Войти
| Развязка Балинтавак | |
|---|---|
| Клеверный лист Балинтавак | |
 Транспортная развязка Балинтавак в 1968 году | |
| Местоположение | |
| Кесон-Сити, Метро Манила, Филиппины | |
| Координаты | 14 ° 39'26,6 ″ N 121 ° 0′0,7 ″ E / 14,657389 ° N 121,000194 ° E / 14,657389; 121,000194 Координаты : 14 ° 39′26,6 ″ N 121 ° 0′0,7 ″ E / 14,657389 ° N 121,000194 ° E / 14,657389; 121.000194 |
| Дороги на. перекрестке | |
| Строительство | |
| Тип | Двухуровневая развязка клеверного листа |
| Построена | в 1966 году Корпорацией строительства и развития Филиппин |
| Открыта | 1968 |
| Поддерживается | Департаментом общественных работ и автомобильных дорог. Manila North Tollways Corporation |
Balintawak Interchange, также известная как Balintawak Cloverleaf, является двухуровневая развязка клеверного листа в Кесон-Сити, Метро Манила, Филиппины, которая служит перекрестком между Эпифанио-де-лос Авеню Сантос (EDSA) и Скоростная автомагистраль Северного Лусона (NLEx). Открыт в 1968 году как часть начального 37-километрового (23 миль) участка NLEx между Кесон-Сити и Гигуинто <3.>, Булакан, это был один из первых проектов Корпорации строительства и развития Филиппин, ныне Philippine N ational Construction Corporation (PNCC).
Строительство развязки было ускорено из-за большого количества автомобилей в Маниле и близлежащих пригородах в 1960-х годах, что способствовало значительным заторам на дорогах. 25 июня 1966 года президент Фердинанд Маркос приказал Департаменту общественных работ взять на себя строительство ряда дорожных проектов, которые будут финансироваться в период Второй мировой войны ремонтные работы, в том числе строительство развязок на жизненно важных перекрестках вдоль EDSA. Этот порядок позже приведет к строительству этой развязки, заменив предыдущую кольцевую развязку между EDSA, Bonifacio Avenue и Quirino Highway и Magallanes Развязка между EDSA и Скоростной автомагистралью Южного Лусона (SLEx), которая открылась в 1975 году. Храм Андреса Бонифачо позже будет построен внутри развязки, которая подверглась ₱ 13 миллионов отремонтированных в 2009 году.
Наводнение в районе развязки Балинтавак является проблемой, и в 2014 году развязка была названа одной из двадцати двух наиболее подверженных наводнениям магистралей в метро Манила. В 2015 году Manila North Tollways Corporation, концессионер NLEx, потратила около 70 миллионов фунтов стерлингов на улучшение дренажных систем развязки с целью смягчения последствий наводнений. Помимо наводнения, транспортная развязка подверглась критике со стороны обозревателя Philippine Star Сито Белтрана за то, что она изобиловала коррумпированными полицейскими и мелкими преступлениями.
Не считая сырых рынков и точек высадки. с товарами с севера, торговые центры Ayala Cloverleaf и весь комплекс Cloverleaf расположены к юго-востоку от развязки. Станция LRT-1 обслуживает местоположение к востоку от развязки.
(