13-я ракетная дивизия стратегического назначения | |
---|---|
564-я ракетная эскадрилья стратегического назначения Convair SM-65D Atlas | |
Активная | 1940–1966 |
Страна | США |
Филиал | ВВС США |
Роль | Стратегическое ракетное командование и управление |
Боевые действия |
|
Знак отличия | |
Эмблема 13-й ракетной дивизии стратегического назначения (утверждена 4 января 1961 г.) |
13-я ракетная дивизия стратегического назначения является неактивным подразделением ВВС США. Его последнее назначение было в Пятнадцатых ВВС, базирующихся на авиабазе Фрэнсис Э. Уоррен, Вайоминг. Он был выведен из строя 2 июля 1966 года.
Первоначально сформированный в 1940 году как соединение ПВО в Карибском бассейне, он позже командовал Boeing B-17 Flying Fortress группами Восьмых ВВС. в Соединенном Королевстве. Его подразделения выполняли стратегические бомбардировки оккупированной Европы и нацистской Германии. Во время холодной войны дивизия, контролировавшая ранние крылья межконтинентальных баллистических ракет Стратегического авиационного командования на Среднем Западе.
Изначально подразделение было организовано в Лэнгли Филд, Вирджиния, как 13-е составное крыло в октябре 1940 года. Он был назначен в новые Карибские ВВС как командная организация для подразделений в Карибском бассейне.
Назначен в Borinquen Field, Пуэрто-Рико, его Задача заключалась в обеспечении авиаудара для защиты Пуэрто-Рико и США. Виргинские острова. В период с 1940 по 1942 год крыло контролировало 21 средних бомбардировщиков Douglas B-18 Bolo и 92 различных истребителя примерно в дюжине групп и эскадрилий. 17 апреля 1942 года крыло было дезактивировано, и его миссия была передана VI Командованию перехватчиков, Воздушная оперативная группа Антильских островов.
Организация была повторно активирована как 13-я бомбардировочная группа. Крыло в октябре 1942 года в Макдилл Филд, Флорида, в составе Третьих ВВС. Это был один из трех штабов бомбардировочного крыла (12-й, 13-й, 14-й ), которые были сформированы в МакДилле для развертывания в Восьмой воздушной армии в Англии. 13-я дивизия была развернута в июне 1943 года. Там она контролировала 95-ю, 100-ю и 390-ю бомбардировочные группы в составе 3-й бомбардировочной дивизии, летая Боинг B-17 "Летающие крепости". Контролируя боевые действия группировок, он осуществлял стратегические бомбардировки самолетов противника, нефтяных и подшипниковых производств, а также немецких аэродромов. Позже организационные подразделения приняли участие в знаменитом рейде на промышленность по производству шарикоподшипников в Швайнфурте в октябре 1943 года, а затем провели миссии против верфей и судостроительных заводов в Вильгельмсхафене и Бремене. С окончанием войны в Европе он вернулся в Соединенные Штаты и был выведен из строя 17 октября 1945 года.
Крыло было переименовано в 13-ю авиадивизию и затем активировано в соответствии с Стратегическое воздушное командование (SAC) в июле 1959 года. 13-й дивизион был одним из первых стратегических ракетных командных подразделений, которому первоначально были присвоены 703d и 706-е стратегические ракетные крылья в Лоури. AFB, Колорадо, с новой межконтинентальной баллистической ракетой SM-68 Titan I. Однако эти крылья так и не заработали; вместо этого дивизия стала организацией СМ-65 Атлас, контролирующей 389-е и 451-е стратегические ракетные крылья. В 1963 году она приняла на себя командование 90-м ракетным крылом стратегического назначения с новым LGM-30A Minuteman I.
. В 1965 году была создана межконтинентальная баллистическая ракета Atlas первого поколения. снят с боевой готовности, а подчиненные ему крылья были выведены из строя. Ему на короткое время были присвоены несколько танкеров KC-135A и самолеты радиоэлектронной разведки EC-135 после того, как 98-й бомбардировочный авиаполк был дезактивирован на базе ВВС Линкольн, Небраска впоследствии, однако 13-й Ракетная дивизия стратегического назначения была расформирована в июле 1966 года, ее задача была передана 821-й стратегической аэрокосмической дивизии в результате реорганизации SAC.
|
|
Крылья
эскадрилья
| Группы
|
|
|
|
|
Голубой, исходящая из базы, светло-зеленая сфера с вертикальными участками земли, лазурная сетка, зловещая четверть последней с линиями сетки полей, над основной сферой оливковая ветвь, изогнутая по всей длине, или, в целом, самолет и ракета, изогнутые по изгибу конечные скоростные линии и тому подобное, и все в пределах уменьшенной границы последнего.
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.