Войти
 St. Луи служил принимающим кораблем в Филадельфии, 1874 год. Он был размещен там, чтобы предоставить жилье, но она все еще сохраняет свои мачты и обрубок бушприта | |
| История | |
|---|---|
  | |
| Имя: | USS St. Луи |
| Тезка: | Св. Луи, штат Миссури |
| Заложен: | 12 февраля 1827 г. |
| Спущен: | 18 августа 1828 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 20 декабря 1828 г. |
| Списан: | 12 мая 1865 года |
| Пораженный: | 9 августа 1906 года |
| Судьба: | Продан на слом, 5 июня 1907 года |
| Общие характеристики | |
| Тип : | Sloop-of -war |
| Водоизмещение : | 700 длинных тонн (711 т) |
| Длина: | 127 футов (39 м) |
| Ширина: | 33 футов 9 дюймов (10,29 м) |
| Осадка: | 15 футов 6 дюймов (4,72 м) |
| Силовая установка: | Парус |
| Комплектация : | 125 офицеров и рядовых |
| Вооружение: | 20 × 24-фунтовые гладкоствольные орудия |
USS St. Louis был шлюп в ВМС США на протяжении большей части XIX века.
Св. Луи был заложен 12 февраля 1827 года на Вашингтонской военно-морской верфи ; спущен на воду 18 августа 1828 г.; и введен в строй 20 декабря 1828 года, главный комендант Джон Д. Слоут командовал.
В день ввода в эксплуатацию Сент-Луис отправился в Норфолк, Вирджиния, для окончательного оснащения. Она покинула Хэмптон-роуд 14 февраля 1829 года и направилась в Гавану, Кубу. Оттуда она проследовала через Рио-де-Жанейро и мыс Горн в Кальяо, Перу. Прибыв туда 20 июня, военный шлюп присоединился к Тихоокеанской эскадре под командованием коммодора Джейкоба Джонса ; и до 8 сентября 1831 года она курсировала вдоль побережья Америки, чтобы защитить торговлю и интересы Соединенных Штатов. В тот день она отплыла к мысу Горн и восточному побережью; и прибыл из Сэнди-Хук, штат Нью-Джерси, 9 декабря. Она была заложена в обычном порядке в Нью-Йорк 25-го числа.
Вновь введенный в строй 19 сентября 1832 года, Сент-Луис вылетел из Нью-Йорка 12 октября на базу Пенсакола, Флорида, в составе Вест-Индской эскадрильи. Следующие шесть лет она провела в основном в качестве флагмана эскадры, путешествуя по Карибскому морю. 28 мая 1838 года он отплыл из Гаваны в Нью-Йорк, где 1 июля снова был поставлен в ряды и простаивал до 5 апреля 1839 года.
St. Луис отплыл 30 июня, чтобы присоединиться к Тихоокеанской эскадре в Монтерее, Калифорния. По пути она остановилась в Сан-Франциско, Калифорния, где ее командир ходатайствовал перед правительством Калифорнии по поводу заключенных иностранных жителей. Она имела честь быть первым американским военным, пронесшим флаг в этот порт. После операций у берегов Перу она вернулась в Норфолк 15 сентября 1842 года и на следующий день была там в обычном порядке.
Св. Луи был повторно принят в строй 27 февраля 1843 года и вскоре присоединился к Ост-Индской эскадрилье в качестве флагмана. Она была в Сингапуре в начале 1844 года, когда велись переговоры по первому торговому соглашению с Китаем. Она вернулась в Норфолк в сентябре 1845 года после участия в эвакуации британских колонистов во время битвы при Корорареке, Новой Зеландии в марте. В Норфолке корабль подвергся переоборудованию, чтобы удлинить его корпус на 13 футов. Вылетев из Норфолка 11 августа 1848 года, она отплыла в Рио-де-Жанейро, где служила на станции Южной Америки до возвращения в июле 1851 года.
USS St. Louis под командованием канонира Мозеса Лейна во время круиза в Средиземное море с 1852 по 1855 год. Св. В следующий раз Луи отправился из Норфолка 24 августа 1852 года, чтобы совершить круиз по кораблю. 2 июля 1853 г., когда она находилась в Смирне, Турция, ее командир капитан Дункан Ингрэхэм потребовал, чтобы командир австрийский фрегат, освободить венгерского беженца Мартина Кошта. Революционный лидер эмигрировал в Соединенные Штаты и объявил о своем намерении стать американским гражданином. Впоследствии, когда он находился в Смирне по делам, он был арестован австрийскими властями. Посредничество французского консула привело к освобождению Кошты.
Св. Луи вернулся в Нью-Йорк 8 мая 1855 года и снова отплыл в ноябре, чтобы помочь подавить работорговлю вдоль западного побережья Африки, и вернулся в Нью-Йорк 9 февраля 1858 года. В сентябре того же года она присоединилась к Домашняя эскадрилья базировалась в Пенсакола, Флорида.
В январе 1861 года, когда служила в домашней эскадрилье Верц Крус, Мексика, St. Луи было приказано вернуться в Пенсаколу, чтобы стоять на страже во время беспорядков, которые предшествовали началу Гражданской войны в США. В апреле она помогла укрепить Форт Пикенс ; затем присоединился к массированной блокаде южных портов. 5 сентября она помогла Бруклину захватить блокирующий бриг Конфедерации в устье реки Миссисипи.
. После непродолжительного перевооружения в Филадельфийская военно-морская верфь, теперь вооруженная четырьмя 8-дюймовыми (200-мм) артиллерийскими орудиями, двенадцатью 32-фунтовыми орудиями, двумя 20-фунтовыми винтовками Паррота и одной 12-фунтовой гладкоствольной пушкой, 24 февраля 1862 года она отплыла в Кадис, Испания. В течение следующих двух лет она пересекла Атлантику, совершила круиз по африканскому побережью и патрулировала районы внутри и вокруг Канарских островов и Азорских островов в поисках торговых рейдеров Конфедерации. Кадис и Лиссабон были ее основными базами для таких операций. Она вернулась в Порт-Рояль, Южная Каролина, 26 ноября 1864 года для службы в южноатлантической блокадной эскадре.
. Через три дня моряки и морские пехотинцы из Сент-Луиса сошли на берег, чтобы принять участие в объединенная Армия - Флот вышла на Брод-Ривер. Под командованием ком. Джордж Х. Пребл, экспедиция была предназначена для оказания помощи генералу Уильяму Текумсе Шерману, когда он приближался к Саванне, Джорджия в конце своего марша через Джорджию. Эта операция была завершена 29 декабря. Затем Сент-Луис ненадолго вернулся к блокаде, прежде чем наконец отправиться на Филадельфийский военно-морской верфь, где он был списан 12 мая 1865 года.
St. Луи провел остаток своей карьеры в Филадельфии. После простоя в 1866 году и признания непригодным к эксплуатации, он стал принимающим судном на острове Лига и продолжал выполнять свои обязанности до 1894 года, когда он был отдан в качестве учебного судна ВМФ. Милиция штата Пенсильвания.
30 ноября 1904 года, когда она была занята этой службой, ее имя было изменено на Кистоун Стейт. 9 августа 1906 года она была окончательно исключена из ВМС и продана на слом 5 июня 1907 года Джозефу Г. Гитнеру из Филадельфии.
Портал Гражданской войны в США Эта статья включает текст из общедоступного Словаря американских военно-морских боевых кораблей. Запись находится здесь.
