Войти
Архитектура транспортного контейнера - это форма архитектуры с использованием стальных интермодальных контейнеров (морских контейнеров ) в качестве конструктивного элемента. Он также упоминается как cargotecture, portmanteau из cargo с архитектурой или «arkitainer ».
Использование контейнеров в качестве строительного материала приобрело популярность за последние несколько лет из-за присущей им прочности, широкой доступности и относительно низкой стоимости. Дома также строятся из контейнеров, потому что они считаются более экологичными, чем традиционные строительные материалы, такие как кирпич и цемент.
Транспортные контейнеры уложены друг на друга, образуя полупостоянную стену на железорудном руднике в Западной Австралии Многие конструкции на основе транспортных контейнеров уже построены, и их использование, размеры, расположение и внешний вид сильно различаются.
Когда футуристу Стюарту Брэнду понадобилось место для сборки всего материала, необходимого для написания Как здания учатся, он преобразовал транспортный контейнер в офисное помещение и описал процесс преобразования в той же книге.
В 2006 году архитектор из Южной Калифорнии Питер ДеМария спроектировал первый двухэтажный дом из морских контейнеров в США в качестве утвержденной структурной системы в соответствии со строгими требованиями национально признанного Единого строительного кодекса ( UBC). Этим домом был Redondo Beach House, и он вдохновил на создание Logical Homes, компании по производству сборных домов, основанной на грузовых контейнерах. В 2007 году Logical Homes создали свой флагманский проект - Aegean для выставки компьютерной электроники в Лас-Вегасе, штат Невада.
Несколько архитекторов, таких как Адам Калкин, построили оригинальные дома, используя в качестве деталей выброшенные транспортные контейнеры, или используя их в первоначальном виде, или сочетая то и другое.
Иллюстрация структуры Container City, показывающей, как складываются контейнеры. В 2000 году фирма Urban Space Management завершила проект под названием Container City I в районе Trinity Buoy Wharf Лондон. Фирма завершила дополнительные строительные проекты на базе контейнеров, и другие в стадии реализации. В 2006 году голландская компания Tempohousing завершила строительство крупнейшего в мире контейнерного поселка в Амстердаме: 1000 студенческих домов из модифицированных транспортных контейнеров из Китая.
В 2002 году стандартные транспортные контейнеры ISO начали модифицироваться и использоваться как отдельные. очистные сооружения на объекте. Использование контейнеров создает экономичное, модульное и настраиваемое решение для очистки сточных вод на месте и устраняет необходимость строительства отдельного здания для размещения системы очистки.
Брайан Маккарти, студент MBA, видел много бедных кварталов в Сьюдад-Хуарес, Мексика, во время производственной поездки MBA в 2000-х. С тех пор он разработал прототипы морских контейнеров для типичных рабочих maquiladora в Мексике.
В 2006 году Village Underground построила серию рабочих мест для некоммерческих художников в Шордич, Лондон. Развивая эту концепцию, Ауро Фокскрофт задумал добавить вагоны лондонского метро в рамках своей архитектуры переработанных морских контейнеров.
Приложение для индустрии живых мероприятий и развлечений: в 2010 году немецкий архитектор и дизайнер-постановщик Стефан Биз использовал шесть 40-футовых транспортных контейнеров для создания большой смотровой площадки. палуба и VIP-зал для замены типичной конструкции трибуны подмостей в Voodoo Music Experience, Новый Орлеан. Контейнеры также разумно выполняют двойную функцию в качестве места для хранения других компонентов фестиваля в течение года. Два верхних контейнера консольно закреплены по девять футов с каждой стороны, образуя два балкона, с которых удобно наблюдать. На балконах также есть два бара. Каждый контейнер был перфорирован с вырезами, на которых написано слово «VOODOO», которое не только маркирует конструкцию, но и создает различные точки обзора и отверстия для обслуживания. А поскольку проемы сами по себе служат вывеской для мероприятия, для создания баннеров или плакатов не потребовалось никаких дополнительных материалов или энергии.
Большой стенд и VIP-зал из транспортных контейнеров для фестиваля Voodoo Music Experience 2009 и 2010 гг., Городской парк, Новый Орлеан, Лос-Анджелес, США. В Соединенном Королевстве стенки контейнеров, заполненных песком, использовались как гигантские мешки с песком для защиты от разлетающихся обломков при взрыве керамических изоляторов на электрических подстанциях.
В октябре 2013 года две баржи, принадлежащие Google с надстройками из транспортных контейнеров, привлекли внимание СМИ, спекулирующих на их предназначении.
Оживленная торговля в Бишкеке Дордой Базар.
Магазин морских контейнеров в Джо Слово Парк, Кейптаун, Южная Африка.Пустые транспортные контейнеры обычно используемые в качестве рыночных прилавков и складов в странах бывшего СССР.
Самый большой торговый центр или организованный рынок в Европе состоит из аллей, образованных штабелями контейнеров, на 69 гектарах (170 акров) земли, между аэропорт и центральная часть Одесса, Украина. Неофициально названный «Толчок » и официально известный как Рынок седьмого километра, он имеет 16 000 продавцов и насчитывает 1 200 охранников и обслуживающего персонала.
В Центральной Азии Дордойский базар в Бишкеке, Кыргызстан, почти полностью состоящий из двухъярусных контейнеров, сопоставимых размеров. Он популярен среди путешественников, приезжающих из Казахстана и России, чтобы воспользоваться дешевыми ценами и множеством подделок дизайнеров.
В 2011 году торговый центр Cashel в Крайстчерч, Новая Зеландия вновь открылся в серии транспортных контейнеров через несколько месяцев после того, как он был разрушен во время землетрясения, которые разрушили центральный деловой район города. Starbucks Coffee также построила магазин, используя транспортные контейнеры. Всплывающий торговый центр Boxpark был также открыт в Лондоне в 2011 году, за ним последовали другие места в районе Большого Лондона. Всплывающий торговый центр Common Ground был создан в Сеуле, Южная Корея, в 2016 году.
40-футовый Портативный модульный центр обработки данных.Транспортные контейнеры также использовались как:
Play media Новостной репортаж от Voice of America о морских контейнерах для студентов в Копенгагене.
Морской контейнерный коттедж. 
53-футовый рефрижераторный контейнерный дом Контейнеры во многих отношениях идеальный строительный материал, потому что они прочные, долговечные, штабелируемые, режущие, подвижные, модульные, многочисленные и относительно дешевые. Архитекторы, а также миряне использовали их для строительства многих типов зданий, таких как дома, офисы, квартиры, школы, общежития, студии художников и убежища; они также использовались как бассейны. Они также используются для обеспечения временных безопасных пространств на строительных площадках и других объектах на условиях «как есть» вместо строительства убежищ.
Филип Кларк 23 ноября 1987 г. подал заявку на патент США, описанный как «Способ преобразования одного или нескольких стальных транспортных контейнеров в жилое здание на строительной площадке и его продукт». Этот патент был выдан 8 августа 1989 г. как патент 4854094. В патентной документации показаны, возможно, самые ранние зарегистрированные планы строительства корпусов и укрытий для морских контейнеров с изложением некоторых очень основных архитектурных концепций. Тем не менее, патент мог не представлять новое изобретение на момент подачи заявки. Пол Сойерс ранее описывал обширные здания из морских контейнеров, использованные на съемках фильма 1985 года Space Rage Breakout on Prison Planet.
Существуют и другие примеры более ранних концепций контейнерной архитектуры, такие как отчет 1977 года, озаглавленный «Транспортные контейнеры как структурные системы». исследование возможности использования двадцатифутовых морских контейнеров в качестве конструктивных элементов военными США.
Во время войны в Персидском заливе 1991 года контейнеры широко использовались нестандартно не только в качестве временных убежищ, но и для перевозки иракских военнопленных. В контейнерах были вырезаны отверстия для вентиляции. Контейнеры по-прежнему используются для военных укрытий, часто дополнительно укрепляемых за счет добавления мешков с песком к боковым стенам для защиты от оружия, такого как реактивные гранатометы («РПГ»).
Изобилие и относительная дешевизна этих контейнеров в последнее десятилетие объясняется дефицитом промышленных товаров, поступающих из Северной Америки в последние два десятилетия. Эти промышленные товары поступают в Северную Америку из Азии и, в меньшей степени, из Европы в контейнерах, которые часто приходится отправлять обратно пустыми или «мертвыми», что требует значительных затрат. Часто дешевле покупать новые контейнеры в Азии, чем отправлять обратно старые. Поэтому ведется поиск новых применений для использованных контейнеров, которые достигли места назначения в Северной Америке.
Портал жилищного строительства  | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с архитектурой контейнера. |
