Войти
A экскаватор-погрузчик, также называемый экскаватор-погрузчик, экскаватор на простом языке, или в просторечии сокращается до экскаватор-погрузчик в отрасли - это автомобиль с тяжелым оборудованием, состоящий из блока, подобного трактору, оборудованному погрузчиком стиля лопатой <110.>/ ковш спереди и обратная лопата сзади. Из-за своего (относительно) небольшого размера и универсальности экскаваторы-погрузчики очень распространены в городском строительстве и небольших строительных проектах (таких как строительство небольшого дома, ремонт городских дорог и т. Д.), А также в развивающихся странах. Этот тип машины похож на то, что сейчас известно как TLB (трактор-погрузчик-обратная лопата), то есть сельскохозяйственный трактор, оснащенный фронтальным погрузчиком и задней обратной лопатой.
Настоящая разработка экскаватора с обратной лопатой началась в 1947 году изобретателями, которые основали корпорацию Wain-Roy в Хаббардстоне, штат Массачусетс. В 1947 году корпорация Wain-Roy разработала и испытала первые настоящие экскаваторы-погрузчики. В апреле 1948 года корпорация Wain-Roy продала самые первые гидравлические экскаваторы-погрузчики, установленные на тракторе Ford Model 8N, компании Connecticut Light and Power Company за сумму 705 долларов.
Современный Unimog как экскаватор-погрузчик Развитие параллельно с развитием в В США экскаваторы-погрузчики были впервые произведены в Великобритании в 1953 году на фирме JCB, но это был всего лишь прототип. Первый в мире экскаватор-погрузчик с заводской гарантией был представлен в США компанией J.I. Дело в 1957 году. Их модель 320 была первым в мире серийным экскаватором-погрузчиком. Несмотря на то, что экскаватор-погрузчик основан на тракторе, он почти никогда не назывался трактором, если и погрузчик, и обратная лопата прикреплены постоянно. Экскаваторы-погрузчики также обычно не используются для буксировки и обычно не имеют коробки отбора мощности (ВОМ), поскольку часто она используется для привода гидравлического насоса, приводящего в действие навесное оборудование. Когда обратная лопата постоянно прикреплена, машина обычно имеет сиденье, которое можно откинуть назад, чтобы быть обращенным к органам управления мотыгой. Съемное навесное оборудование обратной лопаты почти всегда имеет отдельное место на самом навесном оборудовании.
Типичный европейский экскаватор-погрузчик; они обычно имеют крепление обратной лопаты с боковым смещением и вертикальные стабилизаторы. В Великобритании и Ирландии их обычно называют просто JCB; их обычно называют «JCB» в Индии. В США их часто называют «экскаваторами-погрузчиками», хотя термин «обратная лопата » относится только к одному компоненту. В России они именуются экскаватор - погрузчики.
. В 1970 году компания Hy-Dynamic, ныне подразделение Bucyrus-Erie, производитель Dynahoe была первой компанией, внедрившей в свои экскаваторы-погрузчики систему полного привода , что позволило этим моделям с легкостью преодолевать практически любую местность. С момента изобретения экскаватора-погрузчика несколько компаний, такие как Caterpillar и John Deere, изменили задний рычаг обратной лопаты, сделав его слегка изогнутым, как у экскаватора , что может обеспечить большую маневренность.
Экскаваторы-погрузчики очень распространены и могут использоваться для самых разных задач: строительство, небольшой снос, легкая транспортировка строительных материалов, питание строительного оборудования, рытье ям / земляные работы, благоустройство территории, ломка асфальта и мощение дорог. Часто ковш обратной лопаты также можно заменить механизированным навесным оборудованием, таким как молот, грейфер, шнек или измельчитель пней. Улучшенное сочленение насадок может быть достигнуто с помощью промежуточных насадок, таких как tiltrotator. Многие экскаваторы оснащены системами крепления для быстрой смены навесного оборудования и вспомогательными гидравлическими контурами для упрощения монтажа навесного оборудования, повышая эффективность использования машины на стройплощадке. Некоторые ковши погрузчика имеют выдвижное дно или «раскладушку», что позволяет опорожнять груз быстрее и эффективнее. Ковши погрузчика с выдвижным днищем также часто используются для сортировки и очистки. Передняя часть может быть съемной или стационарной.
Поскольку копание на шинах по своей сути вызывает раскачивание машины, а раскачивающийся вес обратной лопаты может вызвать опрокидывание машины, большинство экскаваторов-погрузчиков используют гидравлические аутригеры или стабилизаторы сзади, когда копать и опускать ковш погрузчика для дополнительной устойчивости. Это означает, что ковш должен быть поднят, а выносные опоры задвинуты, когда транспортному средству необходимо изменить положение, что снижает эффективность. По этой причине многие компании предлагают миниатюрные гусеничные экскаваторы, которые жертвуют функцией погрузчика и возможностью передвигаться с места на место ради повышения эффективности копания.
Их относительно небольшая рама и точное управление делают экскаваторы-погрузчики очень полезными и распространенными в городском инженерном проектах, таких как строительство и ремонт на участках, слишком маленьких для более крупного оборудования. Их универсальность и компактные размеры делают их одними из самых популярных городских строительных машин . Для более крупных проектов обычно используется гусеничный экскаватор .
В последние годы малогабаритные минитракторы стали очень популярными среди частных домовладельцев. Субкомпактные тракторы, размером между компактным трактором и газонным трактором, также часто продаются в комплекте с экскаватором-погрузчиком, иногда с установленной на брюхе косилкой . Эти тракторы предлагают частным домовладельцам возможность выполнять небольшие земляные работы.
Экскаватор со снегоочистителем уборка снега
Рабочий прикрепляет подъемный трос к бетонной секции канализационной трубы. Обратите внимание на втянутые стабилизаторы на этом экскаваторе Case.
Транспортировка труб с помощью подъемного троса
экскаватор-погрузчик Unimog USMC во время операции «Буря в пустыне»
 | Викискладе есть материалы, связанные с Экскаваторами-погрузчиками. |
