Войти
| Аэропорт Западного Хьюстона | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественное использование | ||||||||||
| Владелец | West Houston Airport Corp. | ||||||||||
| обслуживает | Greater Katy | ||||||||||
| Местоположение | Хьюстон | ||||||||||
| Высота AMSL | 111 футов / 34 м | ||||||||||
| Координаты | 29 ° 49'06 ″ N 095 ° 40'21 ″ W / 29,81833 ° N 95,67250 ° W / 29,81833; -95,67250 Координаты : 29 ° 49'06 ″ N 095 ° 40'21 ″ W / 29,81833 ° N 95,67250 ° W / 29,81833; -95.67250 | ||||||||||
| Веб-сайт | WestHoustonAirport.com | ||||||||||
| Карта | |||||||||||
  IWS Показать карту Техаса  IWS Показать карту США | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2011) | |||||||||||
| |||||||||||
| Источник: Федеральное управление гражданской авиации | |||||||||||
Аэропорт Западного Хьюстона (IATA : IWS, ICAO : KIWS, FAA LID : IWS ) - это частный аэропорт общественного пользования в округе Харрис, Техас, в 15 милях к западу от Деловой центр Хьюстона в районе Большой Кэти. Он открылся в 1962 году и был аэропортом Лейксайд до начала 1980-х годов из-за его расположения рядом с краем водохранилища Аддикс.
Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 годы классифицирован это как аэропорт общего назначения вспомогательный аэропорт. Хьюстонский центр управления воздушным движением в Хьюстоне является назначенным аэропортом ARTCC.
Западный аэропорт Хьюстона занимает 200 акров (81 га ) на высоте 111 футов (34 м). Его единственная взлетно-посадочная полоса, 15/33, имеет размеры 3953 на 75 футов (1205 x 23 м) по асфальту.
В 2016 году аэропорт выполнял 103 000 воздушных операций, в среднем 282 в день: 68% местных авиации общего назначения, 31% - транзитная авиация общего назначения и 1% воздушное такси.
В аэропорту находится более 375 самолетов. Аэропорт находится в частной собственности и не получает федерального финансирования на ремонт. Плата за посадку для самолетов с неподвижным крылом не взимается, но владельцу самолета будет выставлен счет за обслуживание / безопасность / обслуживание в размере 10 долларов США, если прибывающие пассажиры не совершат каких-либо покупок для поддержки аэропорта. Здание аэровокзала представляет собой двухэтажное здание, в котором есть конференц-залы и обычные помещения аэропорта.
Аэропорт Западного Хьюстона был назван одним из "наиболее востребованных аэропортов" Америки по версии NATA (Национальная ассоциация воздушного транспорта)
В середине 1980-х годов, Аэропорт Западного Хьюстона обслуживалась авиакомпанией Air West (пригородный авиаперевозчик, не путать с Hughes Airwest ) с восемью беспосадочными рейсами каждый будний день в Даллас Лав Филд с четырьмя двигателями, 50 - пассажирское сиденье de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 с турбовинтовыми двигателями, причем этот самолет имел возможность STOL (укороченный взлет и посадка), что было выгодно в свете относительно короткой взлетно-посадочной полосы на IWS.
Техасский портал 
Авиационный портал  | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Аэропорт Западного Хьюстона. |
