Войти
Виктор Ригал (22 сентября 1879 - июнь 1941, 61 год) был французским автогонщиком.
| Виктор Ригал | |
|---|---|
 Ригал справа от Жоржа Бойо во время их военной службы в 1914 году | |
| Гражданство |  Франция |
| Родился | (1879-09- 22) 22 сентября 1879 г.. Париж |
| Умер | 1941 (61–62 лет) |
Он начал свою карьеру в автоспорте в Critérium des Кёрс в 1898 году на трехколесном велосипеде производства Де Дион-Бутон. Он выиграл премию Левассора в области мотоциклов в 1901 году и в том же году установил рекорд километража за 33 секунды при почти 110 км / ч в Achères, благодаря двухцилиндровому двигателю от Букет. В 1902 году он выиграл километровую категорию в Довиле среди мотоциклов со скоростью почти 125 км / ч, все еще с двигателем Buchet (32CV 4.3L), с тем же автомобилем, который все еще позволял ему в ноябре развивать скорость более 124 км / ч в Парижский регион на другом километре, пройденный за 29 секунд. Затем он принял участие в автогонке Париж-Мадрид в 1903 году на автомобиле Mors type Z. В 1906 году он занял четвертое место в Targa Florio на автомобиле Itala 35 / 40HP, став один из официальных пилотов Вернера на трёхместных автомобилях. Затем он вернулся для участия в итальянском мероприятии в следующем году на Berliet, а в 1907 году был нанят Darracq Motor Engineering Company.
. В 1908 году он выиграл в Булонь-сюр. -Мер прибрежные гонки Пон-де-Бейнетун и Порт-Гайоль, на Клеман-Баяр в один и тот же день.
Он финишировал третьим в Гран-при 1912 года de France в Dieppe на Sunbeam, выиграв Coupe l'Auto категории 3 литра. Он занял 4-е место в 1908 году на Clément-Bayard, 5-е место в 1907 году на Darracq и 7-е место в 1914 году на Peugeot EX5.
Он также участвовал в Гран-при Соединенных Штатов в 1908 году и получил почетные места на Кубке тележек, где он часто регистрируется.
В 1922 году он выиграл Côte de Poix (около Амьена в Пикардии ) на Panhard 20HP, затем Сен-Мартен. (Булонь-сюр-Мер) в следующем году на той же машине, в то же время Луи Ригаль начал свой собственный путь в автоспорте.
В 1924 году Виктор Ригал был назначен генеральным комиссаром столичного митинга в Довиле, организованного ACO.
В области авиации Виктор Ригаль в конце 1900-х годов был владельцем биплана Voisin-Antoinette , о чем он объявил на встрече в Каннах. Затем в 1910 году он летал на бипланах Sommer-Gnome, которые тоже принадлежали ему, но с которыми он иногда разбивался.
