Dristigheten), другие линейные корабли, фрегаты военно-морского флота, фрегат Zemire, 70-пушечный линейный корабль Enigheten («Единство») и три пожарные баржи, используемые для поджога вражеских кораблей. Между тем флотилия защищала военно-морской флот параллельным курсом дальше на запад, ближе к береговой линии. Непосредственно перед боем "Густав III" перебрался на меньший шлюп. Пьюк приказал всему второстепенному персоналу спуститься под палубу, и несколько мгновений спустя шведский флот начал российскую блокаду, разделившись между «Сельсавом» и «Сент-Питером». Густав III из Швеции прошел через огонь, но флагман Konung Gustaf III был подбит, а великий адмирал герцог Карл был ранен.
Пока блокирующие русские корабли открывали огонь по шведскому авангарду, урон, нанесенный русскими кораблями, был относительно небольшим, и большие авангардные корабли оставались полностью боеспособными. Огонь шведов при проходе мимо блокирующих российских кораблей, однако, нанес ущерб нескольким российским кораблям. К тому времени, как основные силы шведского флота подошли к блокаде, русские корабли уже не представляли опасности для шведов. По крайней мере, одно из русских судов получило значительные повреждения во время боя. Эскадра русских фрегатов к западу от кораблей Повалишина находилась слишком далеко, их видимость была скрыта пороховым дымом, чтобы не дать шведским кораблям прорвать блокаду. Почти полное бездействие основных сил русского флота адмирала Чичагова помогло шведам.
Пройдя через первую группу кораблей, Густав III Швеции перезагрузил «Серафимерден». Личный корабль короля, Амфион, уцелел без повреждений. Дальше на запад линия галерного флота состоит из фрегатов Styrbjörn и Norden («Север»), шести эскадр Turuma, Sällan Värre («Редко хуже»), оставшихся фрегатов архипелага, Malmberg и Прибрежные эскадрильи Хьельмшерна и назначенные полковнику Якоба Теннингена орудийные шлюпы и тендеры миновали первую русскую группу кораблей, затем вступили в бой со второй. «Стирбьёрн» подвергся сильному обстрелу, но сумел пройти и нанести несколько ударов по кораблю русского командира Повалишина и бомбовому кораблю «Победитель».
Когда большая часть обоих шведских флотов прошла через блокаду, прапорщик Сандель, командующий боевым кораблем Postiljonen («Почтальон»), буксируемым 74-пушечным кораблем линейной Enigheten, установил его корабль загорелся слишком рано. Затем он, находясь в состоянии алкогольного опьянения, совершил серию ошибок, из-за которых боевой корабль дрейфовал к Enigheten, поджег его, а затем столкнулся со шведским 40-пушечным фрегатом Zemire, и все три корабля взорвались в огромном канале. покрытие каскадом из мусора и дыма. В результате взрыва были серьезно повреждены или уничтожены корабли, находившиеся в блокаде или пытающиеся прорваться через нее. Русские корабельные группы, блокирующие шведский флот, были сорваны проходом шведских кораблей. «Реттвисан» и «София Магдалина» были захвачены.
Шведский флот потерял в общей сложности восемь кораблей (семь сели на мель в густом дыму от взрыва): четыре приземленных линейных корабля - 64-пушечная Hedvig Elisabeth Charlotta (хотя ее капитан Йиндрик Йохан Наукхофф продолжал стрелять по русским фрегатам до конца), Финляндия на мелководье Сальворса, 74-пушечная Lovisa Ulrika чуть южнее и 64-пушечная пистолет Омхетен (Нежность) на островках Пенсар - и один линейный корабль, потерпевший крушение (Аврора), хотя британский морской советник короля Сидней Смит был спасен; три фрегата, включая Uppland и Jarrislawitz («Ярославец», захваченный в 1788 году у России), оба на отмели Пассалода. Русские потеряли всего 117 убитыми и 164 ранеными, ни одно судно не было потеряно от вражеского огня.
Два шведских флота следовали разными маршрутами из залива. Боевой флот в сопровождении большинства более тяжелых элементов флота архипелага (таких как фрегаты архипелага) вышел в открытое море, в то время как остальная часть флота архипелага следовала гораздо более мелким путем ближе к суше. Однако эскадра русских фрегатов под командованием Короны была развернута специально для блокады более мелкого маршрута, что вынудило легкие шведские артиллерийские шлюпы, пушечные рыцари и галеры направиться в более открытые воды, где волны и ветры сделали флот шведского архипелага почти полностью неспособным к боевым действиям. Заметив, что шведы отплыли дальше, и проблемы, которые это вызвало, Корона поставил их за ними и заставил несколько шведских кораблей нанести удар своим знаменем, поскольку он угрожал наехать на небольшие шведские корабли, борющиеся в открытом море. Эскадра Короны едва не захватила Густав III, но почти в последние секунды была отвергнута приказом Чичагова начать преследование шведского боевого флота как раз в тот момент, когда фрегат Короны собирался захватить корабль, на котором находился Густав III. Поскольку русские в спешке отправили лишь несколько призовых экипажей, чтобы заставить шведские корабли сдаться, большая часть сдавшихся шведских кораблей снова подняла свои флаги или одолела призовые команды и воссоединилась с флотом шведского архипелага, как только эскадре фрегатов было приказано покинуть.
Флот шведского архипелага потерял на мелководье четыре галеры: Эренпрейс, Пальмшерна, Нерика. Все эти корабли сели на мель у острова Пенсар, недалеко от второй группы русских кораблей и русского корабля «Ноли Ме Тангере» (Не тронь меня), только Нерике удалось спастись, в то время как другие были вынуждены нанести удар своим знаменем. Кроме того, русские захватили галеры Östergötland, Nordstjerneorden, Ekeblad и Dalarne, в то время как шведы пытались уклониться от эскадры русских фрегатов, блокирующих прибрежный морской путь.
Шведские военные корабли, которые пережили прорыв, направились в открытое море, собрались к югу от Питкяпааси, а затем отплыли в Свеаборг крепость около Хельсинки, Финляндия на ремонт. Чичагов опоздал в погоню за шведским флотом, но преследовал их до Свеаборга. На следующий день капитан Краун захватил 62-пушечный Ретвисан («Справедливость» в старом шведском правописании) с помощью 66-пушечного Изяслава (Императорский флот России впоследствии назовет другие корабли «Ретвисан»).
Шведский боевой флот отступил в Свеаборг для ремонта, а флот шведского архипелага занял прочную оборонительную позицию в Свенсксунде, около Котки. Стремительное нападение русских на флот шведского архипелага 9 июля во время Второй битвы при Свенскунде привело к катастрофе для русских, и обе стороны будут просить мира.
Координаты : 60 ° 35 'N 28 ° 31'E / 60,583 ° N 28,517 ° E / 60,583; 28.517
