Индианаполис Мотор Спидвей | |||||
---|---|---|---|---|---|
Индианаполис 500 | |||||
Санкционирующий орган | AAA | ||||
Дата | 30 мая 1927 г. | ||||
Победитель | Джордж Содерс | ||||
Победитель конкурса | Уильям С. Уайт | ||||
Средняя скорость | 97,545 миль / ч (156,983 км / ч) | ||||
Положение полюса | Фрэнк Локхарт | ||||
Скорость на полюсе | 120,100 миль / ч (193,282 км / ч) | ||||
Большинство кругов led | Фрэнк Локхарт (110) | ||||
Перед гонкой | |||||
Автомобиль Pace | LaSalle V-8 Series 303 | ||||
Водитель Pace car | |||||
Стартер | Джордж Таунсенд | ||||
Почетный судья | Чарльз Ф. Кеттеринг | ||||
Приблизительная посещаемость | 135,000 | ||||
Хронология | |||||
|
15-я Международная гонка 500-мильных тотализаторов прошла в Индианаполис Мотор Спидвей в понедельник, 30 мая 1927 года.
Первопроходец Джордж Содерс выигрывает с отрывом на восемь кругов, это самый большой отрыв с 1913 года. Содерс становится первым гонщиком. Чтобы выиграть гонку на 500 миль в одиночку, без помощи водителя-помощника или в сопровождении механика верховой езды.
Были использованы квалификационные заезды с четырьмя кругами (10 миль). Фрэнк Локхарт выиграл поул-позицию со скоростью 120,10 миль в час. Локхарт установил новый рекорд на своем последнем круге.
Результаты квалификации | ||||||
Дата | Водитель | Круг 1. (миль / ч) | Круг 2. (миль / ч) | Круг 3. (миль / ч) | Круг 4. (миль / час) | Средняя скорость. (миль / час) |
---|---|---|---|---|---|---|
26.05.1927 | Фрэнк Локхарт | 120.192 | 119.474 | 119.824 | 120.918 | 120.100 |
Готово | Начало | Нет | Имя | Квалификация | Ранг | Круги | Светодиод | Статус |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | 32 | Джордж Содерс R | 111,551 | 12 | 200 | 51 | Бег |
2 | 15 | 10 | Эрл Девор | 107,497 | 23 | 200 | 0 | Бег |
3 | 27 | 27 | Тони Гулотта | 107,765 | 22 | 200 | 0 | Бег |
4 | 19 | 29 | Уилбур Шоу R | 104,465 | 32 | 200 | 0 | Бег |
5 | 28 | 21 | Дэйв Эванс R | 107.360 | 25 | 200 | 0 | Бег |
6 | 7 | 14 | Боб МакДоног | 113,175 | 8 | 200 | 0 | Бег |
7 | 18 | 16 | Эдди Хирн | 105,115 | 31 | 200 | 0 | Бег |
8 | 25 | 6 | Томми Милтон W | 108,758 | 20 | 200 | 0 | Бег |
9 | 14 | 25 | Клифф Бержер R | 108,820 | 19 | 200 | 0 | Бег |
10 | 13 | 5 | Фрэнк Эллиот | 109,682 | 17 | 200 | 0 | Работает |
11 | 33 | 31 | Фред Фрейм R | 106,859 | 27 | 199 | 0 | Помечено |
12 | 32 | 42 | Джим Хилл R | 107.392 | 24 | 197 | 0 | Отмечено |
13 | 31 | 24 | Бенни Шоафф R | 110.152 | 13 | 198 | 0 | Задняя часть шестерни |
14 | 26 | 41 | Уэйд Мортон | 108.075 | 21 | 152 | 0 | Авария |
15 | 20 | 44 | Эл Мелчер R | 102.918 | 33 | 144 | 0 | Нагнетатель |
16 | 23 | 43 | Луи Шнайдер R | 109.910 | 15 | 137 | 0 | Зубчатые шестерни |
17 | 12 | 9 | Питер Крейс | 109.900 | 16 | 123 | 0 | Передняя ось |
18 | 1 | 2 | Франк Локхарт W | 120.100 | 1 | 120 | 110 | Род |
19 | 6 | 15 | Клифф Вудбери | 113.200 | 7 | 108 | 0 | Нагнетатель |
20 | 17 | 26 | Голландский Bauman R | 106.078 | 29 | 90 | 9 | Вал шестерни |
21 | 29 | 35 | Al Cotey R | 106.295 | 28 | 87 | 0 | Карданный шарнир |
22 | 16 | 17 | W. Э. Шаттук | 107.060 | 26 | 83 | 0 | Клапан |
23 | 30 | 23 | Фред Леклидер | 105,729 | 30 | 49 | 0 | Crash T1 |
24 | 5 | 19 | Ральф Хепберн | 114.209 | 5 | 39 | 0 | Утечка в топливном баке |
25 | 4 | 1 | Гарри Харц | 116.739 | 4 | 38 | 0 | Коленчатый вал |
26 | 2 | 3 | Питер ДеПаоло W | 119.510 | 2 | 31 | 30 | Нагнетатель |
27 | 3 | 12 | Леон Дюрей | 118,788 | 3 | 26 | 0 | Утечка в топливном баке |
28 | 9 | 4 | Беннет Хилл | 112,013 | 10 | 26 | 0 | Шкворень |
29 | 21 | 18 | Джулс Эллингбо | 113.239 | 6 | 25 | 0 | Crash T4 |
30 | 10 | 8 | Норман Баттен | 111.940 | 11 | 24 | 0 | Загорелся |
31 | 24 | 38 | Бейб Стэпп R | 109,555 | 18 | 24 | 0 | Универсальный шарнир |
32 | 11 | 22 | Джек Петтикорд R | 109.920 | 14 | 22 | 0 | Supercharger |
33 | 8 | 7 | Дэйв Льюис | 112.275 | 9 | 21 | 0 | Передняя ось |
В 1927 году механика верховой езды была необязательной; однако ни одна команда не использовала их.
Эдди Херн был единственным гонщиком в этой области, который участвовал в первой гонке Indy 500. Это будет последний раз, когда гонщик первой гонки будет участвовать в соревнованиях.
.
Гонка Гран-при | ||
---|---|---|
Предыдущая гонка:. Гран-при Италии 1926 года | сезон Гран-при 1927 года. Grandes Épreuves | Следующая гонка:. Гран-при Франции 1927 года При |
Предыдущая раса:. Индианаполис 500, 1926 год | Индианаполис 500 | Следующая раса:. Индианаполис 500, 1928 год |