494-я истребительная эскадрилья | |
---|---|
эскадрилья F-15 Eagle взлет | |
Активная | 1941–1945; 1952 – настоящее время |
Страна | США |
Филиал | ВВС США |
Тип | Истребитель |
Часть | ВВС США в Европе. 3d Air Отряд. 48-й истребительный авиаполк. 48-я оперативная группа |
гарнизон / штаб | RAF Lakenheath |
Псевдоним (-а) | Пантеры |
украшения | Выдающееся подразделение Цитата. Выдающееся подразделение ВВС. ВМС Благодарность за заслуги перед подразделением. Бельгийский Фуррагер |
Командиры | |
Текущий. командующий | подполковник Джайна Л. Донберг (по состоянию на 8 марта 2019 года) |
Знак отличия | |
Эмблема 494-й истребительной эскадрильи (30 апреля 2007 г.) | |
Эмблема 494-й тактической истребительной эскадрильи (утверждена 6 декабря 1963 г.) | |
57-я бомбардировочная эскадрилья эмблема (утверждена 22 августа 1942 г.) |
494-я истребительная эскадрилья входит в состав 48-го истребительного авиаполка в RAF Lakenheath, Англия.
494-я FS является боеготовность McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle эскадрилья, способная выполнять стратегические атаки, блокирование и противодействие воздушным миссиям в поддержку ВВС США в Европе, Европейское командование США и НАТО операции. В нем используется полный набор боеприпасов для обеспечения превосходства в воздухе и наземных атак, включая самое современное высокоточное оружие, имеющееся на вооружении ВВС США. Эскадрилья может быть развернута на любом театре военных действий в мире.
Активирован как Юго-Восточный воздушный округ Армейский авиационный корпус учебная эскадрилья, оснащенная различными самолетами второй линии, как с одним, так и с двумя двигателями, готовит своих пилотов и обслуживающий персонал к возможным боям. После атаки на Перл-Харбор, эскадрилья вылетела в патрули противолодочных с марта по апрель 1942 года. Возобновилась подготовка летных экипажей, многие члены группы продолжили службу в эскадрильях, дислоцированных в Европе и других странах. Тихоокеанские театры.
В конечном итоге перейдя под командование истребительного командования AAF III в 1944 году, обучил пилотов на замену P-47 Thunderbolts, преобразован в январе 1944 года в оперативную истребительную эскадрилью с окончанием обучения RTU. Развернутый в Европейском театре военных действий (ETO), прикомандированный к IX истребительному командованию в Англии, март 1944 года.
Почти сразу после прибытия в эскадрилью началась строгая программа обучения. летающие бомбометания с пикирования, планирующие бомбометания, ночные полеты, навигация на малых высотах, постановка дыма, разведка и вылеты патрульных конвоев. В течение следующих двух месяцев количество боевых вылетов неуклонно росло, и 20 апреля 1944 года эскадрилья выполнила свой первый боевой вылет - беспрецедентный истребительный облет оккупированного побережья Франции.
Помогал вторжению в Нормандию, сбрасывая бомбы на мосты и артиллерийские позиции, атакуя железнодорожные пути и поезда, а также предоставляя отчеты визуальной разведки. Переехал во Францию в середине июня 1944 года, поддерживая наземные операции союзных войск, продвигавшихся на восток через северную Францию на протяжении всей войны: в первую очередь оказывая поддержку Первой армии США. В конце концов, в День Победы был размещен в оккупированной Германии.
5 июля 1945 года эскадрилья прибыла в Лаон, Франция. Через несколько недель во Франции эскадрилья получила приказ вернуться в США. Поскольку многие члены разошлись в порту, оставшиеся разместили штаб в Сеймур Джонсон Филд, Северная Каролина и были запрограммированы для развертывания на Окинаве, чтобы занять участие в запланированном вторжении в Японию. Обучение было прекращено после атомных бомбардировок Хиросимы и Нагасаки и внезапного окончания войны на Тихом океане.
. Два месяца спустя, 7 ноября 1945 года, эскадрилья дезактивировалась в результате массового послевоенного сокращения.
Вновь активирована в 1952 году как эскадрилья истребителей-бомбардировщиков НАТО, назначенная во Францию. Первоначально оснащался самолетом F-84G Thunderjets, модернизированным в 1954 году до самолета F-86F Sabre. проведены учения оперативной готовности и тактические оценки. Оттачивание навыков бомбометания и стрельбы. Эскадрилья часто использовалась для обучения в Wheelus AB, Ливия.
Эскадрилья F-100D 48-е тактическое крыло истребителей F-100D на авиабазе Шомон в 1957 годуЗатем в конце 1956 года эскадрилья была модернизирована до F-100D Super Sabre. Однако F-100, способный к ядерному оружию, вызвал разногласия с Францией по вопросам хранения и хранения ядерных материалов в НАТО, в результате чего было принято решение об удалении ядерных подразделений ВВС с французской территории. 15 января 1960 года эскадрилья и ее хозяин 48-й TFW переместились в RAF Lakenheath, Великобритания.
Между 1960 и 1972 годами флот эскадрильи F-100 поддерживал свою готовность, участвуя в ряде учений USAFE и НАТО по реагированию на возможную агрессию со стороны Советского Союза. Они прошли серию тактических оценок НАТО. Эскадрилья провела несколько операций в Турции, Италии, Испании и по всей Великобритании.
Эскадрилья F-4D Phantom IIС конца 1971 года эскадрилья приступила к переоборудованию в McDonnell Douglas F-4D Phantom II, при этом самолет был передан из 81-й TFW в Королевских ВВС Бентуотерс. Преобразование в F-4D заняло несколько лет, последний F-100 улетел в августе 1974 года. С появлением Phantoms F-4 приняли общий хвостовой код LK. Этот хвостовой код просуществовал всего несколько месяцев, так как в июле и августе 1972 года 48-й TFW был перекодирован на «LN».
Служба F-4 с эскадрильей была недолгой, так как операция «Переключатель готовности» передала активы F-4D 474-й TFW на авиабазе Неллис в Неваде. 474-й отправил свои F-111A General Dynamics в 347-й TFW на авиабазе Mountain Home, штат Айдахо, а 347-й отправил свои F-111F в Лейкенхит в начале 1977 года. В отличие от предыдущего перехода на F-4, замена F-111 произошла быстро и без особых проблем. Практически сразу после смены самолета эскадрилья начала серию ежемесячных учений и развертываний, которые доставили крыло Свободы в Италию, Иран, Грецию и Пакистан.
Эскадрилья F-111F494-я также участвовала в операции «Каньон Эльдорадо», воздушном налете на Триполи, Ливия, 14 и 15 апреля 1986 года. Она выполняла боевые задачи в Юго-Западной Азии. с января по февраль 1991 года в рамках операции «Буря в пустыне».
В разгар организационных изменений эскадрилья снова сменила самолет, поменяв F -111s для F-15E Strike Eagle в начале февраля 1992 года. Strike Eagle представлял собой переход от строго наземной атаки к двойной миссии для 494-го: воздушный захват и превосходство в воздухе.
Эскадрилья участвовала в операции Odyssey Dawn в Ливии в марте 2011 года, наряду с многочисленными развертываниями в Юго-Западной Азии для поддержки авиационных экспедиционных подразделений в рамках продолжающейся Глобальной войны с терроризмом в рамках операции «Свобода Ирака». (OIF) и Operation Enduring Freedom (OEF).
Когда компоненты эскадрильи являются основным поставщиком войск, развертывающимся для поддержки A В экспедиционных операциях временное подразделение обозначено как 494-я экспедиционная истребительная эскадрилья .
Весной 2019 года 494-я истребительная эскадрилья была объявлена обладательницей трофея Raytheon 2018. Эскадрилья получила трофей 66-летней давности, награду за обслуживание, спонсируемую подрядчиком по оборонной промышленности Raytheon, за свои общие показатели и в знак признания ее шестимесячного развертывания на Ближнем Востоке.
С | по | Самолет |
---|---|---|
1941 | 1941 | Шрайк А-18 |
1941 | 1942 | Разрушение А-20 |
1942 | 1942 | Месть А-31 |
1943 | 1943 | A-35 Vengeance |
1943 | 1943 | P-40 Warhawk |
1943 | 1944 | P-39 Airacobra |
1944 | 1945 | P-47 Thunderbolt |
1952 | 1954 | F-84 Thunderjet |
1953 | 1956 | F-86 Sabre |
1956 | 1972 | F-100 Super Sabre |
1974 | 1977 | F-4 Phantom II |
1977 | 1992 | F-111F Aardvark |
1992 | Настоящее время | F-15E Strike Eagle |
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af. mil /.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с 494-й истребительной эскадрильей (ВВС США). |