Войти
 Подъемный двигатель Apollo LM | |
| Страна происхождения | США |
|---|---|
| Дата | 1964–72 |
| Производитель | Bell Aircraft / Rocketdyne |
| Применение | Лунный этап восхождения / Космический корабль двигательная установка |
| Предшественник | Bell 8247 |
| Преемник | RS-18 |
| Статус | Списан |
| Двигатель на жидком топливе | |
| Топливо | N. 2O. 4 / Аэрозин 50 |
| Цикл | Подача под давлением |
| Конфигурация | |
| Камера | 1 |
| Характеристики | |
| Тяга (в вакууме) | 3,500 фунт-сила (16 кН) |
| Отношение тяги к весу | 19,44 |
| Isp (в вакууме) | 311 секунд (3,05 км / с) |
| Размеры | |
| Ленг th | 47 дюймов (120 см) |
| Диаметр | 34 дюйма (86 см) |
| Сухой вес | 180 фунтов (82 кг) |
| Использовано в | |
| Лунный модуль в качестве восходящего двигателя | |
Apollo 17 LM Ascent Stage Подъемная двигательная установка (APS ) или восходящий двигатель лунного модуля (LMAE ) - ракетный двигатель с фиксированной тягой гиперголик , разработанный Bell Aerosystems для использования на этапе всплытия лунного модуля «Аполлон». Использовалось топливо Аэрозин 50 и окислитель N. 2O. 4. Rocketdyne предоставила инжекторную систему по запросу НАСА, когда Bell не смогла решить проблемы нестабильности горения.
LMAE ведет свое происхождение от более ранних двигателей Bell Aerosystems (8096, 8247), используемых в RM-81 Agena, Разгонный блок американской ракеты и автобус поддержки спутников, разработанный Lockheed первоначально для отмененной программы разведывательного спутника WS-117L . Аджена служила верхней ступенью для нескольких программ обороны, разведки и разведки: SAMOS-E, SAMOS-F (ELINT Ferret) и MIDAS (Missile Defense Alarm System) военные спутники раннего предупреждения, программа фоторазведки Corona и лунные зонды Ranger и Lunar Orbiter.
Транспортное средство-мишень Lockheed Agena с двигателем Bell 8247 было допущено к 15 перезапускам для проекта НАСА Project Gemini.
. Всего НАСА и США запустили 365 ракет Agena. Военно-воздушные силы между 28 февраля 1959 года и последним Agena D, запущенным 12 февраля 1987 года, сконфигурировали как разгонный блок Titan 34B.
Весной 1963 года Грумман нанял Bell для разработать двигатель подъема лунного модуля, исходя из предположения, что опыт Белла в разработке двигателя Air Force Agena будет применим к требованиям лунного модуля. Грумман придавал большое значение высокой надежности за счет простоты конструкции, и поднимающийся двигатель оказался наименее сложным из трех основных двигателей космического корабля «Аполлон», включая спускаемый двигатель LM и двигатели вспомогательной двигательной установки CSM.
Воплощая топливную систему с подпиткой под давлением, использующую гиперголическое (самовоспламеняющееся) топливо, восходящий двигатель был с фиксированной тягой и без балласта, что позволяло поднимать ступень подъема с Луны или прерывать посадку при необходимости.
Двигатель развивал около 3500 фунтов силы (16 кН) тяги, которая создавала скорость 2000 метров в секунду от лунного запуска до LOR и стыковки CM. Он весил 81,6 кг, длину 47 дюймов (119,4 см) и диаметр 34 дюйма (86,4 см).
Rocketdyne привез лунный модуль Ascent Engine после его 36-летнего вывода на пенсию, теперь обозначенного как RS-18, и перенастроил этот двигатель без дроссельной заслонки гиперголический для использования LOX / метана для исследования архитектуры NASA Exploration Systems (ESAS).) испытания двигателя в 2008 году.
В этой статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства.
