Войти
| Битва при Генуе | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Французских революционных войн | |||||||
 . «Агамемнон» вступление в бой с Цаирой 13 марта 1795 г. ". Николас Покок, 1810. NMM | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Великобритания.  Неаполь |  Франция | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
 Уильям Хотэм | Пьер Мартин | ||||||
| Сила | |||||||
| 14 линейных кораблей (OOB ) | 13 линейных кораблей (OOB ) | ||||||
| Потери и потери | |||||||
| 74 убитыми. 254 ранеными | 400– 750 убитых и раненых. 2 линейных корабля захвачены | ||||||
Битва при Генуе (также известная как битва при мысе Ноли и в французском как Bataille de Gênes) было морским сражением между французами и союзными англо-неаполитанскими войсками 14 марта 1795 года в Генуэзском заливе, большом заливе в Лигурийском море у побережья Генуэзской республики, во время Французских революционных войн. Французский флот возглавлял Контр-амирал Пьер Мартен и насчитывал 14 (позже 13) корабли линия, в то время как британский Королевский флот и Неаполитанский флот под командованием вице-адмирала Уильяма Хотэма собрали 13 линейных кораблей. Сражение закончилось незначительной англо-неаполитанской победой и захватом двух французских кораблей.
Сражение было частью морской кампании весной 1795 года, в ходе которой Мартин пытался установить контроль Франции над водами южной Франции. Они были фактически переданы британцам 18 месяцев назад, когда британцы захватили французскую средиземноморскую военно-морскую базу Тулон. Хотя он был отброшен в ходе последующей осады, главный французский средиземноморский флот был сожжен в гавани. Только половину флота можно было спасти, и поскольку ремонт в Тулоне продолжался, британцы использовали свое господство, чтобы вторгнуться и захватить остров Корсика в течение 1794 года. К началу 1795 года было достаточно французских кораблей. в боевом состоянии, и Мартин чувствовал себя способным совершать ограниченные круизы по Лигурийскому морю. В начале марта 1795 года он отплыл в Геную, встретил и захватил линейный британский корабль в пути. У Генуи Мартин обнаружил, что его преследует флот Хотэма, и после двух дней маневров в безветренную погоду французский адмирал повернул обратно к французскому побережью.
Хотэм преследовал, и 13 марта его передовые корабли поймали французский арьергард. В течение двух дней последние корабли Мартина вели серию непрерывных столкновений с британским флотом, в которых несколько кораблей с обеих сторон были сильно повреждены. Флагманский корабль Мартина, 120-пушечный Sans Culotte, в одночасье потерял связь с битвой, и после кратковременного возобновления битвы на следующее утро он отдал приказ отступить. Два французских корабля, a Ira и Censeur, были оставлены позади, разбиты и вынуждены сдаться англичанами. Его подчиненный, капитан Горацио Нельсон уговорил Хотема продолжить преследование, но он отказался и отозвал свой флот для ремонта. Один британский корабль, HMS Illustrious, позже потерпел крушение на итальянском побережье. Мартин послал свои поврежденные корабли в Тулон для ремонта, а остальную часть флота поставил на якорь в Иль-д'Йер для подготовки к дальнейшим операциям; четыре месяца спустя флот сражался во втором сражении, битве у островов Йер, которая также закончилась небольшой британской победой.
Французские революционные войны значительно расширились в феврале 1793 года, когда Национальное собрание недавно образованной Французской Республики объявил войну Королевству Великобритании. Чтобы защитить британские коммерческие интересы в США, был собран флот Королевского флота, который был отправлен на блокаду Средиземноморского флота Франции в их главном порту Тулон на южном побережье. Франции. По прибытии в августе 1793 года британский флот обнаружил, что Тулон находится в состоянии потрясений из-за царства террора, и британский командующий лорд Худ убедил граждан объявить Французские роялисты вызывают и позволяют британским войскам захватить город и французский флот. Республиканские силы осадили город, после чего последовали четыре месяца тяжелых боев, пока 18 декабря роялисты и их союзники не были изгнаны. Во время беспорядочной эвакуации города большая часть французского средиземноморского флота была подожжена британскими и испанскими абордажными группами.
После этого британцы начали вторжение на Корсику, в то время как французы приступили к восстановлению своего флота. Из-за неудач испанских десантников многие военно-морские запасы в Тулоне пережили пожар, как и более половины флота, хотя многие корабли были сильно повреждены. Большую часть 1794 года уцелевшие французские корабли оставались в гавани, новый командующий Контр-амирал Пьер Мартен провел короткую вылазку в июне с семью кораблями. линии, которая была вынуждена укрыться в заливе Гурджин, чтобы избежать нападения флота лорда Гуда. Проблемы, проистекающие из Французской революции несколькими годами ранее, привели к тому, что французский флот сильно упал в опыте и моральном духе по сравнению с британским флотом.
К 1795 году полностью уцелевшая сила французов Средиземноморский флот был восстановлен, Мартин собрал 15 линейных кораблей и шесть фрегатов для операции в Лигурийском море. Цель этой операции неизвестна; в отчете Комитета общественной безопасности Национальному съезду говорится, что флот находился в море для обеспечения безопасности судоходных линий в Средиземном море, в то время как другие источники указывают, что высадка морского десанта на Корсике была намерение. Такая операция упоминается в переписке Représentant en mission Национального собрания, Этьен-Франсуа Летурнер, посланного для обеспечения политического надзора за флотом. На этот план также указывало количество военных кораблей, собираемых в Тулоне, хотя эти суда не выходили из гавани во время операции. Историк Адольф Тьер предположил, что целью могла быть демонстрация силы против Рима, после линчевания французского посла Николя Бассвилля там двумя годами ранее.
Мартин не хотел покидать Тулон до тех пор, пока не убедился, что слабая британская блокада порта временно снята. В конце 1794 года Гуда сменил его заместитель вице-адмирал Уильям Хотэм, который зимой базировал свои корабли в бухте Сан-Фьоренцо на северном побережье Корсики. Там они предприняли попытку частичного ремонта, и одно судно, HMS Berwick, было серьезно повреждено из-за плохого обращения во время шторма. В конце февраля Хотэм отплыл на более обширный ремонт в Ливорно в Великом герцогстве Тоскана, оставив Бервик позади. Мартин получил известие об отбытии Хотэма в начале марта и отплыл из Тулона 3 марта.
Французский флот столкнулся с серией штормов, и ему потребовалось четыре дня, чтобы достичь корсиканского побережья; при переходе два корабля были частично обезврежены. Там разведчики Мартина обнаружили поврежденный Бервик, хромающий вокруг Cap Corse с мачтами присяжных. Признавая свое превосходство, Мартин отрядил эскадру фрегатов и линейных кораблей, чтобы преследовать Бервик, и развернулось короткое сражение, в котором бегущий Бервик сражался с фрегатом Альцесте. Оба корабля получили повреждения в столкновении, но когда Алькесте отступил, выстрел из планки оторвал голову капитану Адаму Литтлджону на Бервике. С приближением других кораблей, Бервик не смог убежать, а их капитан мертв, выжившие офицеры решили сдаться. Мартин приказал захваченному Бервику и поврежденному Альцесту отделиться для защищенной якорной стоянки в заливе Гурджан, в то время как его флот продолжил движение на восток в Генуэзский залив.
В тот же день, когда был взят Бервик, новости об уходе французов из Тулон дошел до Хотэма в Ливорно из Генуи и сообщил, что 6 марта французы миновали остров Сент-Маргарита, направляясь на восток. Это подтвердил разведывательный шлюп , который доложил, что французы направляются на северо-запад, направляясь на юг. В течение дня флот Хотэма был готов к отплытию и покинул гавань ранним утром 9 марта. Хотэм считал, что целью французов была Корсика, и послал бриг HMS Tarleton под командованием командира Чарльза Брисбена, чтобы предупредить Литтлджона и организовать встречу с Бервиком у мыса Корс. Вечером 9 марта Тарлтон вернулся с новостями о захвате Берика, в результате чего Хотэм повернул на северо-запад. На следующий день фрегаты, проводившие разведку впереди британского флота, обнаружили флот Мартина у мыса Ноли в Генуэзском заливе, направлявшийся на запад, обратно в Тулон.
Погода стояла безветренная, и только 11 марта корабли основной части британского флота заметили французов, теперь южнее и с наветренной стороны англичан. Головным кораблем во флоте Хотэма в то время был HMS Princess Royal, ведущий передовой отряд на 5 или 6 морских миль (11 км) впереди основных сил флота. Контакт был потерян на время, но восстановился 12 марта, когда Мартин собрал свой флот. Мартин продвинулся в пределах 3 морских миль (5,6 км) от Princess Royal, прежде чем повернул к левому борту. Погода оставалась спокойной с неспокойным морем, что затрудняло маневрирование и не позволяло флотам приблизиться к битве; когда представилась возможность атаковать, Мартин отказался.
Вечерний ветерок с юга дал Хотэму возможность выстроить свой флот в боевую линию с фургоном, идущим к запад, французы на юго-запад. Ночь характеризовалась сильными шквалами, и французское судно Mercure потеряло стеньгу; поврежденный корабль отделился, чтобы присоединиться к Бервику в заливе Гурджан, в сопровождении фрегата, продолжая вести свой флот на запад подальше от британцев. На следующее утро в 8:00 еще один из кораблей Мартина, большой 80-пушечный a Ira из арьергарда французского флота, столкнулся с соседним Victoire и его носовой и главной топ-мачтами.
К утру 13 марта Хотэму стало ясно, что Мартин не собирался вступать в бой с британским флотом, и британский адмирал решил санкционировать генеральную погоню, позволив своим капитанам вырваться из берегов. выстраивайтесь в линию и преследуйте французов изо всех сил. Головным кораблем погони был фрегат, 36-пушечный HMS Inconstant под командованием капитана Томаса Фримантла, который достиг поврежденного Айра в течение часа после столкновения и открыл огонь с близкого расстояния.
Увидев, что a Ira находится под угрозой, французский фрегат Vestale атаковал Инконстант издалека, прошел мимо британского корабля и прикрепил буксирный трос к хромающему кораблю. линии. Фримантл развернул свой корабль и снова выстрелил в Ла-Ира, но на этот раз был открыт для основного залпа французского корабля и подвергся артиллерийскому обстрелу, в результате которого погибли трое убитых и 14 раненых, так как а также значительный ущерб. Не имея возможности продолжить боевые действия, Фримантл отступил для ремонта. Атака Инконстанта позволила другим британским кораблям присоединиться к действиям, так что в 10:45 64-пушечный HMS Agamemnon под командованием капитана Горацио Нельсона смог открыть огонь по французам.
Агамемнон при кратковременной поддержке капитана HMS под командованием капитана Сэмюэля Рива, сохранил связь с Айрой, стреляя по французскому кораблю с большого расстояния в течение трех с лишним лет. пол часа. Нельсон смог расположить свой корабль у кормы Ла Айры и двинуться вперед и назад за французским кораблем, вызвав разрушительный разжигающий огонь. В результате атаки погибли или были ранены 110 членов экипажа французского корабля, а также были разрушены мачты и снасти. У Нельсона было всего семь раненых во время столкновения. Попытки вмешаться Сан-Кулотта и Барры были отброшены, и Ча Ира была серьезно повреждена огнем Агамемнона. В конце концов, части французского центра отступили в поддержке, и Хотэм приказал Нельсону отступить, чтобы не рисковать быть пораженным. Пока этот бой продолжался, подошли другие британские корабли, HMS Bedford и HMS Egmont, вступившие в бой с тремя французскими кораблями, в том числе Timoléon и флагманский корабль Мартина - 120-пушечный Sans Culotte. Во время боя «Эгмонту» помешал взрыв разорвавшейся пушки на нижней палубе, в результате чего артиллерийские расчеты погибли почти 30 человек. Флот Хотэма не смог полностью вступить в бой с отступающими французами в течение дня, однако, когда наступила ночь, оба флота продолжили движение на запад, французы отступили с британской линией в погоне.
Во время Ночью Мартин и Летурнер перебрались с Сан-Кюлот на фрегат, что позволило им легче перемещаться по флоту и более эффективно руководить операциями, а также входило в постоянный приказ французов во время сражения флота. Был отдан приказ французскому флоту, который теперь полностью отступал к Тулону, плыть по ветру левым галсом в сторону от англичан. По необъяснимым причинам Сан-Кюлотт не выполнил эти приказы и покинул флот в течение ночи, в то время как Са Ира все больше и больше отставал от основных сил французских войск. Чтобы лучше защитить поврежденный корабль, Вестейл был отозван и заменен линейным кораблем Censeur, буксирующим Айру обратно в Тулон.
Утром флот маневрировал 21 морскую милю ( 39 км) к юго-западу от Генуи, британцы замыкают французскую линию на запад. Са Ира и Ценсер отступили далеко от французского флота, и Хотэм послал свои самые быстрые корабли в погоню, движимые северо-западным бризом. К 06:30 Бедфорд и капитан догнали французских отставших, капитан лидировал, сражаясь с обоими в течение 15 минут, прежде чем Бедфорд вышел на бой. Капитан получил серьезные повреждения такелажа, парусов и мачт, и к 07:50 был неуправляемым, вылетел из строя и был отбуксирован в безопасное место. Вскоре после этого Бедфорд тоже был вынужден отступить из-за значительного повреждения парусной установки. Оба французских корабля также были сильно повреждены и вышли из-под контроля, не имея возможности объединиться с основным флотом Мартина.
Мартин стремился защитить свои осажденные самые дальние корабли и отдал приказ своей линии носить последовательно, чтобы разделить британский флот и сильно поврежденные Ça Ira и Censeur, которым теперь угрожали недавно прибывшие HMS Illustrious и HMS Courageux. Оба флота к этому моменту были охвачены периодом безветренной погоды, затруднявшей маневры, и французская очередь застала HMS Lowestoft врасплох, фрегат внезапно попал под обстрел ведущего французского корабля Duquesne при капитане Захари Аллеманд. Аллеманд открыл огонь по фрегату, и капитан Бенджамин Хэллоуэлл, зная, что он не может эффективно ответить, отправил всю свою команду под палубу, чтобы защитить их от французского огня. Лоустофт был сильно поврежден в парусах и такелажном снаряжении, но был спасен от дальнейшей потери прибытием неаполитанского фрегата, который заступился за Дюкен.
В свою очередь, Аллеманд не смог эффективно выполнять приказы, а это означало, что вместо того, чтобы перейти на подветренную сторону из британских кораблей, между противником и Са Ира и Ценсер, он прошел с наветренной стороны, плывя по другой стороне британского авангарда. Хотэму удалось расположить свои корабли между разбитыми французскими кораблями и основным флотом Мартина, и казалось, что близкое общее сражение было неизбежным. В 8:00 Аллеманд вступил в бой с Иллюстриусом, а затем с Куражо, Дюкен присоединился к атаке Виктуара и Тоннанта, а британские корабли при более отдаленной поддержке Агамемнона и Королевской принцессы. В течение часа французские и британские авангарды вели шквальный огонь, причем Иллстриус взял на себя худшее из боя и вышел из боя, получив тяжелые повреждения; грот-мачта рухнула на бизань-мачту, и обе упали за борт, а экипаж корабля потерял 90 человек. Следующим пострадал Courageux, который также потерял две мачты и разбил корпус французскими выстрелами. Экипаж капитана потерял убитыми и ранеными около 50 моряков. Сообщалось, что французские корабли в этом обмене стреляли горячим выстрелом, хотя это мало повлияло на бой. Затем эскадрилья фургонов Аллеманда оторвалась от дрейфующих британских кораблей, которых не поддерживал затихший британский флот.
Остальная часть французского флота не последовала за Аллемандом и отвернулась, а фургон последовал за ними. Это привело к тому, что потрепанные Ка Ира и Ценсер оказались в ловушке на дальнем конце британского флота, а Мартин бросил их на произвол судьбы. Изолированные, эти корабли сдались в 10:05. Без британского преследования согласованная стрельба на дальние дистанции наконец прекратилась в 14:00; Хотэм решил, что устранение серьезных повреждений, нанесенных его фургонам, и получение призов важнее, чем продолжение действий, и оттеснил свой флот от быстро исчезающих кораблей Мартина. Нельсон считал, что, отказавшись от призов и выведенных из строя кораблей и внимательно следя за французами, Хотэм может вызвать действие, которое могло бы уничтожить весь французский флот. Британский капитан был настолько убежден, что сел на лодку на флагманский корабль HMS Britannia Хотэма, чтобы попытаться убедить адмирала. Хотэм отказался, ответив, что «мы должны быть довольны, мы сделали очень хорошо». Никакие апелляции Нельсона или контр-адмирала Сэмюэля Гудолла по поводу принцессы Роял не могли заставить Хотэма продолжить действия, и вскоре французы скрылись из виду.
Хотэм собрал свои призы и снял мачты с кораблей и повернул на восток для стоянки в заливе Ла-Специя. Вся его боевая линия была в действии и понесла потери, с самыми тяжелыми потерями на борту сильно поврежденных и частично обезвреженных Illustrious и Courageux. Капитан, Бедфорд, Эгмонт и HMS Windsor Castle также были повреждены, все пострадали более 20 человек. Общие потери англичан и неаполитанцев составили 74 убитыми и 284 ранеными. Потери французов не были полностью учтены после битвы, хотя общая сумма на разбитых a Ira и Censeur была указана в британских отчетах как приблизительно 400 жертв. Среди уцелевших французских кораблей потери точно не известны, но Duquesne, Victoire, Tonnant и Timoléon были зарегистрированы как сильно поврежденные.
Корабли Хотэма стояли на якоре в заливе Ла-Специя после боя и 17 декабря. На марш обрушился сильный шторм, в результате которого поврежденный Illustrious порвал буксирный трос фрегата HMS Meleager и начал дрейфовать к берегу. Судовые мачты были потеряны за бортом, а из-за множества отверстий в корпусе вода хлынула внутрь. В 13:30 положение корабля ухудшилось, когда заряженная пушка случайно выстрелила, разорвав порт и пробив в корабле большую дыру изнутри. Это сделало Illustrious неуправляемым, и к 14:00 итальянское побережье было ясно видно на востоке. Его корабль опасно дрейфовал у берега, в 14:30 капитан Томас Фредерик передал управление находившемуся на борту матросу, который утверждал, что плавал по региону и знал безопасную якорную стоянку. В течение пяти часов Illustrious пытался избежать катастрофы, но в 19:30 корабль приземлился возле Авенза. Фредерик попытался встать на якорь, чтобы спасти корабль, но это не удалось из-за боевых повреждений и сильных ветров и волн, оторвавших руль в 22:30.
На следующее утро Тарлтон прибыл вместе с непоправимо поврежденным Illustrious, хотя только 20 марта погода успокоилась настолько, что можно было начать эвакуацию. Тарлтон, Лоустофт, HMS Romulus и команды корабельных лодок успешно удалили всю команду и большую часть судовых запасов без потерь. После того, как обломки были расчищены, его подожгли и бросили. Уцелевший флот оставался в Специи в течение недели для проведения основного ремонта, а затем 25 марта отплыл в Сан-Фьоренцо. Ремонтные работы продолжались до 18 апреля, после чего Хотэм вернулся в Ливорно. Обе премии были переданы Королевскому флоту в Сан-Фьоренцо под своими первоначальными именами, хотя ни у одной из них не было долгой карьеры; Ценсер был отправлен для сопровождения конвоя в Британию в конце лета 1795 года, все еще находясь в поврежденном состоянии, и был атакован, изолирован и отброшен французской эскадрой у мыса Сент-Винсент на Действиях от 7 октября 1795 г.. A Ira выжила немного дольше, случайно загорелась, стоя на якоре у Сан-Фьоренцо 11 апреля 1796 года, и была полностью разрушена, хотя только четыре из 600 членов команды были убиты.
Мартин отступил в Йер после битвы, Вскоре к ним присоединились поврежденные корабли из залива Гуржан и флагман из Генуи. После отделения в ночь на 13 марта «Сан-Кюлот» пытался воссоединиться с французским флотом, но его заметила и преследовала испанская эскадра, укрывавшаяся в нейтральном порту до тех пор, пока не освободился путь обратно во Францию. Мартин отправил наиболее поврежденные корабли обратно в Тулон для ремонта, оставаясь на якоре у Йера с 11 линейными кораблями до апреля, когда он тоже вернулся в порт, к которому присоединились подкрепления из французского Атлантического флота. Капитаны Sans Culottes, Mercure и Duquesne получили выговор от Мартина за невыполнение его приказов, но впоследствии были освобождены от неправомерных действий присяжными, которые также высоко оценили капитанов Ça Ira и Censeur. Он не выходил в море до июня, а в начале июля снова был пойман Хотэмом. Отступая к Йеру, французский флот преследовался англичанами, и последний корабль Alcide был захвачен и уничтожен в битве на островах Йер.
Хотя битва была британской победой, Нельсон в частном порядке резюмировал отказ Хотэма возобновить иск, написав, что «я бы никогда не назвал его хорошо сделанным». Сэр Уильям Гамильтон, британский посол в Неаполитанском королевстве, разделял мнение Нельсона мнение, написав, что «я могу, entre nous, понять, что мой старый друг Хотэм еще не совсем проснулся для такого командования, как командование королевского флота в Средиземном море». Хотэм считал, что его действия оправданы предотвращением возможных высадок французов на Корсике, и был озабочен событиями на суше, где мирный договор между Францией и Тосканой поставил под угрозу доступ к гавани в Ливорно. Историки критиковали робость Хотэма, Уильям Лэрд Клоуз писал в 1900 году, что «это была неудовлетворительная победа. Хотэм взял два линейных корабля, но не получил большого признания, видя, что он мог и должен был это сделать. гораздо больше." Спустя более пяти десятилетий после битвы Адмиралтейство признало бой с помощью застежки, прикрепленной к Медалью за общую службу военно-морского флота, которая была вручена по заявлению всем британским участникам, жившим в 1847 году.
Связанные с СМИ d до Морское сражение при Генуе (1795 г.) на Wikimedia CommonsКоординаты : 44 ° 02'N 08 ° 28'E / 44,033 ° N 8,467 ° E / 44,033; 8.467
