Войти
| Ударная эскадрилья морских истребителей 124 | |
|---|---|
 Знак отличия VMA-124 | |
| Активный | 2 Сентябрь 1942 - 1996 |
| Страна | США |
| Филиал | USMC |
| Тип | Истребитель / штурмовой отряд |
| Роль | Воздушный запрет |
| Псевдоним (ы)) | Свист смерти. Дикие тузы. Шахматная доска |
| Код хвоста | QP |
| Бои | Вторая мировая война. * Битва за Гуадалканал. * Кампания на Соломоновых островах. * Кампания на Филиппинах, 1944-45. * Битва при Иводзиме. * Битва за Окинаву |
| Летали на самолете | |
| Атака | A-4 Skyhawk |
| Истребитель | F4U Corsair. F9F Cougar. FJ-4B Fury |
Ударная эскадрилья морских истребителей 124 (VMFA-124) была летучей эскадрильей в резервах морской пехоты, базирующейся из Авиационная база ВМС Мемфис на самолете A-4 Skyhawk. Они входили в состав группы морских самолетов 42 и были списаны 19 июня 1999 года. Эта эскадрилья была первой эскадрильей морской пехоты, которая летала на F4U Corsair во время Второй мировой войны а также одна из первых эскадрилий морской пехоты на базе авианосца . Они были известны как «Дикие асы» и завершили Вторую мировую войну, одолев 78 воздух-воздух побед над японской авиацией.
Логотип эскадрильи времен Второй мировой войны VMF-124 был сформирован 2 сентября 1942 года в Кэмп Кирни, Сан-Диего, Калифорния. Они были объявлены полностью работоспособными 28 декабря 1942 года, несмотря на то, что пилоты эскадрильи в среднем находились в самолете только 25 часов каждый. Они прибыли на Гуадалканал утром 12 февраля 1943 года во главе со своим командиром майором Уильямом Гизом. Эскадрилья выполнила свою первую миссию до обеда в тот день, с двенадцатью F4U, сопровождавшей PBY Catalina в миссии на 230 миль, чтобы подобрать двух сбитых пилотов в заливе Сэндфлай, Велла Лавелла.
VMF-124 Корсары на Гуадалканале. Первый пилот F4U, награжденный Почетной медалью, прибыл из ВМФ-124 - 1-й лейтенант Кеннет А. Уолш для миссии 30 августа, 1943 г., во время которого он сбил четырех японских Зеро, прежде чем бросить заимствованный «Корсар». Эскадра оставалась на Соломоновых островах до сентября 1943 года, сражаясь за острова Рассела, Нью-Джорджия и Велла Левелла.
. Соломоновы острова, эскадрилья была расформирована и воссоздана в Соединенных Штатах, где в течение следующего года она проходила обучение в пустыне Мохаве на вспомогательном аэродроме морской пехоты Мохаве. Когда они получили приказ о назначении на авианосец, у них было 5 боевых опытных пилотов, поскольку их учебное ядро VMF-124 снова покинуло Штаты 18 сентября 1944 года, направляясь на Гавайи. Находясь на Гавайях, они были прикреплены к Carrier Air Group 4, которые работали с авианосца USS Essex (CV-9). Наряду с VMF-213, 124 стала первой эскадрильей морской пехоты, базирующейся на авианосце. Находясь на борту «Эссекса», они участвовали в боях за Лингайен, Лусон, Формоза, Токио, Иводзима и Окинава. 3 января 1945 года VMF-124 и VMF-213 нанесли удар по Формозе и островам Рюкю в результате первого удара морской пехоты с авианосца.
Эскадрилья была реформирована вскоре после войны на военно-морской авиабазе Мемфис и была оснащена F4U-4 Corsair. Они были первой эскадрильей в недавно сформированном учебном командовании морского воздушного резерва, достигшей полной численности. 1 мая 1965 года эскадрилья была переименована в морскую штурмовую эскадрилью 124 (VMA-124 ) и впоследствии оснащена самолетами A-4 Skyhawk. В течение 1970-х и 1980-х годов они летали на различных версиях A-4 до 1994 года, когда эскадрилья была переведена на Объединенную резервную базу ВМФ Форт-Уэрт и переименована в 124-ю ударную эскадрилью морских истребителей (VMFA-124 ). Эскадрилья просуществовала в виде бумажной эскадрильи всего два года, ожидая F / A-18 Hornets, которые никогда не материализовались. Эскадрилья существовала только на бумаге, пока они не были окончательно деактивированы в 1999 году.
A-4E из VMA-124 Следующие члены VMF-124 имели как минимум 5 врагов самолет, сбитый во время Второй мировой войны:
