Аль-Хамма, Тверия

редактировать
Место в Тверии, Подмандатная Палестина
Аль-Хамма. الحمّة. Эль-Хамма, Эль-Хамме
Former railway station of Al-Hamma, with a sign in Arabic reading "al-Hama".[1] Бывшая железнодорожная станция Аль-Хамма, с табличкой на арабском языке " аль-Хама ".
Аль-Хамма находится в Подмандатной Палестине. Аль-ХаммаАль-Хамма
Координаты: 32 ° 41′10 ″ с.ш. 35 ° 39′51 ″ в.д. / 32,68611 ° с.ш., 35,66417 ° в.д. / 32,68611; 35,66417 Координаты : 32 ° 41'10 ″ N 35 ° 39'51 ″ E / 32,68611 ° N 35,66417 ° E / 32,68611; 35,66417
сетка Палестины 212/232
Геополитическое образование Подмандатная Палестина
Подрайон Тверия
Дата депопуляциииюль 1949
Площадь
• Всего1,692 дунамов (1,692 км или 418 акров)
Население (1945)
• Всего290
Текущее МестонахождениеХамат Гадер

Аль-Хамма (арабский : الحمّة) - деревня палестинских арабов в подрайоне Тверия, 12 километров (7,5 миль) к юго-востоку от Тверии. Он был расположен на узком выступе в Ярмукской долине, ограниченной Сирией на севере и Трансиорданией на юге и востоке. Аль-Хамма была одной из станций на железной дороге долины Изреель, соединяющей железную дорогу Хиджаза с Хайфой. Он был обезлюден в июле 1949 года.

Содержание
  • 1 История
    • 1.1 Эммата, римский и византийский периоды
    • 1.2 Ранний мусульманский период
    • 1.3 Османская империя
    • 1.4 Британская Мандат Палестины
    • 1,5 1948 г. и после него
  • 2 См. Также
  • 3 Ссылки
  • 4 Библиография
  • 5 Внешние ссылки
История

Эммафа, римский и византийский периоды

Во время Римской империи он был известен как Эммафа. В этот период Аль-Хамма принадлежал к району Гадара.

Раннего мусульманского периода

Недавние раскопки выявили большое общественное здание Омейядов, состоящее из нескольких комнат с мозаикой этажами, набор с красным, черным и белым тессерами. Здание, похоже, было разрушено землетрясением на Голанах на 749 высотах, но было перестроено и использовалось до тех пор, пока не было окончательно заброшено после.

Османской империи

Карта Эль-Хаммы в 1885

Аль-Хамма появился в Османских налоговых регистрах, составленных в 1596 г. под именем Хаммат Джур в Нахия Гавра, Ливы из Аджлун. Он был обозначен как пустой (хали), хотя за водяную мельницу уплачивались налоги в дополнение к фиксированной сумме.

В 1875 году французский исследователь Виктор Герен посетил деревню.

В 1905 году открылась железная дорога Изреельской долины, которая связала Хайфу через Самах и Аль-Хамму с железной дорогой Хиджаза в Дараа.

Британский мандат в Палестине

На этой карте 1942 года Обзора Палестины показан Аль-Хамма выступ.

в ходе переписи населения Палестины 1922 года, проведенной Британские подмандатные власти, Самах и Аль-Хамма были подсчитаны вместе, и общая численность населения составила 976. Из них 922 были мусульманами, 28 евреями, 1 бахаи и 25 христиан ; где христианами были 6 православных, 1 католик, 2 мелькита, 11 армян и 5 англиканцев. Во время переписи 1931 года в деревне было 46 занятых домов, а население составляло 170 мусульман, 1 еврей и 1 христианин.

В 1936 году ливанский бизнесмен Сулейман Насиф был получил концессию на развитие местных источников, которые стали популярным местом для посещения как местными палестинцами, так и другими арабами. Согласно статистике 1945 года, в деревне проживало 290 мусульман, которые обрабатывали в общей сложности 1 105 дунамов земли. Сельские жители были в основном мусульманами, и у Аль-Хаммы была большая мечеть с фонтаном во внутреннем дворе.

1948 год и последующие годы

мечеть Аль-Хамма, в 2011 году

Во время В начале палестинской войны 1948 года некоторые палестинские жители Тверии бежали в Аль-Хамму во время беспорядков в марте и апреле того же года. Местный лидер из Тверии Сидки аль-Табари предпринял «отчаянные усилия» (согласно израильским источникам), чтобы вернуть граждан. Людям, сбежавшим в аль-Хамму из Тверии, «приказали вернуться и, фактически, они вернулись».

Согласно Моррис, многие жители этого района бежали или были изгнаны в Сирия в течение апреля и начала мая 1948 года. Однако 16 мая деревни перешли под контроль Сирии, и многие жители вернулись. После войны, в соответствии с соглашениями о перемирии 1949 года между Израилем и Сирией, было определено, что ряд деревень, включая Аль-Хамма, Нукиб, Аль-Самра в подрайоне Тверии и Кирад аль-Баккара и Кирад аль-Ганнама дальше на север в подрайоне Сафад, будет включала демилитаризованную зону (DMZ) между Израилем и Сирией. Жители деревни и их имущество были официально защищены статьей V израильско-сирийского соглашения от 20 июля того же года. Однако Израиль хотел, чтобы 2200 палестинских жителей переселились в Сирию. Израильские военные считали, что жители демилитаризованной зоны остаются верными Сирии, и подозревали их в помощи сирийской разведке. Местные еврейские поселенцы и правоохранительные органы подозревали жителей деревни в мелких преступлениях. Моррис также отмечает, что израильские поселенцы и агентства по расселению жаждали земли местных палестинских арабов.

До 1951 года Израиль никогда не патрулировал и не оккупировал Аль-Хамму. Однако весной того же года Израиль решил утвердить свой суверенитет над деревней. 4 апреля того же года IDF Генеральный штаб (игнорируя протесты Северного командования ) направил две патрульные машины в сторону села. Поскольку Израилю не разрешалось иметь солдат в демилитаризованной зоне, патруль был замаскирован под полицейских. В ходе так называемого инцидента в Аль-Хамме сирийцы убили семь израильских солдат. На следующий день четыре израильских самолета бомбили полицейский участок в Аль-Хамме и сирийскую позицию в Аль-Хадиде. Две женщины погибли, шесть человек получили ранения. Согласно Валиду Халиди, Израиль затем решил «изгнать жителей деревни», и продолжал делать это в течение 1949–1956 годов. Он описал деревню в 1992 году:

Это место было преобразовано в израильский туристический парк (Хамат Гадер ) с парковкой, бассейнами и небольшим прудом для рыбной ловли. Заброшенная мечеть до сих пор стоит, ее минарет и мраморные колонны уцелели. Пять домов к востоку от поселка построены из черного базальта. Железнодорожная станция до сих пор существует, и название деревни написано на ее входе. Рядом со станцией есть еще три заброшенных здания, а также остатки разрушенных домов.

См. Также
Ссылки
Библиография
Внешние ссылки
Последняя правка сделана 2021-06-10 00:56:09
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте