Войти
 | |
| Бывший тип | Частный |
|---|---|
| Промышленность | (автомобилестроение ) |
| Судьба | Приобретена |
| Предшественница | City Auto Stamping Company |
| Преемник | United Technologies Corporation |
| Основана | 1966 |
| Несуществующая | 1989 |
| Штаб-квартира | Толедо, Огайо, США |
| Подразделения | Северная Америка |
Sheller-Globe Corporation - американский производитель автозапчастей и промышленный конгломерат, базирующийся в Толедо, Огайо. Основанная в 1966 году на базе гораздо более старых компаний, Sheller-Globe выросла за счет приобретения (и продажи) многих других предприятий до того, как в 1989 году была приобретена United Technologies Corporation.
Корпорация Sheller-Globe была основана в 1966 году в результате объединения двух гораздо более старых компаний, одна из которых была образована в 19 веке.
Цинциннати, Огайо. Globe Files Company была образована в Цинциннати в 1882 году. Первоначальная цель Globe Files Company было производство картотеки и оргтехники. Через два года после основания компании был выпущен ее первый каталог. По мере того, как бизнес расширялся в различные области, название компании было изменено на Globe Company . В 1890 году была приобретена компания по снабжению канцелярскими товарами Wernicke Company из Мичигана. Компания стала называться Globe Wernicke.
. В 1950-х годах Globe-Wernicke была приобретена Toledo находящейся в городе City Auto Stamping Company, производителем штампов для автомобильных деталей и других материалов. крупные штамповки, из которых изготовлены решетки, светильники, консоли и подлокотники для крупных производителей автомобилей. Объединенная компания была переименована в Globe-Wernicke Industries, Inc., и впоследствии она приобрела Aluminium Seating Corporation из Акрон, Огайо.
В середине 1960-х годов, когда новый акцент был сделан на средствах автомобильной безопасности, Globe-Wernicke внимательно изучила детройтскую Sheller Manufacturing Corporation .
Sheller начал свою деятельность в 1916 году как производитель деревянных колесных дисков. Производитель рулевого колеса в Портленде, Индиана. В 1958 году Sheller выпустил первое безопасное рулевое колесо с углублением и пакет безопасности приборной панели с мягкой подкладкой, предложенный Ford Motor Company.
В 1966 году корпорация Dana пыталась поглощение Sheller Corporation, и тогдашний президент и главный исполнительный директор Sheller, Януариус Артур Маллен организовал слияние с Globe с привлечением заемных средств, в результате чего была создана частная Sheller-Globe Corporation. Слияние двух компаний произошло 30 декабря 1966 года. Штаб-квартира нового промышленного конгломерата, специализирующегося на автозапчастях, находилась в Толедо, штат Огайо.
В 1969 году Sheller-Globe приобрела Superior Coach Company, давний школьный автобус и профессиональный производитель автомобилей, базирующийся в Лиме в округе Аллен, Огайо, как дочерняя компания.
В 1974 году компания VLN Corporation из Кливленда была объединена в Sheller-Globe. Подразделения VLN Leece-Neville поставляли мощные генераторы переменного тока и соответствующее оборудование для автомобильной промышленности, а также двигатели малой мощности для автомобильных и промышленных предприятий. Подразделение Paramount Fabricating в Детройте производило штамповки и узлы для автомобилей, а линия компонентов стартеров Accurate Parts обслуживала вторичные рынки автомобилей. Другая часть VLN, Victoreen Instrument Company, была лидером в разработке и производстве электронных компонентов и оборудования.
В 1981 году компания Sheller-Globe приобрела Radiation-Medical Products Corporation, производителя радиационных медицинских инструментов и рентгеновских измерительных приборов. Приобретение этой конкретной компании имело мало общего с автомобильной промышленностью, и решение об участии в несвязанной сфере отражало новую тенденцию извлекать выгоду из любого рынка, который выглядел чрезвычайно продуктивным. Поэтому операции Radiation Medical были объединены в Victoreen.
В 1982 году Sheller-Globe приобрела автомобильный бизнес находящейся в Детройте Olsonite Corporation, компании, которая производила рулевые колеса, а также детали и компоненты из литого пластика. В 1984 году компания Sheller-Globe приобрела Northern Fiber Products Company, производителя изоляционных и звукоизоляционных материалов и продуктов для салона автомобилей.
Производственные мощности Sheller-Globe по производству пластмасс были также расширены в 1984 году с добавлением Engineered Polymers Company, производителя корпусов из структурного пенопласта для компьютеров, текстовых процессоров, компонентов рабочих станций, средств связи. устройства, сетевые системы и другие бизнес-машины.
Начиная с 1980 года, Sheller-Globe избавилась от некоторых дополнительных единиц, которые оказались не столь прибыльными, как хотелось бы. После сокращения объемов закупок школьных автобусов в Северной Америке, когда дети бэби-бума закончили школу, избытка производственных мощностей среди производителей школьных автобусов и спада продаж траурных автобусов компания прекратила выпуск автобусов и производство профессиональных автомобилей на предприятии Superior Coach в Лиме в конце 1980 года, и часть его активов была продана. Mid Bus, малый бизнес, базирующийся в Лиме, возобновил производство самых маленьких школьных автобусов Superior, начиная с 16 человек. Малый бизнес успешно рос, и после переезда в гораздо более крупный объект в Блаффтон, штат Огайо, в 1998 году был приобретен Collins Industries. В 1981 году похороны автомобильный бизнес Superior был продан Тому Эрнхарту, и с 2007 года продолжает работать как часть Accubuilt, Inc., используя торговое название Superior Coach Company. В 1987 году подразделение Leece-Neville было продано Prestolite Electric. В том же году компания Globe-Weis была продана американской торговой и производственной компании.
В середине 1980-х годов Sheller-Globe начала отладку своей деятельности, в значительной степени отказавшись от продажи запасных частей для автомобилей (вторичный рынок). Вместо этого он больше сосредоточился на оригинальной внутренней автомобильной продукции для производителей автомобилей. Подразделения компании Sheller-Globe, связанные с автомобилестроением, поставляли производителям автомобилей широкий спектр оригинальных деталей, узлов и агрегатов. Продукция включала рулевые колеса, обтянутые термопластом, уретаном и кожей, накладки приборной панели, мягкие консоли, подлокотники и другие мягкие компоненты, узлы задних фонарей и множество других товаров для автомобилей.
Через много лет после того, как компания Sheller-Globe вышла из бизнеса по производству школьных автобусов, произошла катастрофическая авария с одним из построенных ею автобусных кузовов Superior. Это была самая страшная авария школьного автобуса в истории США на январь 2007 года.
14 мая 1988 года, незадолго до 23:00, школьный автобус модели 1977 года с шасси Ford B-700 и 66 пассажирами. Превосходный корпус, использовавшийся в качестве церковного автобуса, был задействован в аварии автобуса в Кэрроллтоне около Кэрроллтона, Кентукки. 27 человек погибли и многие были ранены в результате лобового столкновения их автобуса с пьяным водителем, ехавшим в неправильном направлении по межштатной автомагистрали 71. Хотя ни один из пассажиров автобуса не получил смертельных травм в результате удара, пострадавшие не смогли быстро эвакуироваться сразу после удара, поскольку в автобусе лопнул бензобак и возник пожар.
Автобус был построен всего за 9 дней до того, как стандарты FMVSS 1977 г. потребовали дополнительной защиты топливного бака Ford от столкновения. Также потребовался бы улучшенный доступ к аварийным выходам в кузове автобуса. В расследовании и отчете Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) также критиковалась воспламеняемость сидений автобуса, что усугубляло неспособность пассажиров автобуса выйти из горящего автобуса.
Несчастный случай и судебная тяжба после него были описаны в книге 1994 года. «Безрассудное пренебрежение: корпоративная алчность, безразличие правительства и авария школьного автобуса в Кентукки» была опубликована издательством «Саймон и Шустер» из Нью-Йорка. (ISBN 0-671-70533-4 )
Хотя юридического определения ответственности за качество продукции никогда не было, Sheller-Globe и Ford Motor Company каждый из них внес существенный вклад в выплату компенсаций раненым и семьям погибших.
В конце 1980-х годов корпорация Sheller-Globe была приобретена United Technologies Corporation и стала известна как United Technologies Automotive Engineered Systems Division. В 1999 году Lear Corporation приобрела United Technologies Automotive у United Technologies Corporation.
