Войти
| Ac celeration 2014 |
|---|
| Итоги текущего сезона |
2014 Formula Acceleration 1 сезон. 2014 MW-V6 Pickup Series сезон. 2014 Legend SuperCup сезон. 2014 European Stock 1000 сезон. 2014 European Stock 600 сезон |
Acceleration 2014был многодневным фестивалем, сочетающим первоклассные автомобильные и байковые гонки с живой музыкой и другими развлечениями. Фестиваль был организован (ISRA), базирующейся в Нидерландах, и проводился шесть раз в 2014 году, начиная с 25–27 апреля в Портимао, Португалия и заканчивались 17–19 октября в Ассене, Нидерланды. Среди различных гоночных соревнований были Formula Acceleration 1 (FA1), MW-V6 Pickup Series, Legend SuperCup (LSC), European Stock. 1000 Series (ACC 1000) и European Stock Series 600 (ACC 600). Каждый из соревнующихся водителей одного или нескольких классов управлял транспортным средством, представляющим свою страну происхождения.
| Дата | Событие | Схема | Город | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 29–30 ноября 2013 г. | Тестирование | Circuito de Navarra | Наварра, Испания | |
| 26–27 марта 2014 г. | Тестирование | Автодром Рикардо Тормо | Валенсия, Испания | |
| 10 апреля 2014 г. | Тестирование | Автодром Зандвоорт | Зандвоорт, Нидерланды | Только MW-V6 |
| 22–23 апреля 2014 г. | Тестирование | Autódromo Internacional do Algarve | Портимао, Португалия | |
| 25–27 апреля 2014 г. | Ускорение в Портимао | Нет ACC 1000 и нет ACC 600 | ||
| 2–4 мая 2014 г. | Accel Ускорение в Наварре | Circuito de Navarra | Наварра, Испания | |
| 23–25 мая 2014 г. | Ускорение на Нюрбургринге | Нюрбургринг | Нюрбург, Германия | Нет ACC 1000 и нет ACC 600 |
| 6–8 июня 2014 г. | Разгон в Монце | Autodromo Nazionale Monza | Монца, Италия | Нет ACC 1000 и нет ACC 600 |
| 4–6 июля 2014 г. | Разгон на Словакии Кольцо | Automotodróm Словакия Кольцо | Орехова Потонь, Словакия | Нет FA1 |
| 17–19 октября 2014 г. | Разгон в Ассене | TT Circuit Assen | Ассен, Нидерланды | Ни ACC 1000, ни ACC 600 |
Календарь 2014 года состоял из шести гоночных уик-эндов. Изначально планировалось десять. Однако ускорение в Золдере, ускорение в Поля Рикаре и ускорение в Гробнике были отменены 27 июня 2014 года, а ускорение в Хунгароринге было отменено 21 августа 2014 года.
Каждая команда FA1 будет представлять нацию. Их водители могут иметь разное гражданство, но автомобиль должен представлять страну. Победивший гонщик / команда имеет право на получение полного бюджета сезона FA1 2015 и тестового дня на автомобиле серии GP2 в Абу-Даби.
| День | Продолжительность | Событие |
|---|---|---|
| Пятница | 30 минут | Свободная практика 1 |
| 30 минут | Свободная тренировка 2 | |
| 30 минут | Квалификация для гонки 1 (1 очко за поул-позицию ) | |
| Суббота | 30 минут | Квалификация для гонки 2 (1 очко за поул-позицию) |
| 30 мин. | Гонка 1 (1 обязательный пит-стоп ) | |
| Воскресенье | 45 мин | Гонка 2 (2 обязательных пит-стопа) |
Все автомобили механически идентичны и были построены с учетом снижения затрат, что привело к приблизительной цене в 450 000 евро на весь сезон. FA1 будет использовать Lola B05 / 52, использованный в A1 Grand Prix между 2005 и 2008.
| День | Продолжительность | Событие |
|---|---|---|
| Пятница | 30 минут | Свободная тренировка 1 |
| 30 минут | Свободная тренировка 2 | |
| 20 минут | Квалификация для гонки 1 (1 балл за поул-позиция ) | |
| суббота | 20 мин. | квалификация для гонки 2 (1 очко за поул-позицию) |
| 25 мин. | гонка 1 (скользящий старт) | |
| 25 мин. | Гонка 2 (старт с накаткой) | |
| Воскресенье | 40 мин | Гонка 3 (старт с накаткой и обязательный пит-стоп) |
Порядок старта гонка 3 будет решена по объединенному результату Q1 и Q2 с обратными первыми 8. В гонках 1 и 2 10 лучших финишеров набирают очки в следующем порядке: 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1. В гонке 3 10 лучших финишеров набирают очки в следующем порядке: порядок: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1. Чемпион пилотов имеет право на тестовый день на автомобиле FA1 2015 года плюс либо половину бюджета сезона 2015 FA1, либо весь бюджет на сезон 2015 MW-V6.
Эти автомобили основаны на тех, которые используются в голландской гоночной серии BRL V6 и BRL Light.
Каждая команда LSC представляет страну. Их водители могут иметь другую национальность, но автомобиль, дизайн которого был заимствован из легенд автогонок, должен представлять страну. Победивший гонщик / команда имеет право на тестовый день на автомобиле MW-V6 2015 года и половину бюджета на сезон MW-V6 2015 года.
| День | Продолжительность | Событие |
|---|---|---|
| Пятница | 30 мин | Свободная практика 1 |
| 30 минут | Свободная тренировка 2 | |
| Суббота | 20 мин | Гонка 1 (старт с накаткой) |
| 20 мин | Гонка 2 (старт с подъёма) | |
| Воскресенье | 20 мин | Гонка 3 (Старт с накаткой) |
| 20 мин. | Гонка 4 (Старт с накаткой) |
Во время брифинга водители разыгрывают жребии, чтобы определить стартовую сетку для спринтерской гонки 1. Стартовая сетка для спринта Гонка 2 - это перевернутая стартовая сетка гонки 1. Стартовая сетка для спринтерской гонки 3 соответствует очкам, набранным в гонках 1 и 2 (гонщик, набравший наибольшее количество очков, стартует на шесте). В случае равных результатов при суммировании очков гонок 1 и 2, самый быстрый круг гонок 1 и 2 будет определяться между пилотами.
25 лучших игроков набирают очки в следующем порядке: 50, 40, 32, 26, 22, 20, 19, 18,..., 3, 2, 1.
Машины основаны на тех, которые используются в гоночных автомобилях Legends.
Каждая команда ACC 600 и ACC 1000 представляет страну. Их водители могут иметь другой национальности, но мотоцикл должен представлять страну.
15 лучших финишеров набирают очки в следующем порядке: 25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
Европейская стандартная серия 1000:
Европейская серия 600:
