Международный чемпионат Формулы 3000 2004 г. - 2004 International Formula 3000 Championship
редактировать
Сезон 2004 International Formula 3000 был тридцать восьмым сезоном второго уровня Formula One фидерного чемпионата, а также двадцатым и последним сезоном в рамках Международный чемпионат Формулы 3000 прозвище. В нем участвовал международный чемпионат FIA Formula 3000 2004 года, который проводился в течение десяти этапов с 24 апреля по 11 сентября 2004 года. Были присуждены два титула: чемпионат для пилотов и чемпионат для команд. Это был последний международный чемпионат FIA Formula 3000, прежде чем в 2005 году его заменила серия GP2.
Содержание
- 1 Пилоты и команды
- 2 Календарь
- 3 Чемпионат пилотов
- Чемпионат 4 команд
- 5 Полный обзор
- 6 Источники
- 7 Дополнительная литература
- 8 Внешние ссылки
Пилоты и команды
Следующие гонщики и команды участвовали в соревнованиях FIA 2004 года. Международный чемпионат "Формула 3000".
Использованы все записи Lola B02 / 50 шасси с двигателями Zytek-Judd KV и шинами Avon.
Календарь
Круглый | Контур | Дата | Расстояние | Полюс Позиция | Самый быстрый круг | Пилот-победитель | Команда-победитель |
---|
1 | Автодром Энцо и Дино Феррари | 24 апреля | 31 круг / 152,686 км | Витантонио Льюцци | Хосе Мария Лопес | Витантонио Льюцци | Arden International |
---|
2 | Автодром Каталонии | 8 мая | 33 круга / 152,565 км | Энрико Токкачело | Витантонио Льюцци | Витантонио Льюцци | Arden International |
---|
3 | Трасса Монако | 22 мая | 45 кругов / 150,3 км | Витантонио Льюцци | Томаш Энге | Витантонио Льюцци | Arden International |
---|
4 | Нюрбургринг | 29 мая | 30 кругов / 154,423 км | Витантонио Льюцци | Хосе Мария Лопес | Энрико Токкасело | BCN Competicion |
---|
5 | Circuit de Nevers Magn y-Cours | 3 июля | 35 кругов / 154,201 км | Витантонио Льюцци | Витантонио Льюцци | Витантонио Лиуцци | Arden International |
---|
6 | Сильверстоунская трасса | 10 июля | 30 кругов / 154,125 км | Витантонио Лиуцци | Томаш Энге | Витантонио Лиуцци | Международный арденский регион |
---|
7 | Хоккенхаймринг | 24 июля | 33 круга / 150,942 км | Витантонио Льюцци | Энрико Токкасело | Витантонио Льюцци | Arden International |
---|
8 | Хунгароринг | 14 августа | 35 кругов / 153,440 км | Витантонио Льюцци | Томаш Энге | Патрик Фрисахер | Coloni Motorsport |
---|
9 | Circuit de Spa-Francorchamps | 28 августа | 22 круга / 153,296 км | Витантонио Льюцци | Роберт Дорнбос | Роберт Дорнбос | Arden International |
---|
10 | Autodromo Nazionale Monza | 11 сентября | 26 кругов / 150,353 км | Витантонио Лиуцци | Витантонио Лиуцци | Витантонио Лиуцци | Arden International |
---|
Чемпионат водителей
| Цвет | Результат |
---|
Золото | Победитель | Серебро | 2-е место | Бронза | 3-е место | Зеленый | Финиш по очкам | Синий | Финиш без очков | Неклассифицированный финиш (NC) | Фиолетовый | На пенсии (в отставке) | Красный | Не соответствует требованиям (DNQ) | D идентификатор не прошел предварительную квалификацию (DNPQ) | Черный | Дисквалифицирован (DSQ) | Белый | Не стартовал (DNS) | Снялся (WD) | Гонка отменена (C) | Пусто | Не участвовал (DNP) | Не прибыл (ДНК) | Исключен (EX) |
Жирный - Полюс. Курсив - Самый быстрый круг |
- Очки в пользу Международного чемпионата FIA Formula 3000 среди пилотов 2004 года были начислены из расчета 10-8-6-5-4-3-2-1 за первые восемь мест в каждом раунде. Спортивный регламент предусматривал, что если два или более гонщика набрали одинаковое количество очков (включая 0 очков), их позиции в Чемпионате фиксировались в зависимости от качества их мест. По этой системе одно первое место лучше, чем любое количество вторых мест, одно второе место лучше любого количества третьих мест и т. Д.
- Все драйверы использовали Lola B02 / 50 шасси с двигателями Zytek - Judd KV и шинами Avon.
Чемпионат команд
Позиция | Команда | IMO | CAT | MON | NUR | MAG | SIL | HOC | HUN | SPA | MNZ | Points |
1 | Arden International Ltd | 16 | 10 | 13 | 8 | 14 | 10 | 15 | 10 | 18 | 16 | 130 |
2 | BCN Competicion | 8 | 12 | 8 | 15 | 3 | 8 | 14 | 10 | 2 | 4 | 84 |
3 | Ma-Con Инженерное дело | 4 | 0 | 0 | 2 | 10 | 8 | 4 | 5 | 8 | 8 | 49 |
4 | Производительность CMS | 0 | 5 | 6 | 4 | 0 | 5 | 3 | 1 | 6 | 3 | 33 |
5 | Coloni Motorsport | 3 | 0 | 2 | 1 | 6 | 4 | 0 | 10 | 4 | 0 | 30 |
6 | AEZ IE Инженерное дело | 5 | 6 | 5 | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 23 |
7 | Durango | 2 | 1 | 0 | 6 | 6 | 0 | 2 | 3 | 0 | 1 | 21 |
8 | Super Nova Racing Ltd | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 13 |
9 | Team Astromega | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 7 |
- Очки за участие в Международном чемпионате FIA Formula 3000 2004 для команд были присуждены за 10-8 -6-5-4-3-2-1 за первые восемь мест в каждом туре. Спортивный регламент предусматривал, что если две или более команд набрали одинаковое количество очков (включая 0 очков), их позиции в Чемпионате фиксировались в соответствии с качеством их мест. По этой системе одно первое место было лучше, чем любое количество вторых мест, одно второе место лучше, чем любое количество третьих мест и т. Д.
Полный обзор
первый столбец каждой гонки | 10 | = позиция в таблице |
второй столбец каждой гонки | 10 | = результат гонки |
R14 = исключен, но классифицирован R = исключен NS = не начат NT = время не установлено в квалификации
Ссылки
- ^ Результаты гонок Международного чемпионата Formula 3000 2004 Архивировано 04.06.2012 на Wayback Machine Получено с www.teamdan.com 26 мая 2010 г.
- ^ 2004 Formula Классификация международных чемпионатов 3000 Архивировано 18 апреля 2010 г. на Wayback Machine Получено с www.fia.com 26 мая 2010 г.
- ^ Лиуцци - чемпион 2004 г. Архивировано 02.07.2011 на Wayback Machine Получено с www.motorsm.com 26 мая 2010 года
Дополнительная литература
- Год выпуска автомобиля, 2004/05, страницы 230 -234 + 254
Внешние ссылки
Последняя правка сделана 2021-07-16 10:06:48
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).