16-я эскадрилья радиоэлектронной борьбы - 16th Electronic Warfare Squadron

редактировать

16-я эскадрилья радиоэлектронной борьбы
Действующая	1917–1919; 1921–1945; 1947–1949; 1993 – настоящее время
Страна	США
Филиал	ВВС США
Тип	Испытания и оценка
Командиры
Известные. командиры	Генерал ВВС Генри Х. Арнольд (1926–28)
Знаки отличия
Эмблема 16-й эскадрильи радиоэлектронной борьбы

16-я эскадрилья радиоэлектронной борьбы является действующим подразделением ВВС США. Он закреплен за 53-й группой радиоэлектронной борьбы на базе ВВС Эглин, Флорида. Он был образован в 1985 году путем объединения трех подразделений.

16-я авиационная эскадрилья, эскадрилья Первой мировой войны, которая обеспечивала техническое обслуживание авиационных подразделений на Западном фронте.

16-й Разведывательная эскадрилья, которая в период между мировыми войнами служила наблюдательной эскадрильей, с ее полетами, находящимися в различных армейских школах. Во время Второй мировой войны эскадрилья служила в Средиземном море, где она была удостоена Знака отличия за свою работу с октября 1943 года по январь 1944 года.

128>16-я эскадрилья фотографической разведки, которая служила фотографической единицей дальнего действия в первые годы холодной войны.

Содержание

1 миссия
2 История
3 Lineage
- 3.1 Назначения
- 3.2 Станции
- 3.3 Самолет
4 Ссылки
- 4.1 Примечания
- 4.2 Библиография

Миссия

16-я эскадрилья радиоэлектронной борьбы (EWS) предоставляет средства радиоэлектронной борьбы для тестирования и оценки данных задач и систем радиоэлектронной борьбы. Его персонал оценивает ремонтопригодность, надежность, пригодность и готовность систем радиоэлектронной борьбы и вспомогательного оборудования, а также проводит испытания и оценку новых концепций систем радиоэлектронной борьбы. Они также следят за тестированием развития, проводимым агентствами по приобретению. 16-я EWS разрабатывает, производит и обслуживает испытательное оборудование и выполняет приемочные испытания всего нового оборудования и программного обеспечения, связанного с радиоэлектронной борьбой, и поддерживает обучение для обслуживающих и оперативных подразделений по всему миру. Эскадрилья также предоставляет техников и оборудование для выполнения Программы оценки радиоэлектронной борьбы COMBAT SHIELD. 16-я EWS имеет активы на сумму более 450 миллионов долларов, включая восемь лабораторий системной интеграции и пять мобильных испытательных центров.

Подразделение 1 из 16 EWS расположено на Tyndall AFB, Флорида, и обеспечивает техническое обслуживание поддержка тренировочных модулей радиоэлектронной атаки противника, используемых для обучения радиоэлектронной борьбе класса «воздух-воздух». Эти капсулы ремонтируются и модифицируются на авиабазе Тиндалл и отправляются в истребительные подразделения по всему миру. Det 1, 16 EWS также поддерживает боевые средства электронной атаки для полномасштабных и субмасштабных дронов в поддержку испытаний ракет с боевой стрельбой в рамках программы оценки боевой системы COMBAT ARCHER.

История

Эскадрилья была Первоначально созданный в мае 1917 года как летное учебное подразделение Air Service, проводившее летные тренировки для курсантов на Среднем Западе в течение всего лета. Он был переброшен во Францию в январе 1918 года, став организацией по техническому обслуживанию самолетов в тыловых районах Западного фронта. Он оставался во Франции до мая 1919 года, когда эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты и демобилизовалась.

Эмблема 16-й разведывательной эскадрильи

16-я эскадрилья была создана в 1921 году в качестве наблюдательной эскадрильи, приданной армии наземные части на протяжении 1920-1930-х гг. Он был объединен со своим предшественником в 1924 году. 16-й полк перевозил почту и выполнял обязанности по наблюдению за огнем, включая доставку почты президенту Кэлвину Кулиджу, отдыхавшему в Южной Дакоте и Висконсине в августе и сентябре 1927 года и с июня по сентябрь 1928 года.

После атаки на Перл-Харбор эскадрилья была переведена на противолодочную боевую задачу вдоль юго-восточного побережья в конце 1941 - начале 1942 года. Она была развернута на европейских Театр операций, где он был прикреплен к разведывательной школе Королевских ВВС в RAF Wattisham, England в конце 1942 года. Воздушный эшелон получил современные самолеты дальней фоторазведки Lockheed P-38 и присоединился к наземному персоналу во Французском Марокко вскоре после вторжения операции Операция Факел в ноябре 1942 г..

Эскадрилья была приписана к Двенадцатым воздушным силам и занималась сбором разведданных и аэрофотосъемкой Алжира и г Тунис, поддержка 5-й армии США во время кампаний в Северной Африке и Тунисе. После отступления сил Оси из Туниса в середине 1942 г. выполнял противолодочные патрули над территорией, а также выполнял функции боевой подготовки летчиков-разведчиков.

Начиная с сентября 1943 г., эскадрилья получила специально оборудованное оборудование. B-17 Flying Fortress тяжелые бомбардировщики, оснащенные радаром обнаружения и оборудованием радиоэлектронного противодействия (ECM). Он выполнил облет вражеской территории с помощью РЭБ перед формированием тяжелых бомбардировщиков пятнадцатой авиации, блокируя радар противника и создавая ложные отражения, чтобы сбить с толку оборонительные силы. Он также продолжал вести дальнюю разведку со средними бомбардировщиками B-25 Mitchell, оснащенными аэрофотоаппаратами. Эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты в ноябре 1944 года, так как потребность в подразделении исчезла, поскольку силы противника были вытеснены. из. Он был выведен из строя в апреле 1945 года.

16-я фото-разведывательная эскадрилья служила в Стратегическом авиационном командовании в качестве подразделения дальней разведки в начале холодной войны.. Его миссия была принята на себя 91-м стратегическим разведывательным крылом в 1949 году. В 1985 году он был объединен со своими предшественниками, но оставался бездействующим до 1993 года, когда он принял свою нынешнюю миссию.

Lineage

16-я авиационная эскадрилья

Организована как 3-я авиационная школьная эскадрилья 9 мая 1917 г.

преобразована в 16-ю авиационную эскадрилью (строительство) 31 Август 1917 г.

преобразован в 16-ю эскадрилью (ремонт) 1918

Демобилизован 22 мая 1919 г.

Восстановлен и объединен с 16-й наблюдательной эскадрильей как 16-я наблюдательная эскадрилья 8 апреля 1924 г.

16-я разведывательная эскадрилья

Уполномочена как 16-я эскадрилья (наблюдение) 30 августа 1921 г.

Организована 7 декабря 1921 г.

преобразован в 16-й эскадрильи наблюдения (корпус и армия) 25 января 1923 г.

объединен с 16-й авиационной эскадрильей 8 апреля 1924 г.

дезактивирован 15 марта 1931 г.

Полеты оставались активными:

рейс в Лэнгли-Филд, Вирджиния (прикреплен к Тактической школе авиационного корпуса )

, рейс в Лоусон-Филд, Джорджия (прикреплен к пехотной школе )

C Flight в Pope Field, Северная Каролина

D Flight в Маршалл Филд, Канзас (прикреплен к Командно-штабной школе )

E Flight в Post Field, Оклахома (прилагается в Школа полевой артиллерии )

Активирована 1 июня 1937 года

Переименована в 16-ю наблюдательную эскадрилью (средняя) 13 января 1942 года

Переименована в 16-я наблюдательная эскадрилья 4 июля 1942 г.

преобразован в 16-ю разведывательную эскадрилью (бомбардировщик) 31 мая 1943 г.

преобразован в 16-ю разведывательную эскадрилью, тяжелый (специальный) на 12 мая 1944 г.

Расформирован 12 апреля 1945 г.

Восстановлен 19 сентября 1985 г. и объединен с 16-й фотографической разведывательной эскадрильей как 16-я эскадрилья тактической радиоэлектронной борьбы

16-й фотографической разведывательной эскадрильей Эскадрилья

Создана как 16-я фото-разведывательная эскадрилья (особая) 1947

Активирована 16 декабря 1947 года

Деактивирована 1 июня 1949 года

Объединена 19 сентября 1985 года с 16-й разведывательный ssance Squadron as 16-я тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы

16-я эскадрилья радиоэлектронной борьбы

Сформирована 19 сентября 1985 года путем объединения 16-й разведывательной эскадрильи и 16-й фотографической разведывательной эскадрильи
Переопределено 16-я испытательная эскадрилья

Активировано 15 апреля 1993 года.

Переименовано 16-я эскадрилья РЭБ неизвестно

Назначения

Неизвестно, 9 мая 1917 г. - январь 1918
Второй авиационный учебный центр, январь 1918 - февраль 1919; 22 февраля 1919 г.
Седьмой Корпус (при кавалерийском училище), 7 декабря 1921 г.
12-я группа наблюдателей (при кавалерийском училище), 1 октября 1930 г. - 15 марта 1931 г.
Район четвертого корпуса, 1 июня 1937 г. (звено прикреплено, позже назначено в пехотную школу до 20 ноября 1940 г.)
Бронетанковые войска, 3 октября 1940 г.
73-я группа наблюдения, 1 сентября 1941 г. (прикреплен к 68-й группе наблюдения с февраля 1942 г.)
Штаб ВВС сухопутных войск, 12 марта 1942 г.

68-я группа наблюдения (позднее группа разведки, группа тактической разведки), 29 марта 1942 г., прикреплен к: XII Командование ВВС, 25 сентября 1943 г.; Двенадцатые воздушные силы, 1 января 1944 г.; Пятнадцатая воздушная армия, 18 февраля 1944 г.; Армейские ВВС, Средиземноморский театр боевых действий, 27 марта 1944 г.; ВВС Северо-Западной Африки, 20 сентября 1943 г.;, 10 декабря 1943 г.; Средиземноморский театр военных действий, 1 января 1944 года - 26 мая 1944 года
Армейские ВВС, Средиземноморский театр военных действий, 26 мая 1944 года
Штаб, Армейские ВВС, 3 ноября 1944 года - 12 апреля 1945 года ( прикреплен к 311-му фотографическому крылу, 21 ноября 1944 г. - 12 апреля 1945 г.)
311-й разведывательный авиаполк (позднее 311-я авиадивизия), 16 декабря 1947 г. - 1 июня 1949 г. (прикреплен к 91-й Отделение стратегической разведки, 10 ноября 1948 - 1 июня 1949)
68-я группа радиоэлектронной борьбы, 15 апреля 1993 года
53-я группа радиоэлектронной борьбы, 10 ноября 1998 г. - настоящее время

Станции

Аэродром Мемфис, Теннесси, 9 мая 1917 года
Чикаго Эйр Парк, Иллинойс, 20 мая 1917 года. 12 июля 1917 г.
Гарден-Сити, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 4 ноября - 4 декабря 1917 г.
Сен-Миксент, Франция, a января 1918 г.
Тур, Франция, 24 января 1918
Сен-Жерве, Жиронда, Франция, ок. 12 февраля 1919 г.
Бордо, Франция, 17–23 апреля 1919 г.
Митчел Филд, Нью-Йорк, ок. 7–22 мая 1919 г.
Форт-Райли, Канзас, 7 декабря 1921 г. - 15 марта 1931 г.

Отряд действовал между: аэропортом Норт-Платт, Небраска, и аэродромом Рапид-Сити, Южная Дакота, 1 августа - сентябрь 1927 г.

Отряд действовал между: муниципальным аэропортом Чикаго, Иллинойс, и аэропортом Супериор, Висконсин, июнь - 14 сентября 1928 г.

Поуп Филд, Северная Каролина (полет в Лоусон Филд, Джорджия), 1 июня 1937 года
Лоусон Филд, Джорджия, 24 октября 1940 года
Дэниел Филд, Джорджия, 9 февраля 1942 г.
аэропорт Гринсборо, Северная Каролина, 7 июля 1942 г.

Моррис Филд, Северная Каролина, 15 августа 1942 г.
Лэнгли Филд, Вирджиния, 3– 23 октября 1942 г.

Отряд в RAF Wattisham (AAF-377), Англия, ок. 5–21 октября 1942 г.

Федала, Французское Марокко, 9 ноября 1942 г. (Наземный эшелон)
Аэропорт Касабланка-Анфа, Французское Марокко, 12 ноября 1942 г.
Аэропорт Ангадс, Уджда, Французское Марокко, 30 декабря 1942 г.
Аэродром Беррешид, Французское Марокко, 24 марта 1943 г.
Аэродром Берто, Алжир, 6 сентября 1943 г.
Фош-Филд, Тунис, 26 сентября 1943 г.

Отряды действовали с перерывами из нескольких пунктов в Италии и на соседних островах в период с октября 1943 г. по март 1944 г.

Действовали в основном с аэродрома Фоджа, Италия, после 28 марта 1944 г.

Аэродром Фоджа, Италия, 3 мая - 30 октября 1944 года

Отряд действовал с аэродрома Поретта, Корсика, до сентября 1944 года

Брэдли Филд, Коннектикут, 20 ноября 1944 года
Бакли Филд, Колорадо, 1 декабря 1944 г. - 12 апреля 1945 г.
База данных Макдилл, Флорида, 16 декабря 1947 г.
База данных МакГуайр, Нью-Джерси, 16 августа 1948 г. - 1 июня 1949 г.
Eglin AFB, Флорида, 15 апреля 1993 г. - настоящее время

Самолет

JN-4, 1917
В дополнение к DH-4, c. 1922–1926 и 0–2, 1926–1930
Включены JNS-1, 0-1 и, очевидно, JN-4 и JN-6 в период 1921–1930; 0-25, 1930–1931 гг.
O-46, 1937-C. 1939, 0–47, 1938–1942 и 0–49, 1941–1942
YG-1 и 0–43 в период 1937–1940
0–51 и 0–9 в период 1940–1941 гг.
DB-7, L-4, P-40 и P-43 в течение 1942 г.
A-20 и P-39, 1942–1943 гг.
P-38, P-39, P-40 и Spitfire, 1943
В основном B-17, 1943–1944
B-25, 1945

Ссылки

Примечания

Библиография

В эту статью включены материалы из общественного достояния с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http: //www.afhra.af.mil /.

Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Справочник по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF). Максвелл AFB, AL: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 г. Дата обращения 7 июля 2012 г.
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (оттиск. Ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.