Войти
 | |
| Ранее | The Woodward Governor Company |
|---|---|
| Тип | Public |
| Торгуется как | NASDAQ : WWD (WGOV до 2011 г.). Компонент SP 400 |
| ISIN | US9807451037 |
| Industry | Aerospace, Industrial |
| Основана | Рокфорд, Иллинойс, США (1870 (1870)) |
| Основатель | Амос Вудворд |
| Штаб-квартира | Форт-Коллинз, Колорадо, США |
| Количество офисов | 42 завода и офиса в 12 странах (2019) |
| Обслуживаемая территория | По всему миру |
| Ключевые люди |
|
| Продукты | Системы управления и компоненты |
| Доход |
|
| Операционная прибыль |
|
| Нетто i ncome |
|
| Итого активы |
|
| Общий капитал |
|
| Количество сотрудников | ~ 9000 (май 2019 финансового года) |
| Веб-сайт | www.woodward.com |
Координаты : 40 ° 33'13,45 ″ N 105 ° 3'39,82 ″ W / 40,5537361 ° N 105,0610611 ° W / 40,5537361; -105.0610611
Woodward, Inc. американский разработчик, производитель и поставщик услуг систем управления и компонентов систем управления (например, топливных насосов)., органы управления двигателем, приводы, воздушные клапаны, топливные форсунки и электроника) для самолетов двигателей, промышленных двигателей и турбин, энергетического и передвижного промышленного оборудования.
Woodward, Inc. была основана как The Woodward Governor Company Амосом Вудвордом в 1870 году. Изначально компания производила средства управления для водяных колес (первый патент № 103,813), а затем перешла на гидро турбины. В 1920-х и 1930-х годах Вудворд начал разрабатывать системы управления для дизельного и других поршневых двигателей, а также для промышленных турбин. Также в 1930-х годах компания Woodward разработала регулятор для воздушных винтов с изменяемым шагом , пропеллеров. Детали Woodward особенно часто использовались в двигателе GE на первом самолете вооруженных сил США с турбинным двигателем. Начиная с 1950-х годов, Woodward начал разрабатывать электронные устройства управления, сначала аналоговые, а затем цифровые.
Компания была основана в Рокфорде, Иллинойс, в 1870 году, когда Амос В. Вудворд изобрел некомпенсирующий механический регулятор водяного колеса (патент США № 103813). Тридцать лет спустя его сын Элмер запатентовал первый успешный механический компенсирующий регулятор для гидравлических турбин (патент США № 583,527). В 1933 году компания расширила свою линейку продукции, включив в нее средства управления дизельным двигателем (патент США № 2039 507) и регуляторы воздушных винтов (патент Великобритании № 470 284). Губернаторы Woodward следили за быстрым развитием приложений дизельных двигателей для железных дорог, морского транспорта и электроэнергетики во многих областях. Появление газотурбинных двигателей для самолетов и в промышленности открыло еще больше возможностей для средств контроля топлива, разработанных Woodward. И, конечно же, наука об электронике дала импульс этой отрасли.
Элмер Э. Вудворд задумал, спроектировал и разработал первое успешное устройство управления воздушным винтом в 1933 году. Этот регулятор гребного винта модели PW-34 демонстрируется в Удвар-Хейзи в приложении Смитсоновский институт Национальный музей авиации и космонавтики.
С 2007 года компания Woodward Governor Company стала компанией с оборотом в миллиард долларов, имеющей предприятия по всему миру, включая Японию, Китай и Европу.
26 января 2011 года компания объявила, что акционеры одобрили изменение названия на Woodward, Inc.
Все большее количество авиации общего назначения и пригородных самолетов полагаются на регуляторы превышения скорости, синхронизаторы Woodward AES. и синхрофазеры для турбовальных, турбовинтовых и поршневых двигателей. По состоянию на сентябрь 2016 года примерно 34% продаж компании приходилось на оборонный рынок, включая детали для V-22 Osprey (выручка 645 000 долларов на самолет) и F / A-18 <46.>(Доход в размере 335 000 долларов США на самолет). Двигатели, которые контролируются системами двигателей Woodward Aircraft, включают двигатели от Honeywell (TPE331 ), General Electric (CT7), Pratt Whitney Canada (серия PT6A), Raytheon, Vans и Rotax Corporation.
12 января 2020 года компания объявила о намерении слиться с Hexcel, согласно Wall Street Journal. 20 апреля было объявлено, что слияние было отменено из-за кризиса в области здравоохранения, вызванного пандемией COVID-19.
долл. США 2,10 миллиарда