Войти
| Мост Александра Гамильтона | |
|---|---|
 С юга, видно движение грузовиков | |
| Координаты | 40 ° 50'44 ″ N 73 ° 55'43 ″ W / 40,8456 ° N 73,9287 ° W / 40,8456; -73,9287 Координаты : 40 ° 50′44 ″ N 73 ° 55′43 ″ W / 40,8456 ° N 73,9287 ° W / 40,8456; -73.9287 |
| Переносит | 8 полос движения   I-95 / US 1 |
| Кроссс | Гарлем-Ривер |
| Регион | Манхэттен и Бронкс, в Нью-Йорке |
| Поддерживается | NYSDOT |
| Характеристики | |
| Проект | Арочный мост |
| Общая длина | 2375 футов (724 м) |
| Ширина | |
| Самый длинный пролет | 555 футов (169 м) |
| Клиренс ниже | 103 футов (31 м) |
| История | |
| Открыто | 15 января 1963 г. |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | 177 853 (2016) |
| Плата | нет |
  Мост Александра Гамильтона Местоположение в Нью-Йорке | |
Мост Александра Гамильтона несет восемь полос движения через реку Гарлем в Нью-Йорке между районами Манхэттен и Бронкс, соединяющий Транс-Манхэттенскую скоростную автомагистраль на участке Вашингтон-Хайтс на Манхэттене и Кросс-Бронкс-Скоростная автомагистраль, как часть Межгосударственный 95 и США 1. Мост открылся для движения 15 января 1963 года, в тот же день, когда было завершено строительство скоростной автомагистрали Кросс-Бронкс. В 2011 году Департамент транспорта Нью-Йорка, который эксплуатирует и обслуживает мост, сообщил о среднем дневном потоке в обоих направлениях, равном 182 174; достигнув пика ADT 192 848 в 1990 году.
Взгляд на запад Общая длина моста, включая подходы, составляет 2 375 футов (724 м). Параллельные основные пролеты стального арочного моста простираются на 555 футов (169 м) в длину над рекой Гарлем и обеспечивают 103 футов (31 м) вертикального просвета в центре и 366 футов (112 м) по горизонтали.
После моста Джорджа Вашингтона до Нью-Джерси был завершен в 1931 году, транспортные средства, путешествующие между Нью-Джерси и Бронксом, будут проезжать по Вашингтонскому мосту, который пересекает реку Гарлем к северу от нынешнего моста Александра Гамильтона. Мост Александра Гамильтона был спроектирован в середине 1950-х годов, чтобы соединить предложенные Робертом Мозесом автомагистрали Транс-Манхэттен и Кросс-Бронкс, а также обеспечить дополнительный трафик, возникший в результате добавления шестиполосного нижнего уровня к шоссе Мост Джорджа Вашингтона. При обозначении межштатной автомагистрали 90% из 21 миллиона долларов затрат на строительство покрыло федеральное правительство. Проект моста включал в себя набор спиральных пандусов (в просторечии известных как «Штопор») для соединения с Major Deegan Expressway (завершено в 1964 г.) и эстакаду, соединяющуюся с рекой Гарлем. Проезд, оба из которых находятся более чем на 30 метров ниже уровня моста, и выход на Амстердам-авеню.
. Мост был полностью реконструирован с 2009 по 2014 год. Смета строительства составила 400 долларов США. миллион. К середине 2012 года одна из восточных полос моста была закрыта для проезда строительной техники. Хотя пробки, образовавшиеся в результате строительства, оказались не такими серьезными, как ожидали местные власти, задержки въезда на переходах через реку Гудзон увеличились после начала проекта. В июле 2014 года губернатор Эндрю Куомо объявил о завершении ремонта моста. Реконструкция моста была заложена в сериале The Weather Channel «Железные люди».
Транспортный портал 
Инженерный портал 
Портал Нью-Йорка (штата) 
Портал Нью-Йорка  | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с мостом Александра Гамильтона. |
