Войти
Бад-Соден (Таунус)   | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конечная станция | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Местоположение | Am Bahnhof 3, Бад-Зоден-ам-Таунус, Гессен. Германия | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 50 ° 8′36 ″ N 8 ° 30′12 ″ E / 50,14333 ° N 8,50333 ° E / 50,14333; 8,50333 Координаты : 50 ° 8′36 ″ N 8 ° 30′12 ″ E / 50,14333 ° N 8,50333 ° E / 50,14333; 8.50333 | ||||||||||||||||||||
| Линия (и) | |||||||||||||||||||||
| Платформы | 5 | ||||||||||||||||||||
| Операторы поездов | Hessische Landesbahn. S-Bahn Rhein- Главная | ||||||||||||||||||||
| Соединения |  | ||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||
| Код станции | 346 | ||||||||||||||||||||
| Код DS100 | FBSO | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000752 | ||||||||||||||||||||
| Категория | 5 | ||||||||||||||||||||
| Зона тарифа |  | ||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыт | 1847 | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Местоположение | |||||||||||||||||||||
  Бад-Зоден (Таунус) Местоположение в Гессене Показать карту Гессена  Бад-Зоден (Таунус) Местоположение в Германии Показать карту Германии  Бад Соден (Таунус) Расположение в Европе Показать карту Европы | |||||||||||||||||||||
Станция Бад-Соден (Таунус) является северной конечной станцией Соденской железной дороги (немецкий : Sodener Bahn) в зародыше состояние Гессен. Это также северная конечная остановка линии линии S 3 городской железной дороги Рейн-Майн над Лаймс железной дорогой (Лимесбан).
Платформа с сервисом S3 to Darmstadt Hbf Станция расположена в центре Бад-Зодена. Входное здание было построено в 1847 году, а средняя часть здания датируется этим временем. Южный фронтон северного крыла и пристроенные навесы были пристроены во втором десятилетии прошлого века. Здание у входа внесено в список памятников в соответствии с Законом о наследии земли Гессен. Рядом с платформой был длинный грузовой навес с собственными подъездными путями. Эти объекты были сняты в последние несколько лет.
Станция была открыта 22 мая 1847 года как конечная остановка Соденской железной дороги. Это соединило Зоден с ближайшим крупным городом, Хёхст, где он соединялся с Таунусской железной дорогой от Франкфурта до Висбадена, открытой в 1839 году. Линия и связанные с ней сооружения были переданы Прусским государственным железным дорогам 3 мая 1872 года.
Станция была перестроена в ее нынешнем виде с двумя путями в рамках строительства соединения с городской железной дороги Рейн-Майн в 1978 году. В то же время была построена новая линия городской железной дороги Лаймс от станции Бад-Зоден до Niederhöchstadt через Schwalbach, соединяющей Франкфурт. через.
Линия S 3 Услуги городской железной дороги Рейн-Майн проходят по линии Лаймс от Бад-Зодена до Дармштадтvia Франкфуртский Hauptbahnhof. В период с 1979 по 1997 год он также развернулся в Бад-Зодене и продолжил движение по линии Зодена до Франкфурт-Хёхст. С 1997 года линия Франкфурт-Кенигштайнер Айзенбан (теперь переименованная в Hessische Landesbahn - Гессенские государственные железные дороги) эксплуатирует линию Соден. Несмотря на то, что линия электрифицирована, она управляется, наряду с другими маршрутами Hessische Landesbahn через Taunus, с помощью дизельного многоканального двигателя (обычно a, иногда LINT ).
Передняя площадка станции с автовокзалом Автобусная остановка на вокзале обслуживается маршрутами местных автобусов 253, 803, 810, 811, 812 и 828.
Линия на шоссе S3 между Нидерхёхштадтом и Бад-Зоденом есть только одна трасса, которая обеспечивает максимальное количество рейсов с 30-минутными интервалами. Бад-Зоден рассматривал возможность создания еще одной платформы, чтобы обеспечить работу с 15-минутными интервалами.
