414-я истребительная группа - 414th Fighter Group

414-я истребительная группа
414-я истребительная группа McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle 88-1674
Активный	1944–1946; 1955–1969; 2010 – настоящее время
Страна	США
Филиал	ВВС США
Роль	Истребитель / атакующий
Размер	250 полностью и частично резервисты
Часть	Командование резерва ВВС
Гарнизон / штаб	База ВВС Сеймур Джонсон, Северная Каролина
Боевые действия	Тихоокеанский театр военных действий Второй мировой войны
Награды	Выдающееся подразделение ВВС
Знак отличия
Эмблема 414-й истребительной группы (утверждена 28 июля 1956 г.)
Летали на самолете
Истребитель	F-15E Strike Eagle

414-я истребительная группа является компонентом воздушного резерва (ARC) ВВС США. Он приписан к 944-му истребительному авиаполку Десятых ВВС, Резервному командованию ВВС, дислоцированному на базе ВВС Сеймур Джонсон, Северная Каролина.

Группа была впервые активирована осенью 1944 года как истребительная единица дальнего действия. Он переместился в Тихоокеанский театр, где рассматривал ограниченные бои как элемент двадцатых ВВС. После капитуляции Японии он переместился в Кларк Филд на Филиппинах, где входил в состав Тринадцатых ВВС до тех пор, пока его самолеты не были переданы другой группе и он был выведен из строя в сентябре 1946 года.

414-й был снова активирован летом 1955 года на базе ВВС Окснард, Калифорния, как часть ПВО Тихоокеанское побережье. Это была штаб-квартира ВВС США в Окснарде, которая обеспечивала материально-техническую поддержку находящимся поблизости радиолокационным станциям Командования ПВО. Он управлял различными самолетами-перехватчиками в Окснарде до 1969 года, когда он был выведен из строя в результате сокращения количества пилотируемых перехватчиков, поскольку Соединенные Штаты столкнулись с уменьшением угрозы со стороны советских бомбардировщиков.

Группа была активирована в своей текущей роли вспомогательного подразделения в 2010 году, управляя и обслуживая тот же самолет, что и регулярные ВВС. 4-й истребительный авиаполк.

• 1 Обзор
• 2 История
  • 2.1 Вторая мировая война
  • 2.2 Командование ПВО
  • 2.3 Резерв ВВС
• 3 Родословная
  • 3.1 Назначения
  • 3.2 Подчиненные подразделения
  • 3.3 Станции
  • 3.4 Летали самолеты
  • 3.5 Награды и кампании
• 4 См. Также
• 5 Ссылки
  • 5.1 Примечания
  • 5.2 Библиография
• 6 Дополнительная литература
• 7 Внешние ссылки

414-я истребительная группа была повторно активирована в качестве вспомогательного подразделения командования резерва ВВС в июле 2010 года. Группа является ассоциированным подразделением 4-го истребительного авиаполка. из Воздушное боевое командование (ACC), и если оно мобилизовано, крыло получает ACC. Роль новой группы состоит в том, чтобы помочь авиабазе Сеймур Джонсон создать более квалифицированный экипаж McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle и предоставить квалифицированных специалистов по техническому обслуживанию для помощи в обслуживании F- 15E.

Вторая мировая война

СМИ, относящиеся к 414-й истребительной группе на Викискладе

414-я истребительная группа активирован 15 октября 1944 г. в Сеймур Джонсон Филд и оснащен Republic P-47 Thunderbolts. Большинство пилотов летали на Curtiss P-40 на армейском аэродроме Харрис-Нек, Джорджия. Группа состояла из трех эскадрилий: 413-й, 437-й и 456-й истребительные эскадрильи.

3-х корабельные соединения Very Long Range P-47N Thunderbolts

В ноябре 1944 г. группа переехала в Селфридж Филд, штат Мичиган, где они перешли на дальнобойные P-47N Thunderbolts. 19 марта 1945 года группа переехала в Bluethenthal Field, Северная Каролина, готовясь к отъезду в зону боевых действий на Тихом океане.

Передовой эшелон ушел в мае 1945 года, а остальная часть группы уехала в Тихий океан на переоборудованных авианосцах. Первый элемент ушел с побережья Тихого океана в июне на USS Cape Esperance с 49 самолетами в Iwo Jima, прибывшими 7 июля. USS Casablanca, с 60 самолеты вылетели 7 июля 1945 года и прибыли в Гуам 22 июля 1945 года. По прибытии в Тихий океан 414-я группа была приписана к 301-му истребительному авиаполку VII истребительного командования., часть двадцатых ВВС. Воздушный эшелон, временно базировавшийся на Гуаме, выполнил две миссии с Хармон-Филд на Трук, один из Каролинских островов, начиная с 13 июля, намереваясь атаковать японцев. самолеты, но не нашли. Группа понесла свои первые боевые потери в этих миссиях.

Часть группы на Иводзиме начала операции с атаки радиолокационной станции на Чичи Дзима с пушки и ракеты 29 июля. Операции в августе были направлены в основном против вражеских аэродромов в Японии, но группа также обстреляла ангары, казармы, склады боеприпасов, поезда, сортировочные станции и отгрузка. Рейд на Окадзаки был отклонен из-за видимости, а у второй цели, аэродрома Нагоя, не было самолетов, поэтому истребители группы обстреляли здания на поле.

Боинг B-29 Навигационные «следопыты» Superfortress вели «Громовержцы» в Японию и обратно. Если встреча с первопроходцем на обратном пути будет пропущена, то найти дорогу обратно в Иводзиму за 600 миль было устрашающей перспективой. По возвращении с одной из первых операций группы по поддержке B-29 над Кюсю 8 августа запасы топлива нескольких Thunderbolts были исчерпаны, и пилоты выручили около кораблей ВМФ, патрулирующих маршрут. Лейтенант Роберт Даннавант из 437-й истребительной эскадрильи провел 8 часов 45 минут в воздухе на своем Thunderbolt. Вместо того, чтобы пытаться приземлиться в Норт-Филд, он приземлился на небольшой взлетно-посадочной полосе ВМС на побережье острова из-за отсутствия топлива.

12 августа 1945 года часть группы на Гуаме попытались присоединиться к остальной части отряда на Иводзиме, но суровая погода вынудила их переключиться на Тиниан и Сайпан. Два пилота, Рой Эбботт и Джордж В. Кака, погибли во время этого рейса из-за погодных условий. 16 августа они снова покинули Гуам, где снова собрались, и пролетели 720 миль до Иво. После 14 августа группа не совершала никаких атак на Японию. В общей сложности группа совершила пять вылетов в Японию из Иводзимы.

Последняя миссия группы состоялась в демонстрации силы 30 августа 1945 года, за три дня до Дня Победы в суде. Их истребители и B-29 пролетели над Токио, пока генерал Дуглас Макартур на USS Missouri.

окончательно оформлял документ о капитуляции. Группа была переведена в 13-я воздушная армия в Кларк Филд на Филиппинах в конце декабря 1945 года. Группа летала на нескольких самолетах P-47N, североамериканских P-51 Mustang, а затем на нескольких Lockheed P-80 Падающие звезды. Большая часть самолетов группы была переведена на аэродром Флоридабланка в 1946 году, где они использовались для оснащения 18-й истребительной группы. 414-я была дезактивирована в конце сентября.

Командование ПВО

437-я эскадрилья истребителей-перехватчиков F-89H, сер. № 54–0310 в 1956 г. 437-я эскадрилья истребителей-перехватчиков F-101B, AF Ser. № 57-0434 в 1967 г.

414-я истребительная группа (ПВО) была возобновлена ​​в 1955 г. на базе ВВС Окснард, Калифорния, как часть проекта Arrow, который был разработан вернуть в активный список истребительные части, установившие памятные рекорды в двух мировых войнах. Группа взяла на себя задачу ПВО, личный состав и оборудование 533-й группы ПВО, которая была одновременно дезактивирована. Поскольку проект «Стрела» также был разработан для воссоединения групп Второй мировой войны и их исторических компонентов, 437-я эскадрилья истребителей-перехватчиков переехала на бумаге с базы ВВС Отис, Из Массачусетса в Окснард и принял на себя управление Lockheed F-94C Starfires из 354-й эскадрильи истребителей-перехватчиков 533d, которая покинула Окснард и перебралась в аэропорт МакГи-Тайсон, Теннесси.

414-й стал принимающей организацией ВВС США для Окснарда, и ему было поручено несколько вспомогательных организаций для выполнения этой миссии. 414-й также обеспечивал материально-техническую поддержку для командования ПВО станций ВВС (радиолокационных станций) в окрестностях Окснарда. Задача группы заключалась в том, чтобы «обеспечить [] район южной Калифорнии боеготовыми самолетами и экипажами для отражения силы противника, пытающегося нанести удар по Соединенным Штатам».

К апрелю 1956 года группа обменяла свои F -94 с для Northrop F-89D Scorpions. Как и F-94, который он заменил, F-89D был вооружен ракетами Mighty Mouse. В течение месяца эскадрилья начала получать самолеты F-89H вместе с моделями D. Модель H могла нести управляемые ракеты AIM-4 Falcon в дополнение к неуправляемым ракетам. Весной 1958 года эскадрилья была переоборудована на самый последний Scorpion, F-89J, который был способен нести ядерное оружие AIR-2 Genie в качестве вооружения.

460-я эскадрилья истребителей-перехватчиков Convair F-106A заправляется с KC-135 сентябрь 1968 г.

В декабре 1957 г. 66-я эскадрилья истребителей-перехватчиков перебралась с Аляски в Окснард и была приписана к группе. Однако в следующем месяце эскадрилья была выведена из строя без назначения личного состава или самолетов. В январе 1960 года группа начала получать свой первый сверхзвуковой истребитель "Century Series", McDonnell F-101B Voodoo. Он продолжал летать на Voodoo до сентября 1968 года, когда 437-я эскадрилья была деактивирована и заменена 460-й эскадрильей истребителей-перехватчиков, которая была оснащена Convair F-106 Delta Dart. F-106 для этого переоборудования поступили из дезактивированной 456-й эскадрильи истребителей-перехватчиков на авиабазе Касл, Калифорния. Группа эксплуатировала этот перехватчик до конца 1969 года, когда он был выведен из строя, поскольку ADC сократила свои пилотируемые перехватчики ввиду уменьшения угрозы для Соединенных Штатов со стороны советских бомбардировщиков. Все его компоненты также были деактивированы, за исключением 460-го, который переехал в Кингсли Филд, Орегон, где он заменил 59-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков, Convair F- 102 Delta Dagger подразделение.

Резерв ВВС

414-й был восстановлен в 2010 году как вспомогательная истребительная группа с 4-м истребительным авиаполком из авиации Боевое командование, снова на авиабазе Сеймур Джонсон, Северная Каролина, где оно было впервые задействовано в 1944 году. На этот раз его задачей было обучение летного экипажа и помощь в обслуживании F-15E. Для выполнения этой миссии ему были назначены 307-я истребительная эскадрилья и 414-я эскадрилья технического обслуживания .

• Составлена ​​как 414-я истребительная группа, Одномоторный 5 октября 1944 года

Активирован 15 октября 1944 года

Деактивирован 30 сентября 1946 года

• Переименован в 414-ю истребительную группу (ПВО) 20 июня 1955 года

Активировано 18 августа 1955 года

Деактивировано 31 декабря 1969 года

• Переименовано в 414-ю тактическую истребительную группу 31 июля 1985 года (оставалось неактивным)
• Переименовано в 414-е Группа истребителей 22 июня 2010 г.

Активирована 15 июля 2010 г.

Назначения

Первые ВВС : 15 октября 1944 г. 301-й истребительный авиаполк: 28 октября 1944 г. Двадцатые воздушные силы : 5 августа 1945 года Тринадцатые воздушные силы : 23 декабря 1945 года XIII истребительное командование : 1 января 1946 года - 30 сентября 1946 года 27-я авиационная дивизия : 18 августа 1955 г.

Сектор ПВО Лос-Анджелеса : 1 октября 1959 г. 27-е Авиационная дивизия: 1 апреля 1966 г. Десятая воздушная армия : 19 ноября 1969 г. - 31 декабря 1969 г. 482-й истребительный авиаполк : 15 июля 2010 г. 944-й истребительный авиаполк : 1 октября 2012 г. - настоящее

Подчиненные подразделения

Оперативные эскадрильи 66-я истребительная эскадрилья-перехватчик, 1 декабря 1957 г. - 8 января 1958 г. 307-я истребительная эскадрилья, 14 июля 2010 г. - настоящее время 413-й истребитель Эскадрилья. 15 октября 1944 г. - 30 сентября 1946 г. 437-я истребительная эскадрилья (позднее 437-я истребительная эскадрилья), 15 октября 1944 г. - 30 сентября 1946 г.; 18 августа 1955 г. - 30 сентября 1968 г. 456-я истребительная эскадрилья, 15 октября 1944 г. - 25 августа 1946 г. 460-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 30 сентября 1968 г. - 1 декабря 1969 г.

Подразделения поддержки 414-й лазарет ВВС США (позднее 414-й диспансер ВВС США), 18 августа 1955 г. - 31 декабря 1969 г. 414-я эскадрилья авиабаз (позднее 414-я эскадрилья боевой поддержки), 18 августа 1955 г. - 31 декабря 1969 г. 414-я Сводная эскадрилья обслуживания самолетов (позже 414-я эскадрилья обслуживания), 8 июля 1957 года - 31 декабря 1969 года; 15 июля 2010 г. - настоящее время 414-я материальная эскадрилья, 18 августа 1955 г. - 1 августа 1964 г. 414-я эскадрилья снабжения, 1 августа 1964 г. - 31 декабря 1969 г.

Станции

Сеймур Джонсон Филд, Северная Каролина, 15 октября 1944 г. Селфридж-Филд, Мичиган, 15 ноября 1944 г. Блюетентал-Филд, Северная Каролина, 19 марта - 11 мая 1945 г. Норт-Филд, Иводзима, Вулкан Айлендс, 7 июля 1945 года

Кларк Филд, Лусон, Филиппины 23 декабря 1945 года - 30 сентября 1946 года База ВВС Окснард, Калифорния, 18 августа 1955 г. - 31 декабря 1969 г. База ВВС Сеймур Джонсон, Северная Каролина, июнь 2010 г. - настоящее время

Летал на самолете

Republic P-47D Thunderbolt, 1944–1945 Republic P-47N Thunderbolt, 1945–1946 Североамериканский P-51 Mustang, 1946 Lockheed P-80 Shooting Star, 1946

Lockheed F-94C Starfire, 1952–1956 Northrop F-89D Scorpion, 1956–1958 Northrop F-89H Scorpion, 1956–1958 Northrop F-89J Scorpion, 1958-1 960

McDonnell F-101B Voodoo, 1960–1968 McDonnell F-101F Voodoo, 1960–1968 Convair F-106 Delta Dart, 1968–1969 McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle, 2010 – настоящее время

Награды и кампании

Стример награды	Награда	Даты	Примечания
	Выдающееся подразделение ВВС Премия	1 июля 1966 года - 30 июня 1968 года	414-я истребительная группа (ПВО)

Кампания Streamer	Кампания	Даты	Примечания
	Воздушное наступление, Япония	7 июля 1945 г. - 2 сентября 1945 г.	414-я истребительная группа, одномоторная
	Восточные мандаты	7 июля 1945 г. - 2 сентября 1945 г.	414-я истребительная группа, одномоторный

• Портал Второй мировой войны

• Список эскадрилий-перехватчиков командования воздушно-космической обороны США

Примечания

Библиография

В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.

• Бу ss, Lydus H. (ed), Sturm, Thomas A., Volan, Denys, and McMullen, Richard F., History of Continental Air Defense Command and Air Defense Command, июль - декабрь 1955 г., Управление исторических служб, Командование ПВО, Ent AFB, CO, (1956)
• Cornett, Lloyd H; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник Организации воздушно-космической обороны, 1946–1980 (PDF). Peterson AFB, CO: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (перепечатка под ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (перепечатка под ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
• Брошюра AF 900-2, Награды подразделений, награды и кредиты за участие в кампании Департамент ВВС, Вашингтон, округ Колумбия, 15 июня 1971 г.

• Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной и противоракетной обороны (PDF). Том II, 1955–1972 гг. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-43792-131-1.

• Арнольд, Кен. «Капитан Фрэнк У. Джонсон 413FS 414FG Иводзима 1945». Geocities. Архивировано из оригинального 8 января 2014 г. Получено 8 января 2014 г.