Войти
839-я авиационная дивизия  | |
|---|---|
 Lockheed C-130 из 316-го тактического авиакрыла | |
| Активный | 1957–1974 |
| Страна |  США |
| Филиал |  ВВС США |
| Роль | Командование воздушными перевозками силами |
| Часть | тактического авиационного командования |
| Знак отличия | |
| Эмблема 839-й воздушной дивизии (утверждена 16 июня 1958 г.) |  |
839-я авиадивизия неактивна United Организация ВВС США. Его последним назначением было военное командование воздушными перевозками, приписанное к двадцать первой воздушной армии на базе ВВС Сьюарт, штат Теннесси, хотя за исключением последнего месяца его службы. существование было поручено тактическому авиационному командованию. Он был выведен из строя 31 декабря 1974 года.
Подразделение было активировано в Сьюарте в 1957 году. За исключением короткого периода после его активации и двух лет во время войны во Вьетнаме когда у него были эскадрильи, летавшие на Fairchild C-123 Provider, оперативные подразделения дивизии были оснащены Lockheed C-130 Hercules. В дополнение к миссии по переброске по воздуху дивизия контролировала подготовку боевых расчетов и разрабатывала тактику проведения десантных операций.
Вертолет H-21 839-я авиадивизия была впервые активирована на базе ВВС Сьюарт, Теннесси в октябре 1957 г. дивизия была назначена 314-е авианосное крыло и недавно активированное 513-е авианосное крыло. Группа 839-й авиабазы дивизии служила принимающей организацией для Сьюарта, обеспечивая поддержку всех действующих частей ВВС, дислоцированных там. Подчиненные авианосные подразделения проводили совместные воздушно-десантные тренировки с армейскими войсками, разрабатывали десантно-штурмовые операции и участвовали в воздушных демонстрациях, тактических учениях, маневрах и совместных операциях.
513-е крыло летало Fairchild C-123 Providers, а 314-й перевооружался самолетами Lockheed C-130 Hercules. В ноябре 1958 года 513-е крыло было дезактивировано, но две эскадрильи поставщиков не были выведены из строя вместе с группой, а вместо этого были переведены в 314-е крыло. В 1958 году компоненты 839-го дивизиона перебрасывали силы, дислоцированные во время Ливанского кризиса и Второго кризиса в Тайваньском проливе.
Через шесть недель после вывода из строя 513-го полка, 463-го авианосного крыла переехал в Сьюарт с базы ВВС Ардмор, Оклахома. 463d был первым подразделением ВВС, которое летало на C-130, и, когда он был на месте, Сьюарт стал основной базой для тренировок на Геркулесе.
839-й отряд поддержки, развернутый во время строительства Берлина. Уолл в 1961 году, Кубинский ракетный кризис с октября по ноябрь 1962 года и Гражданская война в Доминиканской Республике с апреля 1965 по сентябрь 1966 года.
Хотя 463-е крыло переехал из Сьюарта на базу ВВС Лэнгли, штат Вирджиния, в июле 1963 года, учебная миссия C-130 осталась позади. То, что начиналось скромно как дополнение к 463-й, 4442-й школьной эскадрилье, расширилось до группы и, в конечном итоге, в 1965 году до специального учебного крыла - 4442-го учебного крыла боевых экипажей. Самолет 4442d проводил обучение C-130 для всех командиров ВВС, летающих на Геркулесе. Поскольку к 1968 году все самолеты ранней модели C-130A эксплуатировались Резервом ВВС или Национальной гвардией, обучение на этой модели было передано в 446-й тактический авиалайнер. Крыло, резервное подразделение на базе ВВС США Эллингтон, Техас. 4442d продолжал свою тренировочную миссию в Сьюарте до февраля 1970 года, когда крыло было переведено в Двенадцатую воздушную армию. Через месяц обучение крыла и экипажа C-130 переместилось на базу ВВС Литл-Рок.
Поставщик C-123K По мере увеличения участия американцев в войне во Вьетнаме крылья дивизии часто отправлял в Тихий океан элементы размером с эскадрильи. Наконец, в январе 1966 года 314-е авианосное крыло переместилось на авиабазу Чинг-Чуан-Кан (обычно называемую «CCK») в Тайбэе и было переведено. 314-е крыло не двинулось со всеми своими оперативными эскадрильями, но приняло на себя командование эскадрильями уже в CCK. Готовясь к переброске крыла, тактическое авиационное командование организовало в декабре 1965 года войсковое авианосное крыло, временное, 4413-е, и присоединило его на временной основе к дивизии. Две из 314-й эскадрильи, 61-я и 62-я авианосные эскадрильи были приписаны к дивизии и прикреплены к 4413-й. В июле 1966 года 4413-й был заменен постоянным подразделением, 64-м авианосным крылом, а две бывшие эскадрильи 314-го крыла были переданы в новое крыло. Три месяца спустя, в октябре 1966 года, 313-е авианосное крыло на базе ВВС Форбс, Канзас, было задействовано и закреплено за подразделением. Ховевер, в то время как 313-е крыло работало с C-130 в Форбсе, 838-я авиадивизия была переброшена туда, а 313-е крыло было переведено в нее.
С 1966 по 1971 год. дивизия продолжала обеспечивать «воздушные перевозки по всему миру, воздушную медицинскую эвакуацию и обучение экипажа C-130 Hercules». 839-й также проводил обучение боевых расчетов C-123 Provider с сентября 1969 по август 1971 года для экипажей как Соединенных Штатов, так и Республики Вьетнам. Командование было дезактивировано в декабре 1974 года в связи с передачей подразделений TAC C-130 Военному командованию по воздушным перевозкам.
Крылья
эскадрилья
В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.
