10-я летно-испытательная эскадрилья | |
---|---|
F-16 Fighting Falcons 10-й тактической истребительной эскадрильи в Авиабаза Хан | |
Действует | 1941-1945 гг.; 1950–1951; 1953–1991; 1994 - настоящее время |
Страна | США |
Филиал | ВВС США |
Роль | Летные испытания |
Часть | Командование материальной частью ВВС |
Гарнизон / Штаб | База ВВС Тинкер |
Боевые действия | Европейский театр военных действий |
Награды | Выдающееся звание. Выдающееся подразделение ВВС |
Знак отличия | |
Эмблема 10-й летно-испытательной эскадрильи (утверждено 17 апреля 1996 г.) | |
Эмблема 10-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи (утверждена 23 июля 1953 г.) | |
Эмблема 10-й истребительной эскадрильи (Вторая мировая война) |
10-е летные испытания Эскадрилья входит в состав 413-й летной испытательной группы Командования материально-технического обеспечения ВВС, базирующейся на базе ВВС Тинкер, Оклахома. Он проводит приемочные испытания отремонтированных Rockwell B-1 Lancer, Boeing B-52 Stratofortress, Boeing E-3 Sentry и Boeing KC-135. Самолеты Stratotanker перед их возвращением в свои части.
Эскадрилья была впервые активирована как 10-я эскадрилья преследования до вступления Соединенных Штатов в Вторую мировую войну. Он служил в качестве испытательного подразделения в качестве 10-й истребительной эскадрильи на юго-востоке США до 1943 года, когда его подготовили к развертыванию на Европейском театре военных действий. Он оставался в бою до Дня Победы, заслужив Цитата за выдающиеся отряды. Подразделение вернулось в Соединенные Штаты в 1945 году и было выведено из строя.
В 1950 году эскадрилья была задействована в резерве. После начала Корейской войны он был призван на действительную военную службу, но сразу же был выведен из строя, а его личный состав был переведен в другие части.
Эскадрилья была активирована в 1953 году на базе ВВС Кловис, штат Нью-Мексико как 10-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья, где в ее состав входили персонал и оборудование эскадрилья ВВС Национальной гвардии, возвращенная в строй. Позже в том же году он перебрался в Европу и оставался там до момента отключения в 1991 году.
В 1994 году эскадрилья была переименована в 10-ю летную испытательную эскадрилью и активирована на базе ВВС Тинкер., Оклахома.
Первоначально эскадрилья была активирована на Selfridge Field, штат Мичиган, в январе 1941 года в качестве 10-й эскадрильи преследования, одной из трех исходных эскадрилий 50-й группы преследования. Он был создан в составе Северо-восточного воздушного округа как эскадрилья преследования и первоначально был оснащен самолетами второй линии. Он был переведен в Юго-восточный авиационный округ (позднее Третьи воздушные силы ) в конце 1941 года и переоборудован на Curtiss P-40 Warhawks. Эскадрилья проходила обучение на юго-востоке, пока не была переведена в Школу прикладной тактики сухопутных войск во Флориде, где служила в качестве испытательного и демонстрационного подразделения.
10-я, обозначенная как 10-я истребительная эскадрилья с мая 1943 года, переоборудованная североамериканскими P-51 Mustang и обученная как оперативная эскадрилья. Он был развернут в Европейском театре военных действий (ETO), где в мае 1944 года стал частью IX истребительного командования в Англии. Он был переоборудован на Republic P-47 Громовержцы и поддерживали сухопутные войска союзников во Франции после дня «Д», атакуя опорные пункты противника, скопления войск, бронетранспортеры, мосты и другие цели. В течение месяца после вторжения он переместился в Нормандию и действовал с нескольких передовых баз на северо-востоке Франции летом 1944 года, когда сухопутные войска союзников продвигались на восток в сторону Германии. Подразделение поддерживало движение 5-й армии из южной Франции через Лионскую долину, затем в Германию в рамках вторжения западных союзников весной 1945 года. Эскадрилья оставалась в Германии в рамках оккупации сил. Он вернулся в Соединенные Штаты и был дезактивирован в Колорадо в ноябре 1945 года.
Эскадрилья была повторно активирована в резерве Континентальным командованием авиации в январе 1950 года. в качестве вспомогательного подразделения 4-го истребительного авиаполка. Он был призван на действительную службу в начале 1951 года для Корейской войны, и его персонал использовался для пополнения других подразделений.
Эскадрилья была активирована на базе ВВС Кловис, штат Нью-Мексико, 1 января 1953 года и приняла на себя персонал и <39 человек.>Североамериканские F-86H Sabers из 120-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи, эскадрильи Colorado Air National Guard, которая была федерализована для войны в Корее и возвращалась в штат контроль.
Подразделение развернуто в Западной Германии и закреплено за авиабазой Хан в качестве истребительной эскадрильи Организации Североатлантического договора (НАТО). Он ненадолго перебрался во Францию в 1956 году, но вернулся в Западную Германию в 1959 году и выполнял оборонительные миссии на F-100, F-4 и F-16 в составе тактических военно-воздушных сил НАТО. В конце декабря 1990 года эскадрилья была развернута в Юго-Западной Азии, с января по май 1991 года приписана к 363-му тактическому истребительному авиаполку (Временному) и выполняла боевые задачи во время операции «Буря в пустыне». После возвращения в Хан, летчики эскадрилий провели последнее лето в Германии, выполняя перелеты самолетов отряда обратно через Северный Атлантический океан, чтобы набрать подразделения Воздушной национальной гвардии в рамках подготовки к дезактивации крыла / эскадрильи в сентябре 1991 года.
Эскадрилья была повторно активирована на базе ВВС Тинкер, Оклахома, в марте 1994 года в качестве испытательной и проверочной эскадрильи для поддерживаемых самолетов после технического обслуживания на уровне депо до того, как самолет был возвращен в действующую службу. Эскадрилья поглотила персонал, миссию и ресурсы 10-й испытательной эскадрильи, которая была одновременно дезактивирована.
|
|
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.
На Викискладе есть материалы, связанные с 10-й летно-испытательной эскадрильей (USAF). |